KTM 125 Duke 2024

La KTM 125 Duke es una de las motos 125 más divertidas y avanzadas que en la última década un conductor con el carnet A1 desde los 16 años o con el carnet de coche con 3 años de antigüedad podía comprar. En su evolución de 2024 da un paso de gigante, quizá el más importante desde que fuera lanzada en el 2011. El resultado es el de un rediseño completo, nuevos motores, un concepto de chasis totalmente nuevo y un nuevo estilo.

Lo más importante de esta KTM 125 Duke 2024 lo vemos seguramente en el nuevo chasis, dividido en 2 piezas, con un chasis principal multitubular de acero totalmente nuevo junto a un subchasis de aluminio fundido a presión. Gracias a ello, la marca promete un mejor comportamiento dinámico al aumentar la rigidez torsional. También se mejora la agilidad y la respuesta del chasis, con nuevas pletinas de dirección y un desplazamiento revisado que permiten un mayor control y estabilidad.

El chasis ahora está también acoplado a un basculante ligero y curvado totalmente nuevo, que rodea el amortiguador reubicado. Éste se ha montado descentrado para permitir el diseño de una caja del filtro de aire más grande. Esto también repercute en una altura del asiento más reducida, un criterio que se ha buscado a propósito para mejorar su accesibilidad a todo tipo de usuarios sin que ello comprometa la estabilidad y el comportamiento.

Otro apartado completamente renovado de la KTM 125 Duke es el motor monocilíndrico, que sigue siendo ligero y compacto. Este bloque denominado LC4c ('c' de compacto) que abarca las cilindradas desde 125 cc a 399 cc aprovecha la experiencia adquirida con la generación anterior, pero da pasos hacia adelante con culatas y cambios de marchas optimizados. Además, estos ajustes le hacen cumplir con la norma Euro 5+.

Otros cambios introducidos en las KTM Duke 2024 los vemos en avances tecnológicos como el ABS Supermoto con modos (además del ABS en curva), una instrumentación TFT de 5" con un lap-timer, conectividad mediante la app KTMconnect y la posibilidad de montar un cambio rápido Quickshifter+ de manera opcional. El acelerador electrónico ha sido refinado para un comportamiento más aprovechable. También dispone de luces LED (luz de posición LED opcional) e intermitentes auto-cancelables (10 minutos o 150 metros recorridos).

Por fuera también percibimos novedades, con un nuevo depósito metálico y acabados de alta calidad. La KTM 125 Duke 2024 adopta una propia identidad con diferencias visuales. En este caso, llega con decoraciones propias, la Electronic Orange y Atlantic Blue y unos compactos spoilers del depósito.

Por lo demás, confía en suspensiones WP Apex, con una horquilla de cartucho abierto de 43 mm (no ajustable) y un monoamortiguador trasero de pistón dividido, con ajuste de precarga mediante herramientas. En ambos ejes, el recorrido es de 150 mm. Para los neumáticos de serie se han elegido los Michelin Road 5, con un nuevo diseño de llantas de aleación que reduce las inercias de masas. El equipo de frenos se le encomienda a un disco delantero de 320 mm y una pinza de 4 pistones junto a un disco trasero de 240 mm con una nueva pinza de doble pistón. Además, el tratamiento anodizado mejora la durabilidad del sistema. Las levas de freno son ajustables.

SWM Hoku 125 2024

125 cc | 146 kg | 15 cv | 3.287 € | Monocilíndrico

Aprilia Tuono 125 2021

124 cc | 144 kg | 15 cv | 5.099 € | Monocilíndrico

Oferta

Kawasaki Z125 2023

125 cc | 146 kg | 15 cv | 4.999 € | Monocilíndrico

Voge 125R 2023

125 cc | 128 kg | 15 cv | 3.087 € | Monocilíndrico

Honda CB125R 2023

125 cc | 130 kg | 15 cv | 4.925 € | Monocilíndrico

Yamaha MT-125 2023

125 cc | 142 kg | 15 cv | 5.499 € | Monocilíndrico

FB Mondial Piega 125 2023

124 cc | 124 kg | 14 cv | 4.449 € | Monocilíndrico

Suzuki GSX-S125 2023

124 cc | 133 kg | 15 cv | 4.675 € | Monocilíndrico

KTM 125 Duke 2023

125 cc | 139 kg | 15 cv | 5.349 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

KTM 125 Duke 2021

125 cc | 139 kg | 15 cv | 5.149 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

KTM 125 Duke 2017

125 cc | 137 kg | 15 cv | 4.549 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Neumáticos compatibles con la KTM 125 Duke

Bridgestone Battlax BT-016 PRO

D: 87€ / T: 109€

Bridgestone Battlax RS10

D: 110€ / T: 124€

Bridgestone Battlax S20 / S20 EVO

D: 88€ / T: 98€

Bridgestone Battlax S21

D: 131€ / T: 166€

Continental ContiMotion

D: 92€ / T: 110€

Continental ContiSportAttack 2

D: 133€ / T: 172€

Dunlop SportSmart2 Max

D: 128€ / T: 156€

Metzeler Sportec M5 Interact

D: 110€ / T: 136€

Metzeler Sportec M7 RR

D: 156€ / T: 195€

Michelin Pilot Power 2CT

Precio N.D.

Michelin Pilot Street Radial

Precio N.D.

Pirelli Angel CiTy

D: 61€ / T: 38€

Pirelli Diablo Rosso II

D: 118€ / T: 125€

Pirelli Diablo Rosso III

D: 156€ / T: 195€

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

Precio N.D.

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la KTM 125 Duke. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Expandir