Harley-Davidson Softail Standard 2021

La Harley-Davidson Softail Standard es una de las últimas que se unen a la familia americana recuperando la esencia de las cruiser gracias a su chasis Softail, su estética bobber y el empuje del motor V-twin Milwaukee-Eight 107.

Está disponible en un único color negro que combina con los acabados cromados y pulidos y dispone de un asiento monoplaza dejando expuesto el guardabarros trasero recortado y el depósito de 13,2 litros. El motor y el chasis también quedan a la vista de todos. Precisamente se nos va la mirada rápidamente al Milwaukee-Eight 107 (1746 cc), totalmente en color negro que resalta sus tapas de balancines, de transmisión primaria y de encendido pulidas (no así las aletas de las culatas). La tapa del filtro está redondeada con tornillo central dejando aún más a la vista el motor. También son claves los silenciadores y protectores térmicos cromados, un escape 2 en 2 estilo Shotgun que realza el perfil bajo y alargado de la Harley Davidson Softail Standard.

El doble eje de balance reduce las vibraciones primarias mejorando el confort de pilotaje. Las culatas de cuatro válvulas por cilindro proporcionan un amplio flujo de aire mientras que el avanzado diseño de la culata, los sensores dobles antidetonaciones y el preciso sistema de refrigeración permiten una relación de compresión de 10,0:1 para una contundente entrega de par y aceleración.

Las llantas son clásicas de radios (19" delante y 16" detrás), acabadas en cromo brillante. Las botellas de la horquilla están lacadas, las pletinas de dirección y torretas de manillar pulidas, y el bisel de faro e intermitentes son cromados, un contraste añadido a la pintura Vivid Black. El manillar es estilo mini-ape ofreciendo a su conductor una posición característica. La instrumentación es compacta y no rechaza la electrónica, con pantalla digital sujeta en las torretas del manillar manteniendo el frontal limpio y despejado.

La parte ciclo es pura Softail. El chasis de acero se ha optimizado para tener una mayor rigidez y ligereza. El anclaje del motor mejora aún más la rigidez del chasis, igual que el basculante, mejorando así el comportamiento, además de ofrecer la clásica imagen hardtail, aunque lleva monoamortiguador con tecnología de emulsión oculto debajo del asiento, donde encuentras el ajuste de la precarga. La horquilla, por su parte, es de doble válvula flexible.

La Harley-Davidson Standard se presenta como un lienzo en blanco para que puedas personalizar a tu gusto. Además, su precio la hace muy accesible.

Colores de la Harley-Davidson Softail Standard

MY21 360 Web

Indian Chief Bobber Dark Horse 2022

1.890 cc | 304 kg | 19.990 € | 2 cil. en V

Triumph Bonneville Bobber 2021

1.200 cc | 251 kg | 78 cv | 14.600 € | 2 cil. en línea

Indian Scout Bobber 2021

1.133 cc | 252 kg | 94 cv | 2 cil. en V

Indian Scout Bobber Twenty 2021

1.133 cc | 255 kg | 94 cv | 2 cil. en V

Triumph Bonneville Bobber 2017

1.200 cc | 228 kg | 77 cv | 13.500 € | 2 cil. en línea

Neumáticos compatibles con la Harley-Davidson Softail Standard

Bridgestone Battlecruise H50

D: 107€ / T: 186€

Bridgestone Exedra G721 / G722

D: 115€ / T: 171€

Continental ContiTour

D: 102€ / T: 119€

Continental TKV 11 / TKV 12

D: 104€ / T: 112€

Dunlop American Elite

D: 176€ / T: 212€

Dunlop D401

D: 170€ / T: 186€
*Neumático de origen

Dunlop D404

D: 102€ / T: 135€

Metzeler Lasertec

D: 75€ / T: 97€

Metzeler ME 888 Marathon Ultra

D: 236€ / T: 260€

Metzeler ME 888 Marathon Ultra Whitewall

D: 194€ / T: 271€

Michelin Commander 3 Cruiser

Precio N.D.

Michelin Commander II

Precio N.D.

Pirelli MT 66 Route

D: 111€ / T: 149€

Pirelli Sport Demon

D: 71€ / T: 93€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Harley-Davidson Softail Standard. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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