El segmento de las trail de gran cilindrada no sería lo mismo sin la presencia de la KTM 1190 Adventure, uno de los productos que mejor equipamiento ofrece y a un precio sobradamente aceptable.

Precio de la KTM 1190 Adventure: 15.755€

*Modelo descatalogado

La KTM 1190 Adventure cuesta menos que su rival más directa, la BMW R 1200 GS, que vale 16.600 euros, siendo el precio uno de los principales argumentos de esta motocicleta.

Este modelo está descatalogado. Te recomendamos:

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KTM 1290 Super Adventure T 2017
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Información de la KTM 1190 Adventure

Una de las motos más recomendadas para hacer largos viajes repletos de curvas y en todos los terrenos que se te pasen por la cabeza. Ninguno de ellos escapa al encanto y a las prestaciones de la KTM 1190 Adventure, uno de los productos mejor partidos por la casa de Mattighoffen. Su relación peso potencia con 150 CV en 230 kg en orden de marcha le otorga un comportamiento fantástico en prácticamente cualquier situación.

En ese cometido juega un papel muy importante el ABS, que funciona de forma diferente en las curvas, además del control de tracción y sus 4 modos de conducción. Todas estas ayudas se pueden desactivar si queremos, por ejemplo, hacer alguna excursión por terrenos más rotos y con pistas más orientadas al Rally Dakar, siempre guardando las distancias. Son diferentes formas de explicar el excelente comportamiento que tiene la KTM 1190 Adventure.

Carnet necesario para conducir la KTM 1190 Adventure

A

Electrónica de la KTM 1190 Adventure

  • ABS
  • Control de tracción
  • Modos de conducción

Galería de fotos de la KTM 1190 Adventure

Colores de la KTM 1190 Adventure

Vídeo de la KTM 1190 Adventure

Rivales de la KTM 1190 Adventure

Otras versiones de la KTM Adventure

Ficha técnica de la KTM 1190 Adventure

MOTOR
Estructura: V2 a 75º, 4 tiempos
Cilindrada: 1195 cm³
Diámetro: 105 mm
Carrera: 69 mm
Potencia: 110 kW
Arranque: Arranque eléctrico
Engrase: Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite
Cambio: 6 marchas
Transmisión primaria: 40:76
Transmisión secundaria: 17:42
Refrigeración: Refrigeración líquida
Embrague: Embrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico
EMS: EMS de Keihin con RBW, doble encendido
PARTE CICLO
Chasis: Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
Suspensión delantera: USD WP-EDS de 48 mm de diámetro
Suspensión trasera: Amortiguador WP-EDS
Recorrido suspensión delantera: 190 mm
Recorrido suspensión trasera: 190 mm
Freno delantero: 2 x discos de freno con pinza flotante Brembo de cuatro pistones con anclaje radial
Freno trasero: Disco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones
Diámetro del disco de freno delantero: 320 mm
Diámetro del disco de freno trasero: 267 mm
ABS: Combined-ABS 9ME de Bosch (incl. ABS para curvas y modo offroad, desconectable)
Cadena: X Ring 5/8 x 5/16″
Ángulo de dirección: 64 °
Distancia entre ejes: 1560 ± 15 mm
Altura libre al suelo: 220 mm
Altura del asiento: 860 mm
Capacidad del depósito (aprox): 23 l

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