Honda Integra 2016

Si hay un aspecto que caracteriza al Honda Integra 750, es su cambio semiautomático y en 2016 Honda ha mejorado significativamente su sistema DCT. El primer modelo que se presentó con estas mejoras fue la Africa Twin, que demostró que el sistema era mucho mejor. De cara al Integra 2016, no sólo se ha mejorado haciendo desaparecer los incómodos ruidos mecánicos del cambio, sino que ahora cuenta con un nuevo software que hace que su funcionamiento sea mucho más intuitivo y cómodo. Ahora cuenta con cuatro opciones de cambio –D, S1, S2 y S3– que permiten que el usuario elija entre las configuraciones que más se adapten a su estilo de conducción.

En la parte ciclo, el Honda Integra 2016 cuenta con la nueva horquilla Showa Dual Bending Valves y un amortiguador regulable en precarga, novedades que le permite ofrecer un comportamiento más firme y progresivo.

En cuanto a su diseño, éste mejora sustancialmente, pues ha incorporado sutiles cambios estéticos que la convierten en un modelo mucho más atractivo. Cuenta con iluminación frontal por LED, el piloto trasero –también de LED– pasa a estar integrado en el colín y cuenta con una nueva gama de colores entre las que destacan las decoraciones Special Edition.

Por último, el cuadro de mandos también se ha actualizado; sigue siendo 100% digital, pero ahora cuenta con un diseño mucho más atractivo y se puede personalizar eligiendo entre los nueve colores disponibles.

BMW C 650 GT 2018

647 cc | 261 kg | 60 cv | 12.821 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

BMW C 650 Sport 2018

647 cc | 249 kg | 60 cv | 13.135 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

BMW C 650 Sport 2016

647 cc | 249 kg | 60 cv | 11.650 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Yamaha T-Max 530 2015

530 cc | 219 kg | 46 cv | 10.899 € | 2 cil. en línea

Aprilia SRV 850

839 cc | 250 kg | 76 cv | 9.999 €

Honda Integra 2018

745 cc | 238 kg | 54 cv | 9.700 € | 2 cil. en línea

Honda Integra

745 cc | 237 kg | 55 cv | 9.049 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)