La Honda CB500F se adapta a la Euro 4 en 2017 tras el gran cambio que recibió la temporada anterior. Gracias a su estética, el comportamiento de su motor y su chasis, sus costes de mantenimiento y otros detalles como las luces LED, la convierten en una de las motos naked más interesantes para el carnet A2.
Precio de la Honda CB500F: 6.000€
El precio de la Honda CB500F 2017 (6.000 €) ha aumentado ligeramente, pero sigue siendo muy competitivo y una buena opción como moto de enlace de media y alta cilindrada. Entre sus rivales podemos encontrarnos la KTM 390 Duke (5.459 €), la BMW G 310 R (5.350 €) y la Ducati Scrambler Sixty2 (7.790 €). También puede enfrentarse a la Yamaha MT-07 (6.799 €), la Kawasaki Z650 (6.960 €), la Suzuki SV650 (6.699 €), la Triumph Street Twin (9.100 €) o la Ducati Scrambler Icon (8.890 €), las cuales tendrás que limitar (con su correspondiente coste) para poder llevarlas con el carnet A2.
Información de la Honda CB500F
La Honda CB500F 2017 es una naked que, tras el gran cambio estético recibido el año pasado que le aportó un estilo más musculoso, un depósito de gasolina más grande, luces LED, horquilla regulable, nuevo escape y ajuste de la maneta del freno, ahora su motor ha sido revisado para cumplir con la norma Euro 4.
La Honda CB500F 2017, que estará disponible esta temporada en cinco opciones de color, ha sido todo un acierto para atraer a los conductores con carnet A2 que buscan una naked compacta, ágil y ligera que además tenga un interesante empuje y unos costes de mantenimiento contenidos, algo que la convierte en una gran moto, tanto para el día a día como para disfrutar del fin de semana.
Su motor de 471 cc (35 kW de potencia) combinado con el chasis multitubular de diamante de acero sigue sorprendiendo por su gran comportamiento y por el nuevo estilo que le aporta junto a los toques vanguardistas de los LED tanto en el frontal como en el colín. El depósito de 16,7 litros le aportó también un plus de autonomía además de mejoras otros aspectos como la tapa del depósito con bisagra, el ajuste de la maneta del freno o la nueva llave de estilo 'wave'.
Otro de sus puntos a favor de la Honda CB500F es la posibilidad de ajustar la precarga de la horquilla, el nuevo tambor del cambio para hacer los cambios de marcha más suaves y el nuevo silenciador con nuevos ajustes internos.
Carnet necesario para conducir la Honda CB500F
Prueba de la Honda CB500F
Prueba Honda CB500F 2016
| -Nuevo diseño -Suspensiones mejoradas -Comportamiento del motor -Consumo y mantenimiento | -Peso y agilidad mejorables -Ausencia de indicador de marchas -Manejo del cuadro de mandos |
Electrónica de la Honda CB500F
- LED.
- HISS (Honda Intelligent Security System)
Galería de fotos de la Honda CB500F
Colores de la Honda CB500F
Vídeo de la Honda CB500F
Rivales de la Honda CB500F
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