Kawasaki W800 2015

La Kawasaki W800, y el modelo previo, la W650, es una moto muy valorada en el mundo de las preparaciones, que la ha adoptado como uno de los iconos de las personalizaciones con más estilo. Se trata de una moto que, adaptándose a las normativas actuales, conserva intacto el espíritu de los años 60 y 70.

Precio de la Kawasaki W800: 8.650€

*8.950 € SE; 9.050 € Final Edition

El precio de la Kawasaki W800, que se despide con sus últimas unidades en 2017, cuenta es similar al de los modelos contra los que compite, luciendo la tradición que tiene a sus espaldas como argumento de peso. Entre sus rivales, la Moto Guzzi V7 (9.144 €), la Triumph Street Twin (9.100 €) y la Ducati Scrambler Classic (8.550 €).

Promoción vigente para la Kawasaki W800

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Oferta disponible hasta: 31/12/2017

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Información de la Kawasaki W800

Carnet necesario para conducir la Kawasaki W800

AM

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A2

A

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Más información sobre la Kawasaki W800

• Kawasaki W800 Final Edition, el adiós a las W

Electrónica de la Kawasaki W800

• Inyección electrónica

Vídeo de la Kawasaki W800

Rivales de la Kawasaki W800

Triumph Bonneville T120 2016

1.200 cc | 224 kg | 80 cv | 12.650 € | 2 cil. en línea

Moto Guzzi V7 III Special 2017

744 cc | 193 kg | 52 cv | 9.899 €

Moto Guzzi V7 III Stone 2017

744 cc | 189 kg | 52 cv | 9.144 €

Ducati Scrambler Classic

803 cc | 176 kg | 75 cv | 8.550 € | 2 cil. en V

Ducati Scrambler Icon 2015

803 cc | 186 kg | 75 cv | 8.890 € | 2 cil. en V

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

803 cc | 192 kg | 75 cv | 8.550 € | 2 cil. en V

Otras versiones de la Kawasaki W800

Kawasaki W800 Street 2019

773 cc | 47 cv | 2 cil. en línea

Kawasaki W800 Cafe 2019

773 cc | 47 cv | 2 cil. en línea

Ficha técnica de la Kawasaki W800

MOTOR

Tipo de motor

Motor bicilíndrico, paralelo, de 4 tiempos y refrigerado por aire

Cilindrada

773 cm³

Diámetro x Carrera

77.0 x 83.0 mm

Relación de compresión

8.4:1

Sistema de válvulas

SOHC, 8 válvulas

Sistema de Alimentación

Inyección de combustible:?34 mm x 2 con aceleradores secundarios

Encendido

Digital

Arranque

Eléctrico

Lubricación

Lubricación forzada, cárter mojado

CHASIS

Tipo de chasis

Doble cuna, acero de mayor tensión

Ancho de vía

27° / 108 mm

Recorrido de las ruedas, delanteros

130 mm

Recorrido de las ruedas, traseros

106 mm

Neumáticos, delantero

100/90-19M/C 57H

Neumáticos, trasero

130/80-18M/C 66H

Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)

37° / 37°

PRESTACIONES

Potencia máxima

35 KW (48 CV) / 6,500 rpm

Par motor máximo

60 Nm (6.1 kgf-m) / 2,500 rpm

TRANSMISIÓN

Transmisión

5 velocidades

Transmisión final

Cadena

Transmisión primaria

2.095 (88/42)

Velocidades: 1ª

2.353 (40/17)

Velocidades: 2ª

1.591 (35/22)

Velocidades: 3ª

1.240 (31/25)

Velocidades: 4ª

1.000 (28/28)

Velocidades: 5ª

0.852 (23/27)

Relación de reducción final

2.467 (37/15)

Embrague

Multidisco húmedo manual

FRENOS

Frenos, delantero

Disco individual de 300 mm Pinza: Pistón doble

Frenos, trasero

Tambor, 160 mm

SUSPENSIÓN

Suspensión, delantera

Horquilla telescópica de 39 mm

Suspensión, trasera

Amortiguadores dobles Precarga de muelle: 5 clics

DIMENSIONES

Dimensiones (L x A x A)

2,190 x 790 x 1,075 mm

Distancia entre ejes

1,465 mm

Distancia al suelo

125 mm

Altura asiento

790 mm

Capacidad depósito

14 litres

Peso en orden de marcha

217 kg

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