La Kawasaki ZX-10RR 2021 es una edición limitada de la Ninja que da un paso de gigante en términos de aerodinámica y ergonomía. ¡Descubre la nueva superbike japonesa!
Precio de la Kawasaki ZX-10RR: 31.799€
El precio de la Kawasaki ZX-10RR (31.799 €) es superior al de la Kawasaki ZX-10R estándar (20.799 €) debido a las mejoras que trae consigo esta edición especial. Al ser una moto con especificaciones más avanzadas, hay que enfrentarla a rivales más preparadas como pueden ser las también tetracilíndricas en línea las BMW S 1000 RR (21.350 €) y BMW M 1000 RR (37.780 €), la Yamaha YZF-R1M (29.499 €), Suzuki GSX-R1000R (21.329 €), y la Honda CBR1000RR-R SP Fireblade (29.000 €). También hay que contar con las poderosas Aprilia RSV4 1100 Factory (25.999 €) y Ducati Panigale V4 S (31.890 €).
Promoción vigente para la Kawasaki ZX-10RR
Este modelo se vende con seguro a todo riesgo del primer año GRATIS.
Información de la Kawasaki ZX-10RR
La Kawasaki ZX-10RR 2021 aprovecha los avances recibidos por la Kawasaki ZX-10R estándar, centrados sobre todo en un nuevo y ambicioso paquete aerodinámico y ergonómico. Como su apellido RR nos augura, esta edición especial tiene algunas diferencias, además de que tiene una tirada limitada a 500 unidades.
Lo primero y más evidente está en su estética, una decoración completa en color verde que permite fijarnos en sus espectaculares y cada vez más agresivas líneas. Por supuesto, no falta el mítico emblema rivermark.
La Kawasaki ZX-10RR 2021 está un escalón por encima gracias a que el punto de pivote del basculante, que ahora es 1 mm más bajo, es ajustable. También en los frenos tiene un plus, gracias a que los latiguillos de la bomba son metálicos, lo que se traduce en un tacto mejorado.
Otras partes especiales de este modelo tan exclusivo son las llantas Marchesini diseñadas en exclusiva para este modelo y los neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP de serie.
El rendimiento de la Ninja RR es mejor gracias a que se lleva 400 rpm más lejos el régimen de su motor. También monta bielas ligeras Pankl, pistones de baja fricción Pankl y pasadores de pistón adaptados.
Carnet necesario para conducir la Kawasaki ZX-10RR
Electrónica de la Kawasaki ZX-10RR
- Unidad inercial IMU
- Cuatro modos de conducción.
- Cambio semiautomático de subida KQS.
- Asistencia en el giro KCMF.
- Control de tracción Sport S-KTRC.
- Control de freno motor.
- Control de frenado KIBS + ABS.
- Control de crucero.
- Conectividad.
- Control de salida KLCM.
- Puños calefactados opcionales.
Galería de fotos de la Kawasaki ZX-10RR
Colores de la Kawasaki ZX-10RR
Vídeo de la Kawasaki ZX-10RR
Rivales de la Kawasaki ZX-10RR
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