Honda CRF300L 2023

La Honda CRF300L 2023 es una moto de características mixtas que introduce cualidades del enduro en un modelo que lo convierte en uno de los más polivalentes del mercado heredando la esencia de la XL250S de los años setenta ofreciendo efectividad tanto en asfalto como en off-road.

La japonesa se basa en la actualización de la anterior 'dos y medio' a la 'trescientos' y cuenta como corazón con un motor monocilíndrico robusto de 286 cc refrigerado por líquido que desarrolla casi 27 cv de potencia a 8.500 rpm y un par máximo de 26,6 Nm a 6.500 rpm. La caja de cambios de 6 velocidades está configurada con una relación corta entre la 1ª y la 5ª con una 6ª larga pensada para cruceros a alta velocidad relajada. Cuenta con embrague anti-rebote, lo cual proporciona un tacto suave del embrague, pero sobre todo un mayor control de la rueda trasera en las reducciones de marcha fuertes.

Toda la Honda CRF300L se diseña alrededor de un chasis de acero de semi-doble cuna con basculante de aluminio y tiene una geometría pensada para equilibrar agilidad y estabilidad. En las suspensiones contamos con una horquilla Showa de 43 mm y 260 mm de recorrido mientras que la suspensión trasera es un Showa con sistema Pro-Link de 260 mm de recorrido. Por otra parte, los frenos están compuestos por un tren delantero con un disco lobulado de 256 mm con pinza de dos pistones y un disco trasero lobulado de 220 mm con pinza de un pistón. Las ruedas son de 21" delante y 18" detrás, típicas del enduro, y permiten el montaje de neumáticos de puro off-road si fuese necesario.

La carrocería recuerda a las CRF de competición, con un depósito de 7,8 litros un asiento estrechos y un cuadro LCD positivo además de un soporte de matrícula minimalista. Una de las novedades de la Honda CRF300L 2023 es que viene de serie con protectores de puños de serie.

La posición de conducción erguida hace que sea ideal para el off-road, pero también para la ciudad. Los 142 kg de peso en orden de marcha permiten que sea muy fácil su manejo, en movimiento y en parado, con una altura del asiento a 880 mm.

La Honda CRF300L 2023 actualiza su decoración y está disponible en las siguientes opciones de color: Gris Swift con detalles en naranja y cubre manos negros (NUEVO) y en Rojo Extreme con cubre manos rojos.

Galería de fotos de la Honda CRF300L

KTM 390 Adventure SW 2023

373 cc | 172 kg | 44 cv | 7.569 € | Monocilíndrico

Benelli BKX 250 2023

249 cc | 165 kg | 26 cv | Monocilíndrico

Royal Enfield Himalayan 2023

411 cc | 199 kg | 24 cv | 5.489 € | Monocilíndrico

Oferta

BMW G 310 GS 2023

313 cc | 170 kg | 34 cv | 6.640 € | Monocilíndrico

Zontes T350 X 2023

348 cc | 177 kg | 39 cv | 5.389 € | Monocilíndrico

Voge 300 Rally 2022

292 cc | 158 kg | 29 cv | 4.489 € | Monocilíndrico

Honda CRF300L 2021

286 cc | 142 kg | 27 cv | 5.750 € | Monocilíndrico

Honda CRF300 Rally 2021

286 cc | 153 kg | 27 cv | 6.100 € | Monocilíndrico

Neumáticos compatibles con la Honda CRF300L

Bridgestone Trail Wing TW301 / TW302

D: 60€ / T: 81€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Honda CRF300L. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la Honda CRF300L

MOTOR
Tipo	Monocilíndrico DOHC, refrigeración líquida
Cilindrada (cm3)	286cc
Nº de válvulas x cilindro	4
Diámetro x Carrera (mm)	76 x 63
Relación de compresión	10,7:1
Potencia máxima	20,1kW / 8.500rpm
Par máximo	26,6Nm / 6.500rpm
Capacidad de aceite	1,8 L
Nivel de ruido (dB)	Acelerador muy abierto 76 Urbano 72,9
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación	Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad depósito de gasolina	7,8 L
Consumo de gasolina	32,3km/L
Emisiones CO2 WMTC	73 g/km
SISTEMA ELÉCTRICO
Capacidad batería	12V-7AH
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo de embrague	Húmedo, multidisco, antirebote
Tipo de transmisión	6 velocidades
Transmisión final	Cadena
BASTIDOR
Tipo	Acero, semi doble cuna
PARTE CICLO
Dimensiones (L´An´Al)	2230 x 820 x 1200mm
Distancia entre ejes	1455 mm
Ángulo de lanzamiento	27,5°
Avance	109 mm
Altura asiento	880mm
Distancia libre al suelo	285 mm
Peso en orden de marcha	142 kg
Radio de giro	2,3 m
SUSPENSIÓN
Delantera, tipo	Horquilla telescópica USD de 43 mm
Trasera, tipo	ProLink
RUEDAS
Rueda delantera	Radios de aluminio
Rueda trasera	Radios de aluminio
Neumático delantero	80/100-21M/C 51P
Neumático trasero	120/80-18M/C 62P
FRENOS
Sistema ABS, tipo	ABS de 2 canales
Delantero, tipo	Disco de 256 mm x 3,5mm con pinza de 2 pistones
Trasero, tipo	Disco de 220mm x 4,5mm con pinza de un pistón
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
Instrumentos	Pantalla LCD
Faro	Lámpara
Piloto trasero	Lámpara

Expandir

Otras motos Honda

• Honda Hornet 2023
• Honda CMX1100 Rebel 2023
• Honda CL500 2023
• Honda EM1 e: 2023
• Honda CMX1100T Rebel 2023
• Honda MSX125 Grom 2023
• Honda Forza 125 2023
• Honda Forza 350 2023
• Honda Vision 110 2023
• Honda SH350i 2023
• Honda PCX125 2023
• Honda SH125i Scoopy 2023
• Honda CB125R 2023
• Honda Dax 125 2023
• Honda CBR650R 2023
• Honda CB650R 2023
• Honda Transalp 2023
• Honda Gold Wing Tour 2023
• Honda Gold Wing 2023
• Honda CB1000R 2023
• Honda Monkey 125 2023
• Honda Rebel 500 2023
• Honda NT1100 2023
• Honda Forza 750 2023
• Honda NC750X 2023
• Honda X-ADV 2023
• Honda Africa Twin Adventure Sports 2023
• Honda Africa Twin 2023
• Honda CRF250RX 2023
• Honda CRF450RX 2023
• Honda CRF250R 2023
• Honda CRF450R 2023
• Honda CB300R 2022
• Honda CBR650R 2022
• Honda Forza 350 2022
• Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022
• Honda CBR1000RR-R SP Fireblade 2022
• Honda Forza 125 2022
• Honda SH125i Scoopy 2022
• Honda ADV350 2022

Ver más modelos Honda

Motos similares por precio y cilindrada

• Honda CRF300L 2021
  (5.750€ - 286cc)
• Honda CRF250 Rally 2020
  (6.100€ - 249cc)
• Honda CRF250 Rally 2017
  (6.050€ - 249cc)
• KTM Freeride 350 2016
  (7.390€ - 349.7cc)
• Kawasaki KLX250 2017
  (4.575€ - 249cc)
• Montesa 4RIDE 2020
  (7.295€ - 258.9cc)