Indian Roadmaster Elite 2019

La Indian Roadmaster Elite es una de las versiones más exclusivas de la marca estadounidense. Este modelo del segmento touring unifica los últimos y modernos avances con el estilo clásico de Indian. Se trata de una auténtica obra de arte rodante con una pintura roja sobre negro con detalles en oro de 24 kilates reales. Cada unidad pasa por un exhaustivo y meticuloso proceso de pintura que lleva unas 30 horas y que se finaliza a mano.

La Indian Roadmaster Elite 2019 cuenta como novedad con un sistema de audio PowerBand Audio Plus de 600 w. La mejora de la calidad de sonido es evidente con altavoces en la parte alta del carenado, baúl y maletas laterales. todos ellos un 50% más potentes que los estándar que monta la Roadmaster normal. El sistema auto-ajusta el ecualizador en frecuencias específicas a su óptimo nivel para las diferentes velocidades para compensar el ruido de la carretera, el viento y el motor y poder escuchar con gran calidad en cualquier condición.

Otros toques premium de esta versión de Indian Roadmaster Elite 2019 son los reposabrazos de pasajero en cuero, los espaciosos reposapiés de piloto y pasajero, una consola de instrumentos touring premium, retrovisores especiales y defensas cromadas.

Su motor es el conocido Thunder Stroke 111 con 151 Nm de par máximo a 3000 rpm. Además, la Indian Roadmaster Elite cuenta con las últimas tecnologías de la marca como los modos de conducción (Tour, Standard y Sport), desactivación automática del cilindro trasero cuando se superan los 15º de temperatura ambiente y la moto está parada (reduce el calor emanado) y el sistema de info-entretenimiento Ride Command con pantalla táctil de 7" con navegación, Bluetooth y compatibilidad con la app de tu móvil.

En la Indian Roadmaster Elite no pueden faltar las luces full-LED, asientos individuales de cuero calefactables, puños calefactables, llave inteligente, pantalla eléctrica, maletas laterales con cierre remoto y baúl con espacio para dos cascos integrales, un total de 140 litros. En 2019 se han mejorado aspectos en accesorios como un manillar de media altura, un nuevo guardabarros delantero y una rueda delantera de 19" para los que quieren un aspecto más agresivo.

BMW K 1600 Grand America 2021

1.649 cc | 364 kg | 160 cv | 33.202 € | 6 cil. en línea

BMW K 1600 Grand America 2020

1.649 cc | 364 kg | 160 cv | 33.202 € | 6 cil. en línea (Descatalogada)

Honda GL1800 Gold Wing Tour 2018

1.833 cc | 379 kg | 125 cv | 34.500 € | 6 cil. bóxer (Descatalogada)

BMW K 1600 GA Grand America 2018

1.649 cc | 364 kg | 160 cv | 29.917 € | 6 cil. en línea (Descatalogada)

Harley-Davidson CVO Limited 2019

1.923 cc | 411 kg | 106 cv | 48.100 € | 2 cil. en V (Descatalogada)

Harley Davidson Ultra Limited Low 2019

1.868 cc | 416 kg | 33.990 € | 2 cil. en V (Descatalogada)

Harley-Davidson Ultra Limited 2019

1.868 cc | 399 kg | 89 cv | 34.650 € | 2 cil. en V (Descatalogada)

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Indian Roadmaster Limited 2023

1.890 cc | 403 kg | 92 cv | 36.290 € | 2 cil. en V

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Indian Roadmaster Dark Horse 2023

1.890 cc | 403 kg | 36.490 € | 2 cil. en V

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Indian Roadmaster 2023

1.890 cc | 412 kg | 35.990 € | 2 cil. en V

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Indian Roadmaster 2022

1.890 cc | 412 kg | 34.790 € | 2 cil. en V

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Indian Roadmaster Dark Horse 2022

1.890 cc | 403 kg | 35.040 € | 2 cil. en V

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Indian Roadmaster Limited 2022

1.890 cc | 403 kg | 92 cv | 35.090 € | 2 cil. en V

Neumáticos compatibles con la Indian Roadmaster Elite

Metzeler ME 888 Marathon Ultra

D: 236€ / T: 260€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Indian Roadmaster Elite. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la Indian Roadmaster Elite

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