La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 es una versión muy deportiva de la superbike japonesa con grandes avances electrónicos y suspensiones 'pata negra'. Tras varios años sin recibir cambios relevantes, la hstórica Fireblade entra ahora de lleno en el mundo de las motos más tecnológicas del mercado, y llega dispuesta a plantar cara a cualquier de sus rivales.
Precio de la Honda CBR1000RR Fireblade SP: 25.100€
El precio de la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 es de 25.100 €, lo que la sitúa por encima de sus rivales directa tales como la Kawasaki ZX-10R 2017 (19.099 €), la Yamaha YZF-R1 (21.499 €), la BMW S 1000 RR (19.500 €), la Ducati 1299 Panigale S (22.190 €) o la Suzuki GSX-R1000 2017 (18.899 €).
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Información de la Honda CBR1000RR Fireblade SP
Sin duda, la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 es una de las motos más esperadas de la próxima temporada. Para resumir, la superdeportiva japonesa llega con menos peso, más potencia y más electrónica. Pero para ser más exactos, la nueva CBR llega en dos versiones especialmente deportivas.
En primer lugar, tenemos la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. El acelerador electrónico entra a funcionar por primera vez en la familia CBR, lo que unido a la plataforma inercial IMU de 5 ejes, abre un gran abanico de posibilidades de asistencia electrónica dando un paso de gigante respecto a su predecesora. También trabaja sobre la Interface Öhlins Objective Based Tuning para hacer ajustes de la amortiguación en compresión y extensión mediante la suspensión semi-activa Öhlins con control electrónico S-EC, tanto de la horquilla NIX30 de 43 mm como del monoamortiguador trasero TTX36.
El piloto puede elegir entre tres modos de la pantalla de instrumentación (Street, Circuito y Mechanic) y se pueden personalizar, como en la RC213V-S.
En cuanto al motor, sube más rápido y más alto de revoluciones con una relación de compresión mucho más elevada y un diagrama de distribución revisado. Se pueden elegir tres modos de potencia (Fast, Fun, la cual ahora llega hasta los 189 cv de potencia a 13.000 rpm.
Se ha utilizado magnesio y se han estudiado otras piezas para aligerar al máximo el conjunto de la CBR1000RR SP en 15 kg, con un peso total en orden de marcha de 195 kg.
El bastidor de doble viga de aluminio se ha ajustado y el basculante gana rigidez. Monta pinzas Brembo Monobloc de cuatro pistones delante con pastillas de altas prestaciones.
Por fuera, la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 realza un minimalismo agresivo y es más compacta y estrecha que nunca, con asiento monoplaza de serie. Por supuesto, todas las luces son LED y la decoración es puramente HRC.
Carnet necesario para conducir la Honda CBR1000RR Fireblade SP
Electrónica de la Honda CBR1000RR Fireblade SP
- Acelerador electrónico.
- Modos de conducción.
- Unidad inercial IMU.
- Control de Par Seleccionable HSTC.
- ABS.
- Rear Lift Control RLC.
- Anti-wheelie.
- Suspensión semi-activa Öhlins.
- Cambio rápido y Downshift Assist.
- Nuevo embrague antirrebote asistido.
Galería de fotos de la Honda CBR1000RR Fireblade SP
Colores de la Honda CBR1000RR Fireblade SP
Vídeo de la Honda CBR1000RR Fireblade SP
Rivales de la Honda CBR1000RR Fireblade SP
Otras versiones de la Honda CBR1000RR
Neumáticos para la Honda CBR1000RR Fireblade SP | Medidas originales
Neumáticos compatibles con la Honda CBR1000RR Fireblade SP
Ficha técnica de la Honda CBR1000RR Fireblade SP
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