La Harley-Davidson Softail Standard es una de las nuevas 'hardtail' de la marca con una apuesta clara por la imagen bobber, la personalización y un precio accesible.
Precio de la Harley-Davidson Softail Standard: 15.800€
El precio de la Harley-Davidson Softail Standard (15.800 €) es el más accesible de la familia Softail. Por precio, imagen y otras similitudes, sus máximas rivales son la Indian Scout Bobber (N.D.) y las Triumph Bonneville Bobber (13.500 €) y Triumph Bonneville Bobber Black (14.600 €).
Información de la Harley-Davidson Softail Standard
La Harley-Davidson Softail Standard es una de las últimas que se unen a la familia americana recuperando la esencia de las cruiser gracias a su chasis Softail, su estética bobber y el empuje del motor V-twin Milwaukee-Eight 107.
Está disponible en un único color negro que combina con los acabados cromados y pulidos y dispone de un asiento monoplaza dejando expuesto el guardabarros trasero recortado y el depósito de 13,2 litros. El motor y el chasis también quedan a la vista de todos. Precisamente se nos va la mirada rápidamente al Milwaukee-Eight 107 (1746 cc), totalmente en color negro que resalta sus tapas de balancines, de transmisión primaria y de encendido pulidas (no así las aletas de las culatas). La tapa del filtro está redondeada con tornillo central dejando aún más a la vista el motor. También son claves los silenciadores y protectores térmicos cromados, un escape 2 en 2 estilo Shotgun que realza el perfil bajo y alargado de la Harley Davidson Softail Standard.
El doble eje de balance reduce las vibraciones primarias mejorando el confort de pilotaje. Las culatas de cuatro válvulas por cilindro proporcionan un amplio flujo de aire mientras que el avanzado diseño de la culata, los sensores dobles antidetonaciones y el preciso sistema de refrigeración permiten una relación de compresión de 10,0:1 para una contundente entrega de par y aceleración.
Las llantas son clásicas de radios (19" delante y 16" detrás), acabadas en cromo brillante. Las botellas de la horquilla están lacadas, las pletinas de dirección y torretas de manillar pulidas, y el bisel de faro e intermitentes son cromados, un contraste añadido a la pintura Vivid Black. El manillar es estilo mini-ape ofreciendo a su conductor una posición característica. La instrumentación es compacta y no rechaza la electrónica, con pantalla digital sujeta en las torretas del manillar manteniendo el frontal limpio y despejado.
La parte ciclo es pura Softail. El chasis de acero se ha optimizado para tener una mayor rigidez y ligereza. El anclaje del motor mejora aún más la rigidez del chasis, igual que el basculante, mejorando así el comportamiento, además de ofrecer la clásica imagen hardtail, aunque lleva monoamortiguador con tecnología de emulsión oculto debajo del asiento, donde encuentras el ajuste de la precarga. La horquilla, por su parte, es de doble válvula flexible.
La Harley-Davidson Standard se presenta como un lienzo en blanco para que puedas personalizar a tu gusto. Además, su precio la hace muy accesible.
Carnet necesario para conducir la Harley-Davidson Softail Standard
Electrónica de la Harley-Davidson Softail Standard
Galería de fotos de la Harley-Davidson Softail Standard
Vídeo de la Harley-Davidson Softail Standard
Rivales de la Harley-Davidson Softail Standard
Neumáticos para la Harley-Davidson Softail Standard | Medidas originales
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Ficha técnica de la Harley-Davidson Softail Standard
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