La KTM 1290 Super Duke GT 2022 hereda las mejoras técnicas de su hermana 'R' y mejora su equipamiento para convertirse en una de las sport-touring más bestias del mercado.
Precio de la KTM 1290 Super Duke GT: 20.399€
El precio de la KTM 1290 Super Duke no está disponible, pero competirá en el mercado junto a motos como la Kawasaki Z1000SX (), la Kawasaki Ninja H2 SX (20.500 €), la BMW S 1000 XR (20.000 €), la Yamaha Tracer 9 GT (9.599 €), la Suzuki GSX-S1000GT (15.275 €) o incluso la Triumph Tiger 1200 GT (19.650 €).
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Información de la KTM 1290 Super Duke GT
La KTM 1290 Super Duke GT 2022 es la renovación de la espectacular propuesta sport-tourer de la marca austriaca. Vuelve a destacar por un diseño pensado para ofrecer comodidad y una experiencia 'gran turismo' única, pero también con un corazón superdeportivo innegable.
Deriva de la última evolución de la KTM 1290 Super Duke R, con el motor LC8 bicilíndrico en V de 1301 cc, 175 cv de potencia y 141 Nm de par, una auténtica 'Bestia'.
En la parte ciclo, dispone de las suspensiones semi-activas WP Apex, que están configuradas con una lógica específica, enfocada al ajuste de la precarga del amortiguador pensando en el rutero de larga distancia y con un funcionamiento muy intuitivo. Puedes configurar estas suspensiones en cuatro posiciones: PILOTO, PILOTO & PASAJERO, PILOTO & EQUIPAJE o PILOTO, PASAJERO & EQUIPAJE. Más intuitivo, imposible. También hay que mencionar la función anti-dive de serie (evitar el hundimiento del tren delantero durante las frenadas).
La KTM 1290 Super Duke GT 2022 incorpora una nueva pantalla TFT de 7 pulgadas que se puede configurar rápidamente sobre la marcha gracias a un nuevo diseño que equilibra información y estilo. Dispone de nuevos interruptores en las piñas, con mayor calidad y mejor interacción entre el piloto y la moto. Las llantas han sido 'robadas' directamente a la Super Duke R, las cuales permiten ahorrar 1 kg de peso respecto a las utilizadas en la versión anterior mejorando el comportamiento general y la estética, así más agresiva. Además, vienen equipadas de serie con los neumáticos Continental ContiSportAttack 4, especialmente concebidos para conducción deportiva.
Una de las novedades interesantes de la KTM 1290 Super Duke GT 2022 es el nuevo sistema de navegación llamado Turn-by-turn PLUS (TBT+), inédito en la marca, y que se extenderá a otros modelos paulatinamente. Está disponible mediante la app KTM Connect y permite proyectar las instrucciones de navegación directamente en la pantalla TFT. Cuenta con tecnología SYGIC, lo cual permite que funcione sin conexión a internet, por lo que puedes planificar tu viaje desde lugares remotos con la función Navegación basada en cartografía estándar disponible en el sector para guiarte hasta el destino elegido. También tiene búsqueda avanzada y una amplia gama de puntos de interés (POI), como gasolineras, restaurantes y áreas de descanso, También puedes seleccionar uno de los destinos pregrabados directamente desde la instrumentación TFT. El sistema ya consigue reconfigurar la ruta si no sigues el siguiente punto elegido y no salta el aviso de que debes cambiar de sentido. Los últimos 10 destinos buscados se quedan grabados para su acceso más fácil desde el TFT. Y todo esto sin sacar el móvil del bolsillo y directamente desde el TFT.
Carnet necesario para conducir la KTM 1290 Super Duke GT
Electrónica de la KTM 1290 Super Duke GT
- Modos de conducción (novedad 'Track').
- Sistema antidive.
- Navegación Turn-by-Turn PLUS.
- Modo Performance (opcional).
- Control de tracción.
- Cambio rápido Quickshifter+ (subir y bajar marchas).
- Suspensiones semi-activas WP.
- Control de crucero.
- Luz diurna.
- Puños calefactables.
- Sistema KTM My Ride.
Galería de fotos de la KTM 1290 Super Duke GT
Colores de la KTM 1290 Super Duke GT
Vídeo de la KTM 1290 Super Duke GT
Rivales de la KTM 1290 Super Duke GT
Otras versiones de la KTM 1290 Super Duke GT
Neumáticos para la KTM 1290 Super Duke GT | Medidas originales
Neumáticos compatibles con la KTM 1290 Super Duke GT
Ficha técnica de la KTM 1290 Super Duke GT
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