El original Honda X-ADV ha cosechado una buena acogida en su primer año de comercialización. El X-ADV se renueva en 2018 con nuevas capacidades para el off-road y la conducción deportiva gracias a mejoras electrónicas. Además, el Honda X-ADV podrá salir del concesionario limitado para los conductores con carnet A2.
Precio del Honda X-ADV: 11.850€
El precio del Honda X-ADV (11.850 €) ha demostrado que no es un gran obstáculo para su venta. A pesar de ser un extraño nuevo segmento denominado SUV o crossover, ha sabido captar el deseo de conductores que podían pensar en scooter como el lujoso el Yamaha TMAX (12.299 €), el Yamaha TMAX SX (12.999 €) y el Yamaha TMAX DX (14.199 €), además de maxi-scooters como el BMW C 650 Sport (13.135 €), el KYMCO AK 550 (9.949 €). Aunque parezca extraña la comparación, también puede ser una alternativa más accesible para los que una trail les da demasiado respeto o se va ligeramente de precio como puede ser la BMW F 850 GS (12.100 €) o la mismísima Honda Africa Twin (14.150 €). Aunque, para ser sinceros, no creemos que éste sea un motivo para el conductor que busca un X-ADV, un modelo de por sí con un posicionamiento premium y exclusivo.
Prueba el Honda X-ADV
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Información del Honda X-ADV
Sin duda, el Honda X-ADV fue el modelo más rompedor de la pasada temporada. Tanto es así que ya son muchos los fabricantes que no se han hecho esperar con propuestas similares en eso de mezclar la practicidad del scooter con las capacidades camperas de una trail. Lo que ahora quieren llamar crossover se está poniendo de moda dado el buen resultado en sus ventas.
Sólo un año después de su presentación, el modelo recibe ya su primera renovación. Para empezar, el Honda X-ADV 2018 ha introducido un interruptor G para reforzar el rendimiento off-road con una acción del embrague más directa, una funcionalidad heredada de la Honda Africa Twin. También se ha elevado el límite de revoluciones en los cambios de marcha de 6600 rpm a 7500 para poder tener una conducción aún más deportiva. El Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) incorpora ahora dos niveles de intervención y se puede desactivar solventando una de las demandas para los amantes del off-road más puro.
Para los que tienen el carnet A2, existe una versión específica del Honda X-ADV de 35 kW de potencia, la cual podrá pasar a ser 'full-power' (40 kW) cuando el conductor desee en el momento apropiado en el que ya tenga e carnet A. También se puede instalar dicho kit en una Honda X-ADV con la potencia original.
El Honda X-ADV 2018, que también responde a lo que llaman ahora SUV, estará disponible en cinco opciones de color: Rojo Chromosphere Candy (nuevo en 2018), Plata Digital Metalizado, Plata Bullet Mate, Blanco Glare Perlado (imagen tricolor evocadora de la Africa Twin) y Rojo Grand Prix (evocador del look de la familia CRF off-road).
Carnet necesario para conducir el Honda X-ADV
- Esta Honda X-ADV necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2
Electrónica del Honda X-ADV
- Modos de conducción automáticos D (estándar) y S (3 niveles deportivos) y modo manual.
- Sistema de doble embrague DCT.
- Botón G para off-road.
- Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) con dos niveles desconectable.
- Iluminación LED.
- Smart key.
Galería de fotos del Honda X-ADV
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Vídeo del Honda X-ADV
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