Kawasaki ZX-6R 636 2015

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Nadie podría decir que 37 cc podrían hacer que una moto cambiase tanto, pero Kawasaki lo ha logrado apostando fuerte por la 636 que, hoy por hoy, es su niña mimada en el segmento de las Supersport. Una moto que sí ha recibido interesantes mejoras y puede luchar cara a cara con los modelos más sofisticados de esta categoría.

Precio de la Kawasaki ZX-6R 636: 12.650€

*Modelo descatalogado

El precio de la Kawasaki ZX-6R 636 (12.650 €) es la apuesta de Kawasaki por una Supersport pensada para ser usada por la calle, aunque igualmente competitiva –o más– en circuito. Sus 37 cc extra hacen que sus rivales más directas sean dos supersport tricilíndricas, la Triumph Daytona 675 (11.895 €) y Daytona 675 R (14.495 €) o la MV Agusta F3 675.

Este modelo está descatalogado. Te recomendamos:

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Información de la Kawasaki ZX-6R 636

Carnet necesario para conducir la Kawasaki ZX-6R 636

AM

A1

A2

A

B

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Electrónica de la Kawasaki ZX-6R 636

• KIBS. Sistema de frenada inteligente ABS. Opcional
• Tres modos de conducción
• Cuadro multifunción con pantalla LCD
• Indicador de conducción económica

Galería de fotos de la Kawasaki ZX-6R 636

Colores de la Kawasaki ZX-6R 636

Vídeo de la Kawasaki ZX-6R 636

Rivales de la Kawasaki ZX-6R 636

MV Agusta F3 675 2018

675 cc | 173 kg | 128 cv | 16.490 €

Ducati Panigale 959 Panigale Corse 2018

955 cc | 176 kg | 150 cv | 19.550 € | 2 cil. en V (Descatalogada)

Triumph Daytona 675 2015

675 cc | 167 kg | 128 cv | 11.895 € | 3 cil. en línea

Triumph Daytona 675 R 2015

675 cc | 167 kg | 128 cv | 14.495 € | 3 cil. en línea

MV Agusta F3 675 RC 2017

675 cc | 173 kg | 128 cv | 17.760 €

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Ficha técnica de la Kawasaki ZX-6R 636

MOTOR

Tipo de motor

Refrigeración por agua, 4 tiempos, 4 cilindros en línea

Cilindrada

636 cm³

Diámetro x Carrera

67.0 x 45.1 mm

Relación de compresión

12.9:1

Sistema de válvulas

DOHC, 16 válvulas

Sistema de Alimentación

Inyección de combustible: Ø 38 mm x 4 (Keihin) con mariposas auxiliares ovaladas

Encendido

Digital

Arranque

Eléctrico

Lubricación

Lubricación forzada, cárter mojado

CHASIS

Tipo de chasis

Perímetral, aluminio prensado

Ancho de vía

23.5? / 101 mm

Recorrido de las ruedas, delanteros

120 mm

Recorrido de las ruedas, traseros

134 mm

Neumáticos, delantero

120/70ZR17M/C (58W)

Neumáticos, trasero

180/55ZR17M/C (73W)

Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)

27? / 27?

PRESTACIONES

Potencia máxima

96.4 kW {131 CV} / 13,500 rpm

Potencia máxima con RAM Air

101 kW {137 PS} / 13,500 rpm

Par motor máximo

71 N?m {7.2 kgf?m} / 11,500 rpm

TRANSMISIÓN

Transmisión

6 velocidades, tipo cassette

Transmisión final

Cadena sellada

Transmisión primaria

1.900 (76/40)

Velocidades: 1ª

2.846 (37/13)

Velocidades: 2ª

2.200 (33/15)

Velocidades: 3ª

1.850 (37/20)

Velocidades: 4ª

1.600 (32/20)

Velocidades: 5ª

1.421 (27/19)

Velocidades: 6ª

1.300 (26/20)

Relación de reducción final

2.688 (43/16)

Embrague

Multidisco húmedo manual

FRENOS

Frenos, delantero

Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm (x t5 mm) Montaje radial doble, 4 pistones opuestos (aluminio), Nissin

Frenos, trasero

Un solo disco lobulado de 220 mm (x t5 mm) Un solo pistón deslizante mediante pasadores, pistón de aluminio, Nissin

SUSPENSIÓN

Suspensión, delantera

Horquilla invertida de 41 mm con muelles de precarga Amortiguación en compresión: Control progresivo Amortiguación en extensión: Control progresivo Precarga del muelle: Totalmente regulable (0-15 mm)

Suspensión, trasera

Amortiguador cargado de gas de tipo Uni-Trak, muelle de precarga Amortiguación en compresión: Control progresivo Amortiguación en extensión: 25 clics Precarga del muelle: Totalmente regulable (5,5-15,5 mm)

DIMENSIONES

Dimensiones (L x A x A)

2,085 mm x 705 mm x 1,115 mm

Distancia entre ejes

1,395 mm

Distancia al suelo

130 mm

Altura asiento

830 mm

Capacidad depósito

17 litres

Peso en orden de marcha

192 kg /194 kg (ABS)

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