La KTM 150 EXC es el modelo más pequeño dentro del catálogo de enduro adulto en la marca austriaca, este año con una decoración un poco más rompedora.

Precio de la KTM 150 EXC: 9.469€

El precio de la KTM 150 EXC TPI (9.469 €) hay que enfrenarlo al de su hermana casi gemela Husqvarna TE 150 (9.729 €), aunque la Husky es un poco más elitista. También en números parecidos y con un sistema de inyección 2T similar, tenemos a la TM EN 144 Fi EN. Con una cilindrada un poco superior y con alimentación por carburador, tenemos a la Beta RR 200 (N.D.).

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Información de la KTM 150 EXC

La KTM 150 EXC es el modelo más accesible que puedes adquirir en el catálogo de la marca austriaca dentro de sus modelos de enduro adulto. A decir verdad, no encontramos cambios respecto a la evolución presentada el año pasado. Sin embargo, este año sí que luce una novedosa decoración en la que el color morado adquiere gran protagonismo junto al blanco, al naranja y al color naranja del chasis.

Carnet necesario para conducir la KTM 150 EXC

A

Electrónica de la KTM 150 EXC

  • Arranque eléctrico.

Galería de fotos de la KTM 150 EXC

Colores de la KTM 150 EXC

Vídeo de la KTM 150 EXC

Rivales de la KTM 150 EXC

Otras versiones de la KTM 150 EXC

Neumáticos para la KTM 150 EXC | Medidas originales

Neumático delantero: 90/90-21 | Neumático trasero: 140/80-18
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la KTM 150 EXC

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la KTM 150 EXC. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la KTM 150 EXC

ENGINE TYPE Single-cylinder, 2-stroke, Exhaust control
ENGINE MANAGEMENT Continental TPI System
DISPLACEMENT 143.99 cc
BORE X STROKE 58 mm x 54.5 mm
COMPRESSION RATIO -
STARTER / BATTERY E-starter & kick-starter system / Lithium Ion 12V / 2Ah
FUEL SYSTEM Dellorto throttle body Ø 39 mm
TRANSMISSION
CLUTCH
Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics
LUBRICATION Electronically regulated oil pump
GEARBOX 6 gears
GEAR RATIOS 12:33  15:31  17:28  19:26  21:25  20:20
PRIMARY RATIO / FINAL DRIVE 23:73 / 13:48 (13:50)
CHAIN X-Ring 5/8 x 1/4"
CHASSIS & BRAKES
FRAME
Central double-cradle-type 25CrMo4
SUBFRAME Aluminum
HANDLEBAR NEKEN, Aluminum Ø 28 / 22 mm
STEERING HEAD ANGLE 63.5°
TRIPLE CLAMP OFSET 22 mm
MUFFLER Aluminum
FRONT SUSPENSION WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm
REAR SUSPENSION WP XPLOR shock absorber with PDS
SUSPENSION TRAVEL FRONT / REAR 300 mm / 310 mm
WHEELBASE 1,482 mm ± 10 mm
RIMS FRONT / REAR 1.60 x 21"; 2.15 x 18" Giant
TIRES FRONT / REAR 90 / 90-21"; 140 / 80-18"
BRAKE FRONT / REAR Disc brake Ø 260 / 220 mm
DIMENSIONS & WEIGHT
SEAT HEIGHT / GROUND CLEARANCE
960 mm / 370 mm
TANK CAPACITY approx. 9 liters
DRY WEIGHT approx. 96.8 kg

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