La Kawasaki Z H2 es la única naked del mercado con sistema de motor sobrealimentado, un modelo con una respuesta de motor brutal pero muy manejable además de disfrutar de las últimas asistencias electrónicas.
Precio de la Kawasaki Z H2: 19.750€
El precio de la Kawasaki Z H2 (19.750 €) entra en competencia contra las rivales más brutales del mercado como son las Ducati Streetfighter V4 (23.290 €) y Ducati Streetfighter V4 S (27.190 €), la MV Agusta Brutale 1000 RR (32.300 €), las Aprilia Tuono V4 (16.999 €) y Aprilia Tuono V4 Factory (19.999 €), la Yamaha MT-10 (17.999 €), la KTM 1290 Super Duke R (19.999 €) y la Suzuki GSX-S1000 (14.095 €) y la Triumph Speed Triple RS (18.400 €).
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Información de la Kawasaki Z H2
La llegada de la Kawasaki Z H2 hace un par de temporadas abrió el segmento naked al mundo de los motores de sobrealimentación. Se basa en la ya conocida Ninja H2 y da lugar a la Z más radical, más tecnológica y más potente de la historia
Su característica más destacada está, sin duda, en el motor, un tetracilíndrico en línea de 998 cc con el sistema de sobrealimentación que ha sido desarrollado en colaboración con el departamento aeroespacial del grupo Kawasaki Heavy Industries. Consigue alcanzar los 200 cv de potencia, una cifra brutal pero a la vez manejable gracias a una exquisita gestión electrónica.
Sigue manteniendo el listón alto en cuanto a componentes, con embrague anti-rebote y caja de cambios tipo 'dog ring', un sistema de refrigeración del aceite para eliminar la necesidad de un intercooler con unos chorros de aceite en los principales componentes, chasis multitubular, pinzas de frenos monobloque Brembo M4.32 y horquilla Showa SFF-BP con especificaciones de alto nivel y monoamortiguador Showa acoplado a un basculante (en este caso no es monobrazo y es el mismo utilizado por las ZX-10R).
La Kawasaki Z H2 cuenta con últimas tecnologías como las luces LED, pantalla TFT a color, cambio rápido quickshifter (subida y bajada), control de crucero, una unidad IMU de Bosch mediante la cual gestiona las asistencias de control de tracción, ABS inteligente, gestión en curva, modos de conducción (Street, Road, Sport y Rider personalizable) con modos de motor (Full, Middle y Low) y control anti-wheelie y conectividad por Bluetooth con la app de tu móvil Rideology
La estética no se modifica respecto al modelo anterior, aunque sí luce nueva decoración.
Electrónica de la Kawasaki Z H2
- Luces LED.
- Quickshifter up/down KQS.
- Control de crucero electrónico.
- Unidad inercial IMU
- Control de tracción KTRC.
- Gestión en curva KCMF.
- Modos de conducción.
- Antibloqueo de frenos inteligente KIBS.
- Control de salida KLCM.
- Control anti-wheelie
- Conectividad Bluetooth a la app Rideology.
Galería de fotos de la Kawasaki Z H2
Colores de la Kawasaki Z H2
Vídeo de la Kawasaki Z H2
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