La Honda CRF250RX recibe algunos retoques para seguir proponiendo interesantes capacidades de enduro, con mejoras en muchos aspectos clave de esta 'dos y medio'. Con un kit específico, es incluso matriculable.

Precio de la Honda CRF250RX no disponible

El precio de la Honda CRF250RX (N.D.) debemos enfrentarlo a otros modelos dentro de la práctica del enduro como la Kawasaki KX250X (11.566 €), igualmente adaptado directamente desde el motocross al enduro. En este segmento 'puro' encontramos modelos matriculados como son la KTM 250 EXC-F (10.939 €), la Husqvarna FE 250 (11.249 €), la GasGas EC 250F (10.399 €), Fantic XEF250 (N.D.), la TM EN 250 FI 4T y la Sherco 250 SEF Factory (N.D.), aunque esta última con accesorios que elevan su nivel.

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Información de la Honda CRF250RX

Igual que la máquina de motocross en la que se basa, este año la Honda CRF250RX 2023 no presenta cambios mecánicos. Esta propuesta de enduro 'dos y medio' 4T ya dio un paso importante el año pasado al montar el chasis de su hermana mayor 450 y mejoró el comportamiento del motor en bajas instalando un nuevo desarrollo de la culata. Por otro lado, también se mejoró la refrigeración, la fiabilidad de la caja de cambios y el embrague con nuevos discos además de unas suspensiones Showa con reajustes o detalles como los protectores de manos de serie.

Como no podía ser de otra manera, la Honda CRF250RX 2023 luce una nueva decoración en la que hay que reseñar los nuevos logos de HRC. Por supuesto, mantiene las diferencias clave que la hacen perfecta para el enduro como el depósito de gasolina más grande, rueda trasera de 18 pulgadas, mapeado de motor específico y cambios en la suspensión.

Carnet necesario para conducir la Honda CRF250RX

A

Electrónica de la Honda CRF250RX

  • Control de salidas HRC de 3 niveles.
  • Arranque eléctrico.
  • Modos de motor EMSB: Estándar, Suave y Agresivo.

Colores de la Honda CRF250RX

Rivales de la Honda CRF250RX

Otras versiones de la Honda CRF250RX

Ficha técnica de la Honda CRF250RX

MOTOR
Tipo Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC y refrigeración líquida
Cilindrada 249,4 cc
Diámetro x Carrera 79mm x 50,9mm
Relación de compresión 13,9: 1
Capacidad aceite 1,35L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación Inyección de gasolina
Capacidad depósito de gasolina 8 litros
SISTEMA ELÉCTRICO
Arranque Eléctrico
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo de embrague Multidisco en baño de aceite
Tipo de transmisión Engranaje constante
Transmisión final Cadena
BASTIDOR
Tipo Doble tubo de aluminio
PARTE CICLO
Dimensiones (LxAnxAl) 2,176 x 839 x 1,281mm
Distancia entre ejes 1,477mm
Ángulo de lanzamiento 27,15º
Avance 114mm
Altura asiento 964mm
Distancia libre al suelo 335mm
Peso en orden de marcha 108kg
SUSPENSIÓN
Delantera, tipo Horquilla Showa (Hitachi Astemo, Ltd) USD de 49mm y muelle helicoidal
Trasera, tipo Monosock Showa (Hitachi Astemo, Ltd.) con sistema Honda Pro-link
RUEDAS
Delantera, tipo Aluminio, radios
Trasera, tipo Aluminio, radios
Neumático delantero 90/90-21 Dunlop AT81
Neumático trasero 110/100-18 Dunlop AT81
FRENOS
Delantero Disco hidráulico lobulado de 260mm
Trasero Disco hidráulico lobulado de 240mm
INSTRUMENTOS
Características adicionales Control de Lanzamiento HRC

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