Inicio Todas las motos Kawasaki Ninja H2 SX SE+

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 es la tercera variante de la gama H2 SX, que viene para este año 2019 más actualizada, con la incorporación de suspensiones electrónicas y un equipamiento adicional que la sitúan como la variante más sofisticada y equipada de su familia.

Precio de la Kawasaki Ninja H2 SX SE+: 26.725€

El precio de la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2019 (26.725 €) es superior al de la Kawasaki Ninja H2 SX SE () por ser la versión más equipada. A fecha de hoy, no tiene rivales con el mismo sistema de propulsión sobrealimentada, pero sí podríamos compararla con sport tourer de altas prestaciones como la BMW K 1600 GT (26.200 €), la Yamaha MT-10 Tourer Edition 2019 (16.999 €) o la KTM 1290 Super Duke GT 2019 (18.999 €). Aunque su rival más directa se podría decir que está dentro de la marca, la Kawasaki ZZR1400 (20.899 €), que desde la no continuación de la Suzuki Hayabusa, navega solitaria en un segmento cada vez más incomprendido.

Promoción vigente para la Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Esta moto se vende con el ¡seguro gratis! + kit Tourer gratis.

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Oferta disponible hasta 31/3/2019.

 

Información de la Kawasaki Ninja H2 SX SE+

La Kawasaki H2 SX SE+ 2019 se equipa más que nunca en esta versión 2019, siendo la tercera de una familia ya muy avanzada tecnológicamente (Ninja H2, Ninja H2 SX y Ninja H2 SX SE). La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ trae como novedades principales una mejora sustancial en el paquete electrónico, nuevos modos de conducción, un nuevo panel de instrumentación y una conectividad smartphone de última generación.

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 viene equipada con el sistema KECS (Control electrónico de suspensiones Kawasaki), muy similar al empleado en la ZX-10R SE, aunque con una configuración electrónica diferente. El KECS se sirve de diferentes sensores de presión y velocidad para, en conjunción al modo de conducción seleccionado, funcionar de manera más precisa y optimizada (tiempos de reacción de 1 milisegundo). La amortiguación trasera también viene heredada de la ZX-10R. Se trata del monoamortiguador Showa BFRC lite de altas prestaciones, que en este modelo H2 SX SE+ cuenta con un modo de precarga ajustable electrónicamente. Los ajustes de precarga varían de +5/-5 dentro de las diferentes opciones:

  • Piloto
  • Piloto con equipaje
  • Piloto con pasajero y equipaje

Podemos resumir que la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ se diferencia de su versión estándar H2 SX SE en:

  • Pinzas de freno Brembo Stylema: pinzas monobloque de menor volumen, más ligeras y mayor flujo de aire entre los pistones y la pastilla de freno, para mejorar la ventilación y la refrigeración
  • Modos de conducción integrados: deportivo, carretera y lluvia.
  • Instrumentación TFT a color.
  • Conectividad Smartphone: ahora más actualizada que nunca, dotando de información del vehículo, registro de conducción, notificaciones del teléfono, ajustes generales y ajustes del vehículo.
  • Nueva pintura de alta duración: Se trata de una capa superior que regenera pequeños rayones, aunque los desperfectos graves son irreparables.

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ vendrá en los siguientes colores:

  • Metallic Graphite Gray (gris) / Metallic Diablo Black (negro) / Emerald Blazed Green (verde)

Carnet necesario para conducir la Kawasaki Ninja H2 SX SE+

A
Más información sobre los tipos de carnet de motos.

Más información sobre la Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Electrónica de la Kawasaki Ninja H2 SX SE+

  • KECS
  • KCMF
  • KTRC
  • KLCM
  • KEBS
  • KIBS
  • IMU
  • ABS
  • Acelerador electrónico
  • Control de Crucero
  • Modos de potencia
  • Embrague deslizante asistido
  • Indicador de conducción eficiente
  • Luces de giro
  • Conectividad Smartphone

Galería de fotos de la Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Colores de la Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Vídeo de la Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Rivales de la Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Otras versiones de la Kawasaki Ninja H2 SX

Neumáticos para la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ | Medidas originales

Neumático delantero: 120/70-17 58W | Neumático trasero: 190/55-17 75W
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
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Ficha técnica de la Kawasaki Ninja H2 SX SE+

DIMENSIONES
 

Longitud total

Anchura total

Altura total

Distancia entre ejes

Distancia al suelo

Altura del asiento

 

 

Peso en orden de marcha

Capacidad del depósito

 

 

2.135 mm

775 mm

1.260 mm

1.480 mm

130 mm

835 mm

 

 

262 kg

19 litros

 

RENDIMIENTO
 

Potencia máxima

 

 

 

Potencia máxima con Ram Air

 

 

 

Par máximo

 

 

 

147,1 kW {200 CV} / 11.000 min-1

 

 

154,1 kW {210 CV} / 11.000 min-1

 

 

137,3 Nžm {14,0 kg¦žm} / 9.500 min-1

MOTOR
 

Tipo

Diámetro y carrera

Cilindrada

Relación de compresión

Suministro de combustible

Sistema de lubricación

Sistema de arranque

Sistema de encendido

 

 

4 tiempos, 4 cilindros, DOHC, refrigerado por agua

76,0 x 55,0 mm

998 cm3

11,2:1

Inyección de combustible (ø40 x 4)

Lubricación forzada, cárter húmedo

Arranque eléctrico

B&C (TCBI Eléctrico con Avance Digital)

 

TREN DE TRANSMISIÓN 
 

Sistema de transmisión

Transmisión

Relaciones de marchas: 1.ª

2.ª

3.ª

4.ª

5.ª

6.ª

Relación de reducción primaria

Relación de reducción final

Tipo de embrague (primario)

 

Cadena

6 velocidades, con retorno

3,077 (40/13)

2,471 (42/17)

2,045 (45/22)

1,727 (38/22)

1,524 (32/21)

1,348 (31/23)

1,480 (74/50)

2,444 (44/18)

Multidisco húmedo

 

CHASIS
 

Tipo

Suspensión:       Delantera

Trasera

Recorrido de los neumáticos:                 Delantero

Trasero

Lanzamiento (ángulo de convergencia)

Avance

Ángulo de dirección (izquierdo/derecho)

Neumático:         Delantero

Trasero

Freno:           Delantero

Diámetro efectivo

Trasero

Diámetro efectivo

 

 

Enrejado, de acero de alta resistencia

Horquilla telescópica

Nuevo basculante Uni-Trak

120 mm

139 mm

24,7°

103 mm

30° / 30°

120/70ZR17M/C (58W)

190/55ZR17M/C (75W)

Disco doble

294 mm

Disco individual

223 mm

 

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Categorías:Actualidad Kawasaki Turismo

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