Husqvarna Norden 901 2022

La Husqvarna Norden 901 2022 es la nueva propuesta de la marca de origen sueco para el segmento trail de media cilindrada, un moto viajera con una capacidad extraordinaria tanto en asfalto como en off-road.

Este nuevo modelo se inspira claramente en las motos de rally utilizadas por la marca en el Dakar y en otros raid, una Husqvarna Norden 901 que pretende engullir kilómetros y paisajes de cualquier tipo y que quiere servirte de manera ágil y divertida, todo ello con gran comodidad.

Este modelo cuenta con el motor bicilíndrico en línea de 899 cc ya utilizado por la KTM 890 Adventure, modelo en el que se basa. Sus 105 cv de potencia a 8000 rpm y 100 Nm de par a 6500 rpm dan para mucho y, gracias al eje de equilibrado, las vibraciones se han visto muy reducidas. Como su hermana 'naranja', el motor se encuentra alojado dentro de un ligero chasis multitubular de acero y basculante de aluminio. Todo se apoya en dos ejes de suspensiones firmadas por WP Apex de largo recorrido (220 mm delante, 215 mm detrás) con regulación delante en compresión y rebote (diámetro de 43 mm) y detrás en rebote y precarga. Además, delante cuenta con rueda delantera de 21" y trasera de 18", con llantas de radios y neumáticos tubeless Pirelli Scorpion Rally STR, por lo que su ambición campera es más que evidente. Aun así, sorprende su capacidad para hacer los viajes por asfalto de lo más cómodos. El depósito de gasolina tiene una capacidad de 19 litros, lo que se traduce en una autonomía de hasta 400 km. Para los frenos, opta por un equipo español de JJuan con tecnología derivada de MotoGP, con pinzas anodizadas en negro y el logo de 'Husky' destacado en láser, de anclaje radial y 4 pistones que muerden sendos discos de 320 mm. Atrás el único disco es de 260 mm, con pinza flotante de doble pistón.

Por supuesto, la Husqvarna Norden 901 2022 llega nutrida de una dotación electrónica de primer nivel. Para empezar dispone de frenos con ABS en curva de Bosch, con modos Street, Offroad y desactivable en la rueda trasera. También es de serie el control de tracción MTC en curva, especialmente configurado para su comportamiento fuera del asfalto. El conductor puede seleccionar tres modos de conducción Street, Rain, Offroad y un modo opcional Explorer totalmente personalizable. Es interesante también mencionar que trae de serie un sistema de cambio rápido Easy Shift (doble sentido) para cambiar sin accionar el embrague, además de contar con embrague anti-rebote PASC.

El usuario disfruta de una pantalla TFT a color de 5" de serie, con intensidad adaptativa a la luz de ambiente y diferentes modos de visualización. Como opción, puedes instalarle una unidad de conectividad mediante la que disfrutar de navegación, recepción de llamadas telefónicas o reproducir música desde el smartphone del piloto a través de la Husqvarna Motorcycles app.

Por supuesto, desde el estudio de diseño KISKA vuelven a sorprender con la Husqvarna Norden 901, una moto de estética vanguardista que sabe compaginar el legado de las motos clásicas con las líneas más rompedoras, con grafismos exquisitos y colores grises y amarillos fluor muy atractivos. La ergonomía se ha tenido en cuenta, con un asiento que se puede ajustar en dos alturas y una anchura de manillar muy apropiado para todo tipo de conducción, donde encontramos de serie protectores para-manos. En el frontal va integrado el faro LED con una icónica circunferencia a modo de luz diurna DRL, una estructura diseñada teniendo en cuenta la aerodinámica y donde se pueden anclar también los faros anti-niebla. También se encuentra en la instrumentación un puerto de 12 V para mantener con carga los dispositivos anclados en el manillar.

Prueba Husqvarna Norden 901: Equilibrio perfecto

Diseño y ergonomía Equilibrio on/off Agilidad

Legibilidad datos display Sin regulación de precarga en horquilla Cúpula no regulable

«Probablemente, una de las motos más equilibradas del mercado. Agilidad, prestaciones, capacidades off-road y una electrónica de vanguardia son argumentos clave para triunfar en esta categoría de las trail de 21 pulgadas. A esto añade uno de los diseños más vanguardistas y un gran nivel de acabados, y se consigue un cóctel explosivo que va a dar mucho de que hablar y que enamorará a infinidad de aventureros.» Por Juan Carlos González

Ver la prueba completa

Honda Africa Twin 2024

1.084 cc | 231 kg | 101 cv | 2 cil. en línea

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BMW F 900 GS 2024

895 cc | 219 kg | 105 cv | 2 cil. en línea

Triumph Tiger 900 Rally Aragón 2023

888 cc | 196 kg | 95 cv | 16.595 € | 3 cil. en línea

Yamaha Ténéré 700 World Rally 2023

689 cc | 219 kg | 72 cv | 14.299 € | 2 cil. en línea

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BMW F 850 GS Adventure 2023

853 cc | 244 kg | 95 cv | 14.700 € | 2 cil. en línea

Suzuki V-Strom 800DE 2023

776 cc | 230 kg | 83 cv | 11.799 € | 2 cil. en línea

KTM 790 Adventure 2023

799 cc | 199 kg | 95 cv | 11.323 € | 2 cil. en línea

KTM 890 Adventure 2023

889 cc | 215 kg | 105 cv | 14.259 € | 2 cil. en línea

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

889 cc | 215 kg | 105 cv | 15.975 € | 2 cil. en línea

Neumáticos compatibles con la Husqvarna Norden 901

Continental ContiTrailAttack 2

D: 89€ / T: 105€

Continental TKC 70

D: 92€ / T: 110€

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€

Dunlop TrailSmart

D: 123€ / T: 154€

Metzeler Karoo 3

D: 114€ / T: 138€

Metzeler Karoo 4

Precio N.D.

Metzeler Tourance Next

D: 148€ / T: 168€

Metzeler Tourance Next 2

Precio N.D.

Pirelli Scorpion MT90 A/T

D: 84€ / T: 117€

Pirelli Scorpion Rally STR

D: 125€ / T: 130€
*Neumático de origen

Pirelli Scorpion Trail II

D: 121€ / T: 168€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Husqvarna Norden 901. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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