La Honda CRF300 Rally se comercializa en España desde 2023, una moto con alma endurera y vocación de raids, una trail de verdad compatible con el carnet A2 y sin un precio desorbitado.
Precio de la Honda CRF300 Rally: 7.100€
El precio de la Honda CRF300 Rally (7.100 €) es ligeramente superior al de la Honda CRF300L en la que se basa (5.875 €) debido a las capacidades extra aportadas por los elementos añadidos de serie en la versión 'Rally'. Sin lugar a dudas, su rival más directa es la Voge 300 Rally (4.489 €) ya que se muestra con unas características muy similares y unas ambiciones 'dakarianas' calcadas, aunque la opción china se ofrece a un precio notablemente menor. A decir verdad, no se nos ocurren otras opciones de este tipo, con claro fondo del enduro y una aplicación más de raid, ya que la Royal Enfield Himalayan (5.489 €), que es la única trail en estas cilindradas con rueda delantera de 21", no llega al nivel tan enfocado al mundo rally como sí lo hacen la Honda y la Voge.
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Información de la Honda CRF300 Rally
La Honda CRF300 Rally tomó el testigo de la anterior Honda CRF250 Rally en 2021, convirtiéndose en una nueva opción para los que buscan una moto aventurera de verdad sin que ello conlleve un derroche de dinero. Se basa en las mejoras realizadas y en el resto de características de la Honda CRF300L, con especial atención en el aumento de cilindrada hasta los 286 cc que le hace mejorar sus picos de potencia y par, pero también las curvas a lo largo de todo el rango de revoluciones. También se beneficia de los diferentes cambios que le permiten reducir peso en multitud de detalles que la hacen quedarse en 153 kg en orden de marcha.
En el caso de esta versión Rally, la altura libre al suelo aumenta de 270 a 275 mm gracias a revisiones en la parte inferior del bastidor, los cárteres del motor y el tapón de drenaje de aceite. El ángulo de lanzamiento y el avance están fijados ahora en 27,5°/109 mm (antes 27,6°/113 mm) con una distancia entre ejes 10 mm más larga, hasta 1455 mm.
Se distingue esta Honda CRF300 Rally por ciertas piezas, como la pantalla flotante, los carenados, los protectores laterales y los cubrepuños, que ofrecen gran protección en distancias largas, igual que las motos preparadas en los raids. También añade un cubre-cárter y la palanca de cambio de punta plegable. Por su parte, el depósito aumenta 2,7 litros hasta los 12,8 l, lo que se traduce en una autonomía calculada de más de 410 km.
Otros detalles propios son el asiento, sobre goma para mejorar el confort y los reposapiés ahora con insertos de goma. La altura del asiento es 885 mm, 5 mm más alto que el de la CRF300L y 10 mm más bajo que la anterior Rally. Tiene el mismo perfil delantero estrecho que su hermana, pero con 20 mm más de anchura en la zona de asiento para largos días de marcha.
Otro detalle propio de la Honda CRF300 Rally son los contrapesos del manillar internos para minimizar la vibración. El faro es una unidad doble de LED compacta y asimétrica. Los intermitentes también son de LED y ahora con soporte flexible.
Los accesorios pensados para este modelo son un top box de 38 l, transportín trasero y anclajes.
Carnet necesario para conducir la Honda CRF300 Rally
Electrónica de la Honda CRF300 Rally
- Arranque eléctrico.
- Luces LED.
Colores de la Honda CRF300 Rally
Vídeo de la Honda CRF300 Rally
Rivales de la Honda CRF300 Rally
Otras versiones de la Honda CRF300
Neumáticos para la Honda CRF300 Rally | Medidas originales
Neumáticos compatibles con la Honda CRF300 Rally
Ficha técnica de la Honda CRF300 Rally
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