La Kawasaki Z900 SE es la versión "pro" de la naked deportiva japonesa, distanciándose de la versión estándar gracias a una parte ciclo superior en la que frenos y suspensiones son de mayor calidad. En 2023 estrena un nuevo color.
Precio de la Kawasaki Z900 SE: 12.199€
El precio de la Kawasaki Z900 SE (12.199 €) es superior al de la Kawasaki Z900 estándar (10.599 €) pues las mejoras en frenos y suspensiones hay que pagarlas, pero es un gasto que merece la pena si quieres exprimir un poco más la naked japonesa. En su segmento encontramos alternativas con la misma filosofía como la Yamaha MT-09 SP (12.999 €), la KTM 890 Duke R (13.639 €), la Triumph Street Triple RS (12.795 €) o, la más cara, la MV Agusta Brutale 800 RR (18.200 €). Modelos como la Ducati Monster (12.490 €), la BMW F 900 R (9.720 €) o la Suzuki GSX-S950 (10.995 €) quedan un poco por detrás al tener un ciclo más sencillo.
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Información de la Kawasaki Z900 SE
La Kawasaki Z900 SE es la Z900 "pata negra”. Es decir, la versión mejor equipada de la mítica naked japonesa. Con las siglas de ‘Special Edition’ se diferencia gracias a un peso inferior a la versión estándar (2 kilos menos) y a una parte ciclo superior. Salvo el color, esta versión 2023 no muestra cambios respecto al modelo anterior.
No hay más que mirar a los frenos para ver que la SE monta pinzas monobloque Brembo M4.32 (frente a las axiales estándar), discos Brembo de 300 mm y latiguillos metálicos, por lo que la mordida acentúa su carácter deportivo.
Y si nos fijamos en las suspensiones también vemos que se recurre a una horquilla invertida con acabado en dorado ajustable y con una configuración específica. En el tren trasero se le ha instalado un amortiguador Öhlins S46 que es ajustable en precarga y rebote. Por lo que la unión de la moto con el asfalto y el manejo dinámico del conjunto también nos permite ir más rápido y con más seguridad.
El motor permanece invariable, con un cuatro cilindros en línea de 948 cc de 125 CV, y con una versión de 95 CV limitable para el carnet A2 tal y como también ocurre en la versión estándar. Tenemos embrague anti-rebote, chasis multitubular, control de tracción, modos de conducción, modos de motor y la pantalla TFT con conectividad por Bluetooth con el móvil. La iluminación es Full-LED.
La Kawasaki Z900 Special Edition 2023 luce una decoración específica y, si quieres ir un paso más allá, se puede elegir el equipamiento Performance, con escape Akrapovic, cúpula más grande ahumada, almohadilla de depósito y cubierta del asiento de pasajero.
El color que luce la Kawasaki Z900 SE 2023 es el denominado Metallic Spark Black/Metallic Matte Graphenesteel Gray/Candy Lime Green.
Carnet necesario para conducir la Kawasaki Z900 SE
- Esta Kawasaki Z900 SE necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2
- Hay una versión de la Kawasaki Z900 SE limitable para el A2
Electrónica de la Kawasaki Z900 SE
- Modos de conducción.
- Modos de motor.
- Control de tracción KTRC.
- Pantalla TFT con conectividad al móvil.
- Full LED.
Galería de fotos de la Kawasaki Z900 SE
Colores de la Kawasaki Z900 SE
Vídeo de la Kawasaki Z900 SE
Rivales de la Kawasaki Z900 SE
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