Honda CB500F 2016

Honda ha apostado de cara a 2016 por sus modelos de media cilindrada, a los que ha regalado cambios en sus diseños que las hacen algo más agresivas y mucho más atractivas.

Y como es lógico, la Honda CB500F 2016 no se ha quedado fuera de esta serie de modificaciones estéticas. Esta naked cambia su aspecto con formas más angulosas y un faro más afilado que cuenta con tecnología de iluminación LED. El asiento y el colín también reciben nuevas formas unificando el conjunto con un diseño más actual.

El tubo de escape también tiene ahora formas más atractivas, pero lo más interesante en este aspecto es el nuevo sonido que emite, que ha sido muy cuidado por Honda para que transmita una sensación de moto más deportiva. El motor ha recibido mejoras en la caja de cambios, que es ahora más suave, algo que agradecerán sus usuarios.

Prueba Honda CB500F 2016

-Nuevo diseño -Suspensiones mejoradas -Comportamiento del motor -Consumo y mantenimiento

-Peso y agilidad mejorables -Ausencia de indicador de marchas -Manejo del cuadro de mandos

«La Honda CB500F 2016 ha dado un importante salto adelante en cuanto a su diseño. Ahora luce mucho más parecida a lo que es: una moto con un comportamiento muy divertido que además es una perfecta compañera para todos los días» Por José Benavente

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Triumph Street Twin 2016

900 cc | 198 kg | 54 cv | 9.100 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Yamaha MT-07 2015

689 cc | 179 kg | 74 cv | 5.899 € | 2 cil. en línea

KTM 390 Duke

373 cc | 139 kg | 43 cv | 4.950 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Honda CBR500R 2016

471 cc | 194 kg | 47 cv | 6.249 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Honda CB500X 2016

471 cc | 196 kg | 47 cv | 6.249 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Honda CB500X 2015

471 cc | 47 cv | 5.999 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Honda CB500F 2015

471 cc | 190 kg | 47 cv | 5.049 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)