La llegada de la Kawasaki H2 SX SE 2018 al mercado supone la ampliación de la gama de motos sobrealimentadas de la marca japonesa. Tras las súper deportivas H2 y H2R, ahora llega al mercado la moto más potente de la historia del segmento turístico, una bestia que con 200 cv y una ingente cifra de par motor, será capaz de hacer los viajes en motos más rápidos del mundo. La versión SE -Special Edition- cuenta con algunos extras que la sitúan un escalón por encima de su hermana, la Ninja H2 SX “a secas”.
Precio de la Kawasaki Ninja H2 SX SE: 23.500€
El precio de la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 (20.500 €) es algo más elevado que el de la versión estándar de Kawasaki Ninja H2 SX (20.500 €) debido al mejor equipamiento que incorpora de serie. No hay demasiadas motos con las que compararla, pues el concepto de moto turística sobrealimentada es nuevo y eso nos obliga a buscar entre modelos de buenas prestaciones, con mucho carácter y muy tecnológicas como son la BMW K 1600 GT (26.200 €), la Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 (16.999 €) o la KTM 1290 Super Duke GT (18.999 €). A día de hoy, motos como la Suzuki Hayabusa 1300 (15.999 €) y la Kawasaki ZZR1400 (17.399 €), aún a la venta y con el mismo concepto de turismo de altos vuelos, quedan absolutamente sobrepasadas con la llegada de la H2 SX y H2 SX SE.
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Información de la Kawasaki Ninja H2 SX SE
Kawasaki tenía un as en la manga muy atractivo, el de las motos sobrealimentadas. Tras presentar la H2 y la H2R, estábamos deseando que llegaran nuevos modelos Turbo y han sido dos versiones Sport-Turismo las que han seguido esta velocísima estela.
La llegada de la Kawasaki H2 SX SE 2018 al mercado supone la ampliación de la gama de motos sobrealimentadas de la marca japonesa y aunque estas motos van sobradas de par y potencia -son capaces de desarrollar hasta 210 cv con el Ram Air-, el sistema Turbo les permite ofrecer una moto tremendamente eficaz en la gestión de los consumos, poniendo en el mercado una moto que ofrece excelentes prestaciones con consumos moderados-
En este caso, la versión Special Edition, cuenta con una serie de accesorios que la hacen un poco más especial que la versión estándar.
Carnet necesario para conducir la Kawasaki Ninja H2 SX SE
Prueba de la Kawasaki Ninja H2 SX SE
Prueba Kawasaki Ninja H2 SX 2018: Regreso al futuro
| Entrega de potencia. Sonido. Diseño. | Comodidad del pasajero. Capacidad. Maletas. |
Electrónica de la Kawasaki Ninja H2 SX SE
- KCMF (Función de Control de Curvas Kawasaki)
- KTRC (Control de tracción y el control de elevación del tren delantero)
- KIBS (Sistema de frenado antibloqueo inteligente de Kawasaki)
- KLCM (Modo de control de salida de Kawasaki)
- KTRC (Control de tracción de Kawasaki)
- Control del freno motor Kawasaki
- Modos de potencia: Full, Middle, Low
- KQS (Cambio semiautomático de Kawasaki)
- Puños calefactables.
Galería de fotos de la Kawasaki Ninja H2 SX SE
Colores de la Kawasaki Ninja H2 SX SE
Vídeo de la Kawasaki Ninja H2 SX SE
Rivales de la Kawasaki Ninja H2 SX SE
Otras versiones de la Kawasaki Ninja H2 SX
Neumáticos para la Kawasaki Ninja H2 SX SE | Medidas originales
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Ficha técnica de la Kawasaki Ninja H2 SX SE
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