Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La Honda CRF1000L Africa Twin ha hecho que una nueva generación sueñe con la aventura con la que esta mítica saga encandiló a muchos viajeros a finales de los años ochenta y noventa. En 2018 una de las trail más capaces del mercado se renueva con ciertos retoques que la hacen aún más capaz.

Su motor bicilíndrico en paralelo de 998 cc es uno de los que mejor equilibrio demuestran en potencia, par, masa y dimensiones. En 2018 se ha modificado el airbox de la Honda Africa Twin para mejorar su respuesta a medio régimen, algo en lo que también contribuye un nuevo contrapeso de equilibrado más ligero. Ahora tiene un escape revisado con un sonido más embriagador por subir a más revoluciones y con mejores prestaciones.

Una de las novedades más esperadas de la CRF1000L es la incorporación de acelerador electrónico, gracias al cual el conductor de la Honda Africa Twin dispone de un mayor abanico de electrónica: Tres modos de conducción (Tour, Urban, Gravel y otro personalizable). También se le han ampliado los parámetros del Control de Par Seleccionable Honda, lo que se traduce en una mejor entrega de potencia, y hasta 7 niveles del control de tracción desconectable. La versión Africa Twin DCT (Dual Clutch Transmission) incorpora modo manual estándar (cambiando de marcha mediante unos gatillos) y dos modos automáticos (D -más equilibrado- y S -más deportivo-). La DCT también tiene el botón G, que mejora su funcionalidad off-road. Precisamente se han mejorado su capacidad campera con reposapiés más anchos con placas de anclaje más robustas, con reposapiés del pasajero mejor posicionados y con la posición de la instrumentación menos inclinados para que se pueda ver mejor al conducir de pie.

Cada gramo cuenta y la Honda Africa Twin ha perdido 2 kg de peso. En el bastidor de acero de semi-doble cuna se ha optado por una batería de ion-litio mucho más ligera. Suspensiones y frenos siguen intactos. Por último y para mejorar sus capacidades aventureras, las llantas ahora son de acero inoxidable y se ha homologado para poder montar neumáticos de tacos, fundamental para llevar la Africa Twin hasta el fin del mundo.

El diseño de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 contará con cuatro opciones de color: Negro Ballistic Mate Metalizado, Blanco Glare Perlado (Tricolor), Rojo Grand Prix (color del Team HRC Rally), y Rojo Chromosphere Candy.

KTM 790 Adventure 2019

799 cc | 189 kg | 95 cv | 12.599 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Moto Guzzi V85 TT 2019

853 cc | 208 kg | 80 cv | 11.190 € | 2 cil. en V (Descatalogada)

KTM 1090 Adventure R 2017

1.050 cc | 207 kg | 125 cv | 14.999 € | 2 cil. en V

BMW F 850 GS 2018

853 cc | 229 kg | 95 cv | 12.350 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Kawasaki Versys 1000 2019

1.043 cc | 250 kg | 120 cv | 14.299 € | 4 cil. en línea (Descatalogada)

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

1.043 cc | 250 kg | 120 cv | 17.699 € | 4 cil. en línea

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

998 cc | 242 kg | 95 cv | 15.650 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

998 cc | 228 kg | 95 cv | 13.800 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Neumáticos compatibles con la Honda CRF1000L Africa Twin

Continental ContiTrailAttack 2

D: 89€ / T: 105€

Continental TKC 70

D: 92€ / T: 110€

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€

Dunlop TrailSmart

D: 123€ / T: 154€

Metzeler Karoo 3

D: 114€ / T: 138€

Metzeler Karoo 4

Precio N.D.

Metzeler Tourance Next

D: 148€ / T: 168€

Metzeler Tourance Next 2

Precio N.D.

Pirelli Scorpion MT90 A/T

D: 84€ / T: 117€

Pirelli Scorpion Rally STR

D: 125€ / T: 130€

Pirelli Scorpion Trail II

D: 121€ / T: 168€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Honda CRF1000L Africa Twin. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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