KTM 125 Duke 2017

La KTM 125 Duke 2017 se renueva con una imagen más agresiva, sobre todo por el nuevo faro LED dividido o el nuevo subchasis atornillado más afilado que hacen parecer la Duke más pequeña a la más potente, la gran Super Duke. La 125 Duke 2017 cuenta con un nuevo depósito de 13,4 litros con mejor tacto de rodillas y mayor autonomía. En 2017 se ha retocado la transmisión y se le ha instalado un nuevo sistema de escape más cerca de la rueda trasera.

También se ha instalado una nueva horquilla invertida WP de menor peso y menor fricción. El asiento es nuevo, como el panel de instrumentos ahora más sofisticado con una pantalla TFT mucho más claro. Además, con el pacl opcional KTM My Ride llega con la función "sin manos" y reproductor de audio. Combinado con esto, tiene un avisador de llamada por teléfono entrante mostrado en la pantalla, igual que la canción que esté sonando en el reproductor. Tanto aceptar la llamada como para cambiar de canción, se hace desde el manillar.

Detalles como éstos hacen que la KTM 125 Duke 2017 sea una de las opciones más deseadas por los jóvenes que tienen carnet A1 o carnet de coche.

Prueba KTM 125 Duke 2017: Diario de a bordo

Para formar parte del ‘dukado naranja’, hay que empezar por la KTM 125 Duke. La naked austriaca más pequeña ofrece un conjunto que no sólo mejora en 2017 sus componentes deportivos sino que recibe toques de modernidad que todo joven con el carnet A1 o cualquiera con carnet de coche puede desear.

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