Honda CRF250RX 2022

La marca japonesa sigue confiando en la aplicación de su desarrollo de motocross para atraer a los aficionados al enduro con la Honda CRF250RX 2022, un modelo que recibe muchas mejoras respecto al modelo anterior.

Toma como referencia todos los avances recibidos en la Honda CRF250R 2022 de motocross, pero con las especificaciones pensadas más en el enduro, como un depósito más grande (8 l), rueda trasera de 18", un mapeado de motor off-road diferente y ajustes de suspensiones más cómodos y versátiles.

Así pues, la Honda CRF250RX 2022 ha conseguido reducir 3 kg en total, con diversas modificaciones de chasis. La geometría es ahora más cerrada y ágil, y tiene una altura libre al suelo mayor. Las suspensiones Showa se han revalvulado para absorber mejor los baches y tener mayor tracción y control además de aumentar su recorrido 5 mm, con abrazaderas más rígidas. El asiento más corto y los plásticos hacen que sea más estrecha y permiten un mantenimiento más cómodo.

Esto se combina con un motor muy evolucionado gracias a multitud de pequeños cambios. La Honda CRF250RX 2022 ofrece mejor entrega y tracción en bajas revoluciones con modificaciones en la admisión o el silenciador único en vez de doble. Además, la ECU ha sido reconfigurada para optimizar la mezcla aire-gasolina y la sincronización del encendido. La distribución se ha retocado a altas revoluciones y se ha puesto el foco también en su fiabilidad con mayor aceite en culata. El embrague es ahora de 9 discos (uno más que antes), más fiable y cómodo mientras que las relaciones de marchas se han retocado. Además, la refrigeración general se ha mejorado.

En cuanto a la electrónica, la Honda CRF250RX mantiene los modos de motor Estándar, Suave y Agresivo y los tres niveles de control de salida.

Hay que recordar que para que la Honda CRF250RX sea considerada de enduro con todas las de la ley, es decir, matriculable, debes añadirle un kit de accesorios aparte.

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