Precio de la Kawasaki Z1000SX: 14.399€

*Modelo descatalogado

El precio de la Kawasaki Z1000SX (14.399 €) es muy interesante para los que buscan una sport-tourer moderna sin excederse en precio y prestaciones como sí lo son la Kawasaki ZZR1400 (14.399 €) o, por supuesto, la nueva Kawasaki Ninja H2 SX (14.399 €). En otras marcas, encontramos varias rivales como la Suzuki GSX-S1000F (14.099 €), la KTM 1290 Super Duke GT (18.590 €), la BMW R 1200 RS (14.850 €), la Ducati Supersport (13.290 €) o la Yamaha MT-10 Tourer (16.999 €).

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Información de la Kawasaki Z1000SX

La Kawasaki Z1000SX ya cambió notablemente la pasada temporada, con una estética renovada. Ahora, en 2018 tiene diferentes esquemas de colores que la hacen más atractiva.

Se trata de una sport-tourer que está entre las favoritas del público ya que sabe unir conceptos como la simplicidad y la agresividad ofreciendo grandes prestaciones y cualidades que abren aún más tanto su vertiente deportiva como la viajera. La Kawasaki Z1000SX tiene características modernas como la tecnología LED, pero sobre todo en la electrónica que le brinda la unidad IMU, que le permite tener ABS en curva, modos de potencia y control de tracción de última hornada.

Electrónica de la Kawasaki Z1000SX

  • Unidad inercial IMU.
  • Luces LED.
  • Modos de potencia.
  • ABS en curva.
  • Control de tracción.

Ficha técnica de la Kawasaki Z1000SX

MOTOR

Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
Cilindrada 1.043 cm³
Diámetro x carrera 77 x 56 mm
Relación de compresión 11.8:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø38 mm x 4 (Keihin) con mariposas ovales
Sistema de arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo

FRENOS & SUSPENSIÓN

Freno delantero Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: montaje radial doble, monobloque, 4 pistones opuestos
Freno traseros Disco lobulado de 250 mm. Calibrador: pistón único
Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm con ajuste en extensión y ajuste de precarga
Suspensión trasera Horizontal Back-link, de gas, con ajuste en extensión y ajuste de precarga remota

PRESTACIONES & TRANSMISIÓN

Potencia máxima 104,5 kW {142 CV} / 10.000 rpm
CO2 Emissions 159g/km
Par máximo 111 N•m {11,3 kgf•m} / 7.300 rpm
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena sellada
Relación primaria 1.627 (83/51)
Relaciones de primera marcha 2.600 (39/15)
Relaciones de segunda marcha 1.950 (39/20)
Relaciones de tercera marcha 1.600 (24/15)
Relaciones de cuarta marcha 1.389 (25/18)
Relaciones de quinta marcha 1.238 (26/21)
Relaciones de sexta marcha 1.107 (31/28)
Embrague húmedo multidisco, manual

CHASIS & DIMENSIONES

Tipo de Chasis Doble tubo en aluminio
Avance 102 mm
Desplazamiento de rueda delantera 120 mm
Desplazamiento de rueda trasera 144 mm
Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 190/50ZR17M/C (73W)
L x An x Al 2.100 x 790 x 1.185 (1,235 mm posición más alta de la pantalla) mm
Distancia entre ejes 1.440 mm
Altura libre al suelo 130 mm
Altura del asiento 815 mm
Capacidad de combustible 19 litros
Masa sin carga 235 kg

Vídeo de la Kawasaki Z1000SX

Galería de fotos de la Kawasaki Z1000SX

Colores de la Kawasaki Z1000SX

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Rivales de la Kawasaki Z1000SX

Otras versiones de la Kawasaki Z1000

Neumáticos para la Kawasaki Z1000SX | Medidas originales

Neumático delantero: 120/70-17 58W | Neumático trasero: 190/50-17 73W
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Kawasaki Z1000SX

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Kawasaki Z1000SX. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
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