Indian FTR Rally 2020

Sin duda alguna, la llegada de la Indian FTR 1200 e Indian FTR 1200 S fue un soplo de aire fresco para la marca estadounidense. Aprovechando el tirón de este modelo, llega ahora la Honda FTR Rally. La base es la misma, pero añade algunos detalles propios que la hacen un poco más retro aunque sin perder un ápice de su rendimiento contemporáneo.

La Indian FTR Rally 2020 llama la atención por su esquema de color gris humo con el logo de la marca, llantas de radios con una línea de contorno roja, asiento marón de aviador, un nuevo parabrisas y neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR. Además, el conductor se apoya en un nuevo manillar ProTaper 50 mm más ancho que el estándar

Este modelo está equipado con detalles como el control de crucero, un puerto USB de carga rápida y luces e intermitentes LED.

La Indian FTR Rally sigue disfrutando del V-Twin de 1203 cc con 123 cv de potencia y 120 Nm de par. Delante confía en una horquilla invertida y frenos Brembo radiales.

Colores de la Indian FTR 1200 Rally

Harley-Davidson Sportster Roadster 2017

1.202 cc | 259 kg | 13.350 € | 2 cil. en V

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2020

798 cc | 168 kg | 140 cv | 3 cil. en línea

MV Agusta Dragster 800 Rosso 2020

798 cc | 168 kg | 110 cv | 3 cil. en línea

MV Agusta Dragster 800 RR 2018

798 cc | 168 kg | 140 cv | 18.900 € | 3 cil. en línea

Harley-Davidson Softail Fat Bob 2018

1.745 cc | 296 kg | 19.300 € | 2 cil. en V

Indian FTR 1200 Carbon 2020

1.203 cc | 231 kg | 124 cv | 17.990 € | 2 cil. en V

Indian FTR 1200 2019

1.203 cc | 221 kg | 120 cv | 14.690 € | 2 cil. en V

Indian FTR 1200 S 2019

1.203 cc | 222 kg | 120 cv | 15.990 € | 2 cil. en V