La Kawasaki KX250F no cambia nada, a excepción de su decoración, pero sigue siendo una de las elecciones más inteligentes del motocross ‘dos y medio’ 4T.

Precio de la Kawasaki KX250F: 8.349€

El precio de la Kawasaki KX250F (8.349 €) hay que compararlo con el de otras motocross ‘dos y medio’ 4 tiempos como son la KTM 250 SX-F (9.385 €), la Husqvarna FC 250 (9.489 €), la Yamaha YZ250F (8.699 €), la Honda CRF250R (8.690 €), la Suzuki RM-Z250 y la TM MX 250 FI.

Información de la Kawasaki KX250F

La Kawasaki KX250F se mantiene igual que la moto del año pasado para seguir peleando en la categoría de MX2 con gran solvencia. Para esta temporada, cambia ligeramente su decoración.

Electrónica de la Kawasaki KX250F

  • Tres mapas de motor.
  • Control de salida.
  • Kit de calibración ECU (opcional).

Galería de fotos de la Kawasaki KX250F

Colores de la Kawasaki KX250F

Vídeo de la Kawasaki KX250F

Rivales de la Kawasaki KX250F

Otras versiones de la Kawasaki KX250F

Neumáticos para la Kawasaki KX250F | Medidas originales

Neumático delantero: 80/100-21 | Neumático trasero: 100/90-19
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Ficha técnica de la Kawasaki KX250F

Motor

  • Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico
  • Cilindrada 249 cm³
  • Diámetro x carrera 77 x 53,6 mm
  • Relación de compresión 13.4:1
  • Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
  • Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø 43 mm x 1 (Keihin) con inyección dual
  • Encendido Digital DC-CDI
  • Sistema de arranque Pedal de arranque
  • Lubricación Lubricación forzada, cárter semiseco

Prestaciones & Transmisión

  • Transmisión 5 velocidades
  • Transmisión final Cadena
  • Relación primaria 3.350 (67/20)
  • Relaciones de primera marcha 2.142 (30/14)
  • Relaciones de segunda marcha 1.750 (28/16)
  • Relaciones de tercera marcha 1.444 (26/18)
  • Relaciones de cuarta marcha 1.235 (21/17)
  • Relaciones de quinta marcha 1.045 (23/22)
  • Embrague húmedo multidisco, manual

Frenos & Suspensión

  • Freno delantero Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza: pistón doble
  • Freno trasero Disco lobulado de 240 mm. Pinza: pistón único
  • Suspensión delantera Horquilla delantera Separate Function 2 (SFF) invertida de 48 mm. Ajuste en compresión: 22 Clicks. Ajuste en extensión: 20 Clicks. Precarga de muelle: 40 clicks
  • Suspensión trasera Nueva Uni-Trak. Ajuste en compresión: 19 clicks (baja velocidad), 4 clicks (alta velocidad). Ajuste en extensión: 22 clicks. Precarga de muelle totalmente ajustable

Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis Perimetral en aluminio
  • Avance 123 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera 310 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera 310 mm
  • Neumático delantero 80/100-21 51M
  • Neumático trasero 100/90-19 57M
  • Ángulo de giro I/D 42° / 42°
  • L x An x Al 2.172 x 825 x 1.260 mm
  • Distancia entre ejes 1.478 mm
  • Altura libre al suelo 324 mm
  • Altura del asiento 945 mm
  • Capacidad de combustible 6,4 litros
  • Masa sin carga 104,5 kg

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