La espectacular Indian FTR 2022 se actualiza con importantes cambios que la convierten en una flat-tracker más naked y deportiva.
Precio de la Indian FTR: 13.990€
El precio de la Indian FTR (13.990 €) es el más accesible de toda la familia, ya que puedes optar por versiones más equipadas como son la Indian FTR S (16.890 €) y la tope de gama Indian FTR R Carbon (18.890 €) mientras que los amantes de las scrambler también tienen la Indian FTR Rally (14.990 €). A pesar de sus mejoras, se queda con un precio muy competitivo. Entre sus rivales, debemos mencionar la BMW R nineT Pure (13.750 €), la Kawasaki Z900RS (13.199 €), la Yamaha XSR900 (10.499 €) y la Ducati Scrambler 1100 Pro (13.790 €).
Promoción vigente para la Indian FTR
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Información de la Indian FTR
La Indian FTR 2022 es el modelo más básico de la interesantísima familia de flat-track estadounidense que irrumpió en el mercado en 2019 con una propuesta muy interesante de lo que puede ser una V-Twin. Sus principales virtudes están en su particular estilo, su potente motor y su gran manejabilidad.
El motor ha refinado su puesta a punto para cumplir con la Euro 5, pero también para ofrecer una nueva calibración al ralentí que hace que su respuesta al acelerador sea más suave y predecible. La FTR dispone del sistema de desactivación de un cilindro al ralentí para disminuir el calor en las paradas. Por lo demás, el bicilíndrico de 1203 cc refrigerado por agua desarrolla 92 kW (123 cv) de potencia y 120 Nm de par.
En la marca han querido jugar con la geometría. En concreto, el ángulo de la pipa de la dirección es más pronunciado (25º), consiguiendo un avance más corto (99,9 mm) que la hace más ágil.
El rendimiento de la Indian FTR 2022 también es mejor gracias a la instalación de serie de los neumáticos Metzeler Sportec de 17", de corte más deportivo (antes 19" delante y 18" detrás). Las llantas son de fundición de aluminio.
Se han optimizado los reglajes de las suspensiones (120 mm de recorrido), que ahora son totalmente ajustables (antes no). Además, esto ha permitido rebajar la altura del asiento 36 mm (780 mm), haciéndola aún más accesible. El manillar ProTaper ha reducido su anchura en 40 mm para incidir en su agilidad. Para los frenos, se toma como referencia una doble pastilla Brembo de anclaje radial delante.
En el apartado electrónico hay que mencionar el cómodo control de crucero.
La Indian FTR básica es una versión de entrada a esta familia que se caracteriza por tener un cuadro de instrumentos analógico y que está disponible en color Negro Smoke con múltiples detalles rojos, incluyendo bandas rojas en las ruedas, la marca Indian Motorcycle en rojo en el depósito y el muelle del amortiguador rojo.
Es esta versión de Indian FTR 2022 estándar la que también se ofrece en versión limitada para el carnet A2.
Carnet necesario para conducir la Indian FTR
- Hay una versión de la Indian FTR limitable para el A2
Electrónica de la Indian FTR
- Control de crucero.
- Full LED.
- Desactivación de un cilindro al ralentí.
Galería de fotos de la Indian FTR
Colores de la Indian FTR
Vídeo de la Indian FTR
Rivales de la Indian FTR
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