La última versión del Honda Integra dio en el clavo con los cambios que se le pedían al anterior modelo. Una apuesta mucha más deportiva y con la que Honda se toma muy en serio este segmento.

Precio del Honda Integra: 9.049€

*Modelo descatalogado

Con respecto al Yamaha T-Max, su gran rival, el precio del Honda Integra es sensiblemente menor. Lógicamente le falta dar un paso a nivel de prestaciones, pero esa sustanciosa diferencia nos puede plantear alguna que otra duda en nuestra cabeza.

Este modelo está descatalogado. Te recomendamos:

Honda Integra 2018

Información del Honda Integra

El Honda Integra es el maxiscooter con el que Honda pone toda la carne en el asador para satisfacer los viajes y la vida del conductor que lo pilota. De la primera versión a la última, la de 2014, Honda ha dado un gran paso adelante que potencia los argumentos y el buen hacer del Honda Integra.

Un motor mejorado, con más potencia y también el cambio, donde el DTC funciona mucho mejor. Podemos decir que en forma general, el paquete del Honda Integra ha experimentado un incremento en su calidad. Mejoras pequeñas pero completas. Todo ello con un diseño mejorado en favor de una apariencia mucho más deportiva.

En cuanto a las mejoras, tratándose de un scooter quizás lo más reclamado sea más espacio debajo del asiento, donde sólo hay hueco para un casco jet.

Carnet necesario para conducir el Honda Integra

A2
A
  • Esta Honda Integra necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2

Electrónica del Honda Integra

  • ABS
  • DTC
  • Instrumentación digital

Galería de fotos del Honda Integra

Colores del Honda Integra

Vídeo del Honda Integra

Rivales del Honda Integra

Otras versiones del Honda Integra

Ficha técnica del Honda Integra

Motor

Tipo4 tiempos, Bicilíndrico paralelo, SOHC 8 válvulas, refrigeración líquida.
Cilindrada745
Diámetro x carrera77 x 80,0 mm.
Relación de compresión10,7 : 1
Potencia máxima40,3 kW (54,8 cv) / 6.250 rpm (95/1/EC), Kit de limitación disponible para carné A2
Par máximo68 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC)

Sistema de combustible

CarburaciónSistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Diámetro de la mariposa36mm.
Capacidad de combustible14,1 litros
Consumo de Gasolina3,5 l/100km. (WMTC)

Sistema electrónico

Sistema de encendidoDigital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de encendido
ArranqueEléctrico
Capacidad de batería12 V – 11,2 Ah
Faros1 lampara H4 (12V./60W carretera / 55W cruce)

Tren de transmisión

Embrague2 embragues electro-Hidráulicos multi-disco en baño de aceite
Tipo de transmisión6 velocidades Dual Clutch Transmission
Transmisión finalCadena

Bastidor

TipoDiamante, acero
Chasis
Dimensiones(LxAnxAl)2195 x 810 x 1440
Ángulo de lanzamiento27°
Avance109,5mm.
Altura del asiento790 mm.
Distancia libre al suelo135 mm.
Máxima capacidad de carga237 kg.
Peso con carga

Suspensión

TipodelanteraHorquilla telescópica Ø 41 mm, 107mm de recorrido.
traseraAmortiguador Monoshock accionado por bieletas Pro-Link, basculante de aluminio con 120mm. de recorrido.

Ruedas

TipodelanteraFundición de aluminio, multi-palos
traseraFundición de aluminio, multi-palos
Llantasdelantera17M/C x MT3.50
trasera17M/C x MT4.50
Neumáticosdelantero120/70 ZR17 M/C (58W)
trasero160/60 ZR17 M/C (69 W)

Frenos

Tipodelantero1 disco lobulado Ø 320 mm., pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico, ABS.
trasero1 disco lobulado Ø 240 mm,, pinza de simple pistón de accionamiento hidráulico.

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