KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Aprovechando el estatus y la base de la KTM 1290 Super Duke R estándar, la marca austriaca ha presentado una nueva versión denominada KTM 1290 Super Duke R EVO. Esta derivación incorpora mejoras importantes en tecnología y específicamente con la incorporación de la segunda generación de suspensiones semiactivas WP APEX. Se trata del añadido de la nueva tecnología semi-activa SAT que no sólo mantiene su ferocidad sino que gana en usabilidad. De esta manera, puedes ser capaz de ir cómodo por un asfalto en mal estado y de convertir la naked en un arma de uso radical y preciso en circuito con un simple clic de interruptor.

Este sistema de suspensiones de la KTM 1290 Super Duke R EVO tiene tres modos de serie: COMFORT, STREET, SPORT. La precarga del muelle trasero se puede ajustar a través de la pantalla TFT hasta 20 mm en 10 posiciones (de 0 a 100% en incrementos de 10% o 2 mm).

Además de estos tres ajustes de serie, se puede obtener el pack opcional Suspension PRO con tres modos adicionales:

• El modo TRACK: el ajuste más rígido disponible para proporcionar el ajuste ideal para el uso en circuito y para los trazados más rápidos, donde se necesita un apoyo adicional en las frenadas fuertes.
• El modo ADVANCED permite al piloto seleccionar el nivel de amortiguación de la horquilla y el amortiguador en una escala de 1 a 8. Esto se adapta a los pilotos más técnicos que buscan la máxima precisión en los reglajes, ajustando y adaptando la configuración de la suspensión a sus estilos de pilotaje.
• El modo AUTO es el más inteligente del trío y es capaz de detectar los diferentes estilos de pilotaje y adaptar automáticamente la amortiguación, con un tacto más suave y confortable cuando se circula por la ciudad, y más dura y precisa practicando un pilotaje deportivo en un rápido puerto de montaña. Este ajuste automático entre diferentes modos se produce casi instantáneamente sin ninguna interferencia en la marcha.

Hay que añadir también los tres ajustes automáticos de nivelación de precarga: LOW, STANDARD y HIGH. De manera automática, la suspensión ajusta la precarga en función del peso del piloto y recrea 3 geometrías definidas:

• AUTO-STANDARD: Geometría neutra y equilibrada.
• AUTO-LOW: Geometría relajada, menos agresiva y más cómoda, con una altura de asiento más baja.
• AUTO-HIGH: Geometría agresiva y ágil para atacar en circuito, con más carga en el tren delantero.

Otra característica de este pack Pro es la función antihundimiento, siendo capaz de mantener la altura del tren delantero en las frenadas más fuertes (desconectable).

El añadido de las suspensiones electrónicas hace aumentar el peso de la EVO sólo 2 kg (191 kg)

Por lo demás, la KTM 1290 Super Duke R EVO sigue teniendo los modos de conducción RAIN, STREET, SPORT además de los opcionales TRACK y PERFORMANCE, con posibilidades de minimizar la intrusión del control de tracción y el anti-wheelie.

La respuesta del acelerador tiene un impulso diferente con un nuevo puño de accionamiento rápido, reducido en 7 grados hasta los 65 grados. Se consigue no sólo una acción más rápida sino reducir el ángulo de la muñeca y la caída del codo gas a fondo.

La KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 se ofrece en dos combinaciones de color (azul-naranja y blanco-plata). El chasis es de color naranja, igual que las llantas.

Brabus 1300 R Edition 23

1.301 cc | 194 kg | 180 cv | 42.500 € | 2 cil. en V

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Kawasaki Z H2 SE 2023

998 cc | 235 kg | 200 cv | 4 cil. en línea

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Kawasaki Z H2 2023

998 cc | 239 kg | 200 cv | 4 cil. en línea

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini 2023

1.103 cc | 178 kg | 208 cv | 4 cil. en V

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024

1.160 cc | 198 kg | 180 cv | 19.495 € | 3 cil. en línea

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BMW S 1000 R 2023

999 cc | 199 kg | 165 cv | 17.420 € | 4 cil. en línea

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Kawasaki Z H2 2022

998 cc | 239 kg | 200 cv | 19.750 € | 4 cil. en línea

Aprilia Tuono V4 Factory 2022

1.077 cc | 209 kg | 175 cv | 20.999 € | 4 cil. en V

Neumáticos compatibles con la KTM 1290 Super Duke R EVO

Bridgestone Battlax Hypersport S22

D: 115€ / T: 140€

Bridgestone Battlax RS10

D: 110€ / T: 124€

Bridgestone Battlax S20 / S20 EVO

D: 88€ / T: 98€

Bridgestone Battlax S21

D: 131€ / T: 166€

Continental ContiRaceAttack Comp. Endurance

D: 155€ / T: 195€

Continental ContiSportAttack 2

D: 133€ / T: 172€

Dunlop Sportsmart MK3

D: 145€ / T: 237€

Dunlop SportSmart2 Max

D: 128€ / T: 156€

Metzeler Sportec M7 RR

D: 156€ / T: 195€

Pirelli Diablo Rosso Corsa

D: 170€ / T: 233€

Pirelli Diablo Rosso III

D: 156€ / T: 195€

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

Precio N.D.

Pirelli Diablo Supercorsa SP

D: 195€ / T: 258€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la KTM 1290 Super Duke R EVO. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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