La Husqvarna FS 450 es una de las supermotard más radicales y únicas del mercado. En 2018 recibe mejoras que refuerzan el control del piloto sobre la moto.

Precio de la Husqvarna FS 450: 10.199€

El precio de la Husqvarna FS 450 (10.199 €) refleja que estamos ante una moto de competición o circuito. Es incluso más elevado que el de la Husqvarna 701 Supermoto (9.392 €), pero esta última aunque tiene menores prestaciones, sí que es matriculable. No encontramos otras rivales directas de supermotard, más allá de las motocross y enduro ‘cuatro y medio’ que se tengan que adaptar.

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Información de la Husqvarna FS 450

La Husqvarna FS 450 es una de las motos más radicales del mercado. En 2018 el motor monocilíndrico va a mejorar su rendimiento con mejoras como el nuevo embrague antirrebote desarrollado por la casa suiza Suter. También se ha modificado ligeramente el interruptor de cambio de mapa del manillar para facilitar su manipulación y poder cambiar entre dos curvas de potencia, control de tracción y control de salida. Esta parte se completa con un cuerpo de acelerador Keihin de 44 mm, un escape con cámara de resonancia y una precisa caja de cambios de 5 velocidades.

El motor de la FS 450 se aloja en un chasis de cromo-molibdeno hidroformado y cortado por láser diseñado por WP. El subchasis está fabricado en un 30% de fibra de carbono. El filtro de aire es fácilmente accesible quitando un panel lateral sin necesidad de herramientas. Cuenta con llantas Alpina y neumáticos slicks Bridgestone, manillar ProTaper con logos mecanizados, frenos Brembo (disco delantero de 310 mm y pinza de cuatro pistones y disco trasero de 220 mm).

La estética de la Husqvarna FS 450 2018 también es nueva gracias a un nuevo diseño de los gráficos y una nueva cubierta del asiento con mejor agarre.

Electrónica de la Husqvarna FS 450

  • Mapas de motor.
  • Control de salida.
  • Control de tracción.
  • Arranque eléctrico.

Colores de la Husqvarna FS 450

Otras versiones de la Husqvarna FS 450

Ficha técnica de la Husqvarna FS 450

MOTOR

  • Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
  • Cilindrada 449.9 cm³
  • Diámetro 95 mm
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Cambio 5 marchas
  • Transmisión primaria 31:76
  • Transmisión secundaria 14:45
  • Embrague Suter slipper clutch, Magura Hydraulics
  • EMS Keihin EMS

CHASIS

  • Estructura del chasis Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
  • Suspensión delantera WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador WP con suspensión
  • Recorrido de suspensión delantera 285 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 266 mm
  • Freno delantero Disco de freno con pinza Brembo de cuatro pistones con anclaje radial
  • Freno trasero Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
  • Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
  • Cadena 5/8 x 1/4″
  • Ángulo de dirección 63.9 °
  • Distancia entre ejes 1475 ± 10 mm
  • Altura libre al suelo 290 mm
  • Altura del asiento 927 mm
  • Capacidad del depósito (aprox.) 7 l
  • Peso sin combustible 104.8 kg

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