El original Honda X-ADV ha cosechado una buena acogida en su primer año de comercialización. El X-ADV se renueva en 2018 con nuevas capacidades para el off-road y la conducción deportiva gracias a mejoras electrónicas. Además, el Honda X-ADV podrá salir del concesionario limitado para los conductores con carnet A2.
Precio del Honda X-ADV: 11.800€
El precio del Honda X-ADV (11.800 €) ha demostrado que no es un gran obstáculo para su venta. A pesar de ser un extraño nuevo segmento denominado SUV o crossover, ha sabido captar el deseo de conductores que podían pensar en scooter como el lujoso el Yamaha TMAX (12.299 €), el Yamaha TMAX SX (12.999 €) y el Yamaha TMAX DX (14.199 €), además de maxi-scooters como el BMW C 650 Sport (13.135 €), el KYMCO AK 550 (9.949 €). Aunque parezca extraña la comparación, también puede ser una alternativa más accesible para los que una trail les da demasiado respeto o se va ligeramente de precio como puede ser la BMW F 850 GS (11.950 €) o la mismísima Honda Africa Twin (14.150 €). Aunque, para ser sinceros, no creemos que éste sea un motivo para el conductor que busca un X-ADV, un modelo de por sí con un posicionamiento premium y exclusivo.
Información del Honda X-ADV
Sin duda, el Honda X-ADV fue el modelo más rompedor de la pasada temporada. Tanto es así que ya son muchos los fabricantes que no se han hecho esperar con propuestas similares en eso de mezclar la practicidad del scooter con las capacidades camperas de una trail. Lo que ahora quieren llamar crossover se está poniendo de moda dado el buen resultado en sus ventas.
Sólo un año después de su presentación, el modelo recibe ya su primera renovación. Para empezar, el Honda X-ADV 2018 ha introducido un interruptor G para reforzar el rendimiento off-road con una acción del embrague más directa, una funcionalidad heredada de la Honda Africa Twin. También se ha elevado el límite de revoluciones en los cambios de marcha de 6600 rpm a 7500 para poder tener una conducción aún más deportiva. El Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) incorpora ahora dos niveles de intervención y se puede desactivar solventando una de las demandas para los amantes del off-road más puro.
Para los que tienen el carnet A2, existe una versión específica del Honda X-ADV de 35 kW de potencia, la cual podrá pasar a ser 'full-power' (40 kW) cuando el conductor desee en el momento apropiado en el que ya tenga e carnet A. También se puede instalar dicho kit en una Honda X-ADV con la potencia original.
El Honda X-ADV 2018, que también responde a lo que llaman ahora SUV, estará disponible en cinco opciones de color: Rojo Chromosphere Candy (nuevo en 2018), Plata Digital Metalizado, Plata Bullet Mate, Blanco Glare Perlado (imagen tricolor evocadora de la Africa Twin) y Rojo Grand Prix (evocador del look de la familia CRF off-road).
Carnet necesario para conducir el Honda X-ADV
- Esta Honda X-ADV necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2
Electrónica del Honda X-ADV
- Modos de conducción automáticos D (estándar) y S (3 niveles deportivos) y modo manual.
- Sistema de doble embrague DCT.
- Botón G para off-road.
- Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) con dos niveles desconectable.
- Iluminación LED.
- Smart key.
Galería de fotos del Honda X-ADV
Colores del Honda X-ADV
Vídeo del Honda X-ADV
Rivales del Honda X-ADV
Otras versiones del Honda X-ADV
Neumáticos para el Honda X-ADV | Medidas originales
Ficha técnica del Honda X-ADV
Otras motos Honda
- Honda SH125 Scoopy 2017
- Honda PCX 125 2018
- Honda SH300i Scoopy 2019
- Honda Forza 125 2018
- Honda Forza 300 2018
- Honda Integra 2018
- Honda SH Mode 125
- Honda Vision 2017
- Honda CB500X 2019
- Honda CBR500R 2019
- Honda CB500F 2019
- Honda CB125R 2018
- Honda CB300R 2018
- Honda CB650R 2019
- Honda Rebel 500 2017
- Honda NC750S 2018
- Honda CB1000R 2018
- Honda CB1100EX 2017
- Honda CB1100RS 2017
- Honda CRF1000L Africa Twin 2018
- Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
- Honda NC750X 2018
- Honda Crosstourer 2016
- Honda VFR800X Crossrunner 2015
- Honda CBR650R 2019
- Honda CBR1000RR Fireblade 2019
- Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019
- Honda GL1800 Gold Wing 2018
- Honda GL1800 Gold Wing Tour 2018
- Honda MSX125 2016
- Honda Monkey 125 2018
- Honda Super Cub C125 2019
- Honda VFR800F 2015
- Honda CB125F 2017
- Honda CRF450L 2020
- Honda CRF250L 2020
- Honda CRF250 Rally 2020
- Honda CRF450RX 2020
- Honda CRF250RX 2020
- Honda CRF450R 2020
- Honda CRF250R 2020
- Honda CB125M Concept 2019
- Honda CB125X Concept 2019
- Honda CRF450R 2019
- Honda CRF250R 2019
- Honda CRF450RX 2019
- Honda CRF250RX 2019
- Honda CRF450L 2019
- Honda SH300i Scoopy 2015
- Honda Forza 125 ABS 2015
- Honda CBR500R 2017
- Honda CB500X 2017
- Honda CB500F 2017
- Honda CB650F 2017
- Honda CBR650F 2017
- Honda CBR1000RR Fireblade 2017
- Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
- Honda CBR1000RR Fireblade SP2 2017
- Honda CRF250 Rally 2017
- Honda CRF250R 2018
- Honda CRF450R 2018
- Honda CRF450RX 2018
- Honda CRF250L 2017
- Honda RC213V-S
- Honda CRF1000L Africa Twin 2016
- Honda PCX 125 2017
- Honda X-ADV 2017
- Honda CRF250M 2017
- Honda CTX700 2017
- Honda NM4 Vultus 2014
- Honda Forza 300 2013
- Honda Wave 110i 2012
- Honda CBR125R 2015
- Honda ST1300 2015
- Honda CRF250R 2016
- Honda GL1800 Gold Wing 2015
- Honda GL1800 Gold Wing F6B 2015
- Honda CBR250R 2015
- Honda CBR1000RR Fireblade 2015
- Honda VFR1200F 2015
- Honda CBR500R 2016
- Honda CBR600RR 2015
- Honda NC750X ABS 2016
- Honda Integra 2016
- Honda CB500X 2016
- Honda CB1000R 2015
- Honda NC750S ABS 2016
- Honda CB500F 2016
- Honda Integra
- Honda Vision 110
- Honda CB500X 2015
- Honda PCX 125
- Honda CB500F 2015
- Honda SH125
