Precio del Honda PCX125: 3.360€

El Honda PCX 125 (3.360 €) es un completo scooter 125 de corte urbano, y juega en un segmento altamente poblado. Tiene muchos rivales, pero uno de ellos es especialmente directo, el Yamaha NMAX 125 (3.799 €). Aunque también hay otros modelos algo más asequibles, con prestaciones y equipamiento más modestos. Algunos de ellos scooters como el KYMCO Agility City 125 (2.199 €), SYM Jet 14 125 LC (2.999 €) y Keeway Vieste 125 (2.590 €).

 

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Información del Honda PCX125

El Honda PCX125 es un scooter de éxito. Siempre lo ha sido y a día de hoy sigue triunfando en el mercado de los scooters 125. Tiene la virtud de ser compacto, accesible y muy ágil, pero combina su pequeño tamaño con un tamaño de ruedas estable y un motor suave y de bajísimos consumos. Es decir, justo lo necesario para los desplazamientos del día a día por ciudad.

Su motor es un eSP+ SOHC, de cuatro válvulas y refrigeración líquida, con una potencia máxima de 9,2kW a 8.750rpm y un par máximo de 11,8Nm @ 6.500rpm. Su  velocidad máxima es de 98km/h y la eficacia del motor en el consumo de gasolina es de 47,6km/l aproximadamente (modo WMTC). Y además cuenta con tecnología de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), lo que permite controlar la tracción. Además dispone de paro al ralentí Idling Stop.

El Honda PCX125 se mueve como pez en el agua en la ciudad. La distancia entre ejes está fijada en 1.315mm, con 26° 30’ de lanzamiento y 80mm de avance. El peso total en orden de marcha es de 130kg, la rueda delantera es de 14" y la trasera de 13", por lo que ofrecen agilidad y estabilidad a partes iguales.

En su anterior renovación Honda dotó a su carrocería de formas futuristas y deportivas, pero también elegantes. Bajo el asiento dispone de 30,4 litros de capacidad y de una toma de carga USB tipo C en la guantera. Además también cuenta con mando de proximidad Smart Key de encendido y apertura del asiento.

El Honda PCX125 2023 está disponible en las siguientes opciones de color:

  • Gris Jupiter Perlado
  • Azul Suit Mate Metalizado
  • Blanco Jasmine Perlado
  • Negro Galaxy Mate Metalizado

Electrónica del Honda PCX125

  • Control de Par Seleccionable Honda (HSTC).
  • Idling Stop.
  • Iluminación LED.
  • Toma de carga USB tipo C.
  • Smart Key de encendido y apertura del asiento.

Ficha técnica del Honda PCX125

MOTOR
TipoMonocilíndrico eSP+, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada125 cc
Diámetro ´ Carrera53,5 x 55,5mm
Relación de Compresión11,5:1
Potencia Máxima9,2kW @ 8.750rpm
Par Máximo11,8Nm @ 6.500rpm
Capacidad de Aceite0,9L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
CarburaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad Depósito de Gasolina8,1L
Consumo de Gasolina47,6km/litro (sin Paro al Ralentí) (modo WMTC)
SISTEMA ELÉCTRICO
ArranqueEléctrico
Capacidad Batería12V/7Ah (10h)
Potencia ACG255W
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo EmbragueAutomático; centrífugo, tipo seco
Tipo TransmisiónV-matic
Transmisión Final10,65
BASTIDOR
TipoAcero tubular doble
PARTE CICLO
Dimensiones (LxAnxAl)1.935 x 740 x 1.105mm
Distancia Entre Ejes1.315mm
Ángulo de Lanzamiento26° 30?
Avance80mm
Altura Asiento764mm
Distancia Libre al Suelo135mm
Peso en Orden de Marcha130kg
SUSPENSIÓN
Delantera, TipoHorquilla telescópica, 31mm, 89mm de recorrido de eje
Trasera. TipoDoble amortiguador, basculante de aluminio, 95mm de recorrido de eje
RUEDAS
Delantera, tipoFundición de aluminio, 5 palos en forma de Y
Trasera, tipoFundición de aluminio, 5 palos en forma de Y
Medida Llanta Delantera14M/C x MT2.75
Medida Llanta trasera13M/C x MT3.50
Neumático Delantero110/70-14M/C
Neumático Trasero130/70-13M/C
FRENOS
Delantero, tipoDisco hidráulico de 220mm con pinza combinada de 2 pistones y ABS
Trasero, tipoTambor de 130mm
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
FaroLED
Piloto TraseroLED

Colores del Honda PCX125

Carnets de conducir válidos para el Honda PCX125

A1
B
A2
A

Rivales del Honda PCX125

Ver todas las rivales

Otras versiones del Honda PCX125

Neumáticos para el Honda PCX125 | Medidas originales

Neumático delantero: 110/70-14 | Neumático trasero: 130/70-13
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.