Hyosung GV 125S Aquila 2019

La Hyosung GV125S Aquila es el nuevo modelo con el que la marca coreana quiere competir en el segmento de custom 125, una moto que se puede llevar con el carnet A1, pero que sobre todo quiere conquistar a los conductores de coche que quieren llevar una custom.

La Hyosung Aquila 125 vuelve, por tanto, al catálogo, pero no con un simple restyling sino con una remodelación de arriba abajo sin basarse en nada de lo anterior. De hecho, su estética sigue siendo custom, pero con un toque más 'sportster' y radical, más baja y más larga, acercándose a los estándares estéticos estadounidenses.

Lo único que conserva de sus predecesoras es la configuración en V del motor bicilíndrico (ahora a 60º), una rareza de la caregoría de motos 125, pero auténticamente custom. Aun así, es un propulsor completamente nuevo y más compacto. También se actualiza con la refrigeración por agua (antes aire-aceite) y con distribución OHC con tres válvulas en culata (dos de admisión y una de escape), carrera larga e inyección electrónica que sustituye al carburador y cumpliendo con la Euro 4. El sistema de escape 2 en 1 finaliza en un único silenciador que sale por el lado derecho de la moto. El cárter es mucho más reducido y esconde una caja de 5 marchas con diferente desmultiplicación.

En el nuevo chasis de la Hyosung GV125S también se han buscado dimensiones más compactas para tener un rendimiento más óptimo para su cilindrada y favorezcan su uso ágil y urbano. Además, cuenta con un asiento de 710 mm asequibles para cualquier piloto. El chasis es un doble cuna con subchasis desmontable para facilitar el acceso a su mecánica.

Las suspensiones de la Hyosung Aquila 125 también son nuevas, con horquilla de eje centrado y fuelles de goma con barras de 35 mm y dos amortiguadores traseros inclinados con muelle de paso variable y ajustables en precarga. Pero uno de los cambios más notables está en los frenos ya que se pasa del esquema disco-tambor por discos en cada rueda, con especial atención a la pinza flotante delantera de tres pistones. Y cuenta con frenada combinada CBS accionable a través del pedal de freno. Las ruedas se mantienen de 16 y 15 pulgadas, pero ahora con nuevas llantas de aleación de 12 palos pintadas de negro con neumáticos de mayor sección.

La nueva Hyosung Aquila S 125 dispone también de un nuevo cuadro de instrumentos colocado asimétricamente delante del manillar por el lado izquierdo con cuentavueltas analógico y una pantalla LCD retroiluminada con mucha información (velocímetro, dos niveles gráficos de temperatura del refrigerante y gasolina, y cuentakilómetros total y parcial). Estará disponible en dos colores (negro y verde) y disponible con dos asientos diferentes: monoplaza y doble asiento.

Keeway Superlight 125 Standard 2020

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Macbor Rockster 125 2019

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