Honda PCX125 2021

Desde su llegada en 2010, el scooter PCX125 Honda ha vendido un total de 14.000 unidades en toda Europa. Después de varias actualizaciones, el PCX125 vuelve en 2021 con una nueva combinación de motor y bastidor adaptado a la normativa Euro5. Se trata de un propulsor eSP+ SOHC, de cuatro válvulas y refrigeración líquida, con una potencia máxima de 9,2kW a 8.750rpm y un par máximo de 11,8Nm @ 6.500rpm.

El nuevo PCX125 alcanza una velocidad máxima de 98km/h y la eficacia del motor en el consumo de gasolina es de 47,6km/l aproximadamente (modo WMTC). La tecnología Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) también se encuentra en el nuevo PCX, que trata de controlar de forma efectiva la tracción de la rueda trasera. De esta forma, un indicador ‘T’ parpadea en el cuadro de instrumentos cuando el HSTC está reduciendo el giro en vació de la rueda, y el sistema puede desconectarse por completo, mejorando la confianza del conductor en condiciones de mojado.

Este nuevo motor también dispone de paro al ralentí Idling Stop, que para automáticamente después de estar tres segundos al ralentí, cuando el scooter está parado y los frenos aplicados, y vuelve a arrancar al instante cuando se gira el acelerador. Para terminar con el motor, cumple la normativa Euro5, gracias a las revisiones en la estructura interna del silenciador y la reubicación del catalizador que han mejorado el rendimiento de la purificación de los gases.

Por su parte, el nuevo bastidor doble cuna de acero ha sido diseñado para proporcionar durabilidad y una ágil manejabilidad, también apoyada por su relajada posición de conducción. Los dos amortiguadores traseros incorporan un muelle de mayor diámetro y tienen mayor recorrido (10 mm extra), mejorando el confort. Las nuevas ruedas complementan el nuevo diseño y los neumáticos de mayor tamaño refuerzan el agarre a la carretera.

La carrocería del nuevo PCX125 2021 llega completamente rediseñada con un nuevo estilo futurista. Cuenta con un nuevo faro LED que proporciona luz diurna y se complementa con un piloto trasero en forma de X. En cuanto a funcionalidad destaca la ampliación de espacio bajo el asiento a 30,4 litros de capacidad, y la toma de carga USB tipo C en la guantera. Este modelo también ha sido equipado con el mando de proximidad Smart Key de encendido y apertura del asiento.

El PCX125 2021 estará disponible los colores Gris Dim Mate Metalizado (nuevo), Blanco Jasmine Perlado, Rojo Luster Candy y Negro Galaxy Mate Metalizado.

MITT 125 Legrand 2023

125 cc | 127 kg | 11 cv | 2.995 € | Monocilíndrico

Huve K2 City 125 2023

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Yamaha NMAX 125 2022

125 cc | 131 kg | 12 cv | 3.799 € | Monocilíndrico

Keeway Fact Evo 125 2022

125 cc | 111 kg | 9 cv | 1.990 € | Monocilíndrico

SYM Jet 14 125 LC 2021

125 cc | 129 kg | 12 cv | 2.999 € | Monocilíndrico

KYMCO Agility City 125 2021

125 cc | 131 kg | 9 cv | 2.199 € | Monocilíndrico

Yamaha NMAX 125 2021

125 cc | 127 kg | 12 cv | 3.299 € | Monocilíndrico

Suzuki Address 2018

113 cc | 97 kg | 9 cv | 2.399 € | Monocilíndrico

Honda PCX125 2023

125 cc | 130 kg | 12 cv | 3.325 € | Monocilíndrico