Indian FTR 1200 2019

Lo prometido es deuda y aquí está la Indian FTR 1200 2019, el nuevo y esperadísimo modelo de la marca americana que abre nuevas perspectivas dentro de su gama. Basada en las carreras de flat-track y concretamente en la FTR 750 de competición lanzada en 2016, estamos ante una auténtica flat-track de calle. Cuenta con un nuevo motor bicilíndrico en V de 1203 cc refrigerado por agua con culatas de alto flujo y cuerpos de acelerador duales que rinde nada menos que 120 cv y un par impresionante que aporta unas aceleraciones impresionantes. Se ha utilizado magnesio en su fabricación para reducir el peso y un cigüeñal de baja inercia.

El chasis de la Indian FTR 1200 es multitubular sobre el que el piloto adquiere una posición deportiva. La horquilla es invertida, con frenos Brembo radiales. El depósito está bajo el asiento para tener el centro de gravedad más bajo y centrado. Igual que en la versión de carreras, la caja del filtro está directamente sobre el motor para optimizar el flujo de aire. La suspensión trasera y el basculante también es similar a la de competición mientras que los neumáticos son Dunlop de reciente creación. La transmisión es de cadena para garantizar el máximo rendimiento y el manillar ProTaper de aluminio.

Otros detalles de la Indian FTR 1200 2019 son la iluminación LED completa, destacando su faro frontal, un puerto USB de carga rápida, horquilla invertida y control de crucero.

La Indian FTR 1200 está disponible en Negro Thunder y, atención, también hay disponible una versión de potencia limitable para el carnet A2.

Indian FTR 1200 Carbon 2020

1.203 cc | 231 kg | 124 cv | 17.990 € | 2 cil. en V

Indian FTR Rally 2020

1.203 cc | 221 kg | 123 cv | 14.990 € | 2 cil. en V

Indian FTR 1200 S 2019

1.203 cc | 222 kg | 120 cv | 15.990 € | 2 cil. en V