La Harley-Davidson Softail Standard es una de las nuevas 'hardtail' de la marca con una apuesta clara por la imagen bobber, la personalización y un precio accesible.

Precio de la Harley-Davidson Softail Standard: 14.500€

El precio de la Harley-Davidson Softail Standard (14.500 €) es el más accesible de la familia Softail. Por precio, imagen y otras similitudes, sus máximas rivales son la Indian Scout Bobber Twenty (N.D.) y las Triumph Bonneville Bobber (13.500 €) y Triumph Bonneville Bobber Black (14.600 €) .

Información de la Harley-Davidson Softail Standard

La Harley-Davidson Softail Standard es una de las últimas que se unen a la familia americana recuperando la esencia de las cruiser gracias a su chasis Softail, su estética bobber y el empuje del motor V-twin Milwaukee-Eight 107.

Está disponible en un único color negro que combina con los acabados cromados y pulidos y dispone de un asiento monoplaza dejando expuesto el guardabarros trasero recortado y el depósito de 13,2 litros. El motor y el chasis también quedan a la vista de todos. Precisamente se nos va la mirada rápidamente al Milwaukee-Eight 107 (1746 cc), totalmente en color negro que resalta sus tapas de balancines, de transmisión primaria y de encendido pulidas (no así las aletas de las culatas). La tapa del filtro está redondeada con tornillo central dejando aún más a la vista el motor. También son claves los silenciadores y protectores térmicos cromados, un escape 2 en 2 estilo Shotgun que realza el perfil bajo y alargado de la Harley Davidson Softail Standard.

El doble eje de balance reduce las vibraciones primarias mejorando el confort de pilotaje. Las culatas de cuatro válvulas por cilindro proporcionan un amplio flujo de aire mientras que el avanzado diseño de la culata, los sensores dobles antidetonaciones y el preciso sistema de refrigeración permiten una relación de compresión de 10,0:1 para una contundente entrega de par y aceleración.

Las llantas son clásicas de radios (19" delante y 16" detrás), acabadas en cromo brillante. Las botellas de la horquilla están lacadas, las pletinas de dirección y torretas de manillar pulidas, y el bisel de faro e intermitentes son cromados, un contraste añadido a la pintura Vivid Black. El manillar es estilo mini-ape ofreciendo a su conductor una posición característica. La instrumentación es compacta y no rechaza la electrónica, con pantalla digital sujeta en las torretas del manillar manteniendo el frontal limpio y despejado.

La parte ciclo es pura Softail. El chasis de acero se ha optimizado para tener una mayor rigidez y ligereza. El anclaje del motor mejora aún más la rigidez del chasis, igual que el basculante, mejorando así el comportamiento, además de ofrecer la clásica imagen hardtail, aunque lleva monoamortiguador con tecnología de emulsión oculto debajo del asiento, donde encuentras el ajuste de la precarga. La horquilla, por su parte, es de doble válvula flexible.

La Harley-Davidson Standard se presenta como un lienzo en blanco para que puedas personalizar a tu gusto. Además, su precio la hace muy accesible.

Carnet necesario para conducir la Harley-Davidson Softail Standard

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Electrónica de la Harley-Davidson Softail Standard

Galería de fotos de la Harley-Davidson Softail Standard

Colores de la Harley-Davidson Softail Standard

Vídeo de la Harley-Davidson Softail Standard

Rivales de la Harley-Davidson Softail Standard

Neumáticos para la Harley-Davidson Softail Standard | Medidas originales

Neumático delantero: 100/90-19 H | Neumático trasero: 150/80-16 77H
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Harley-Davidson Softail Standard

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Harley-Davidson Softail Standard. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
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Ficha técnica de la Harley-Davidson Softail Standard

MOTOR

  • MOTOR Milwaukee-Eight 107
  • DIÁMETRO 100 mm
  • CARRERA 111 mm
  • CILINDRADA 1.746 cc
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN 10,0:1
  • ALIMENTACIÓN Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
  • ESCAPE Shotgun 2 en 2; catalizador en el silenciador

DIMENSIONES

  • LONGITUD 2.320 mm
  • ALTURA DEL ASIENTO, SIN CARGA 680 mm
  • DISTANCIA AL SUELO125 mm
  • ÁNGULO DE DIRECCIÓN (GRADOS)30
  • AVANCE 157 mm
  • DISTANCIA ENTRE EJES 1.630 mm
  • NEUMÁTICO DELANTERO 100/90B19, 57H, BW
  • NEUMÁTICO TRASERO 150/80B16,77H,BW
  • CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13,2 l
  • CAPACIDAD DE ACEITE (CON FILTRO) 4,7 l
  • PESO EN SECO 291 kg
  • PESO EN ORDEN DE MARCHA 297 kg

PRESTACIONES

  • MÉTODO DE PRUEBAS DEL PAR MOTOR EC 134/2014
  • PAR MOTOR 3145 Nm
  • PAR MOTOR (RPM) 3.000
  • HORSEPOWER 86 CV / 78 Kw @ 5020 rpm
  • ÁNGULO DE INCLINACIÓN, DERECHO (GRADOS) 28,5
  • ÁNGULO DE INCLINACIÓN, IZQUIERDO (GRADOS) 28,5
  • MÉTODO DE COMPROBACIÓN DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE EU 134/2014
  • CONSUMO DE COMBUSTIBLE: CIUDAD/AUTOPISTA ESTIMADO 5,5 l/100 km
  • MÉTODO DE COMPROBACIÓN DE EMISIONES DE CO2 EU 134/2014
  • EMISIONES DE CO2 128 g/km CO2

TRANSMISIÓN

  • TRANSMISIÓN PRIMARIA Cadena, relación secundaria 34/46
  • 9,311
  • 6,454
  • 4,793
  • 3,882
  • 3,307
  • 2,79

PARTE CICLO

  • LLANTA DELANTERA 6 Radios de acero cromado
  • LLANTA TRASERA Radios de acero cromado
  • FRENOS, TIPO DE PINZA Delantera y trasera fijas con 4 pistones de 32 mm

SISTEMA ELÉCTRICO

  • LUCES (SEGÚN LAS NORMATIVAS DEL PAÍS), LUCES TESTIGO: Luz larga, intermitentes, punto muerto, indicador de presión de aceite baja, indicador de diagnóstico del motor, ABS (opcional), seguridad, indicador de batería baja, indicador de combustible bajo
  • INDICADORES Pantalla LCD con área visible de 2,14" con velocímetro, marcha engranada, odómetro, nivel de combustible, reloj horario, cuentakilómetros parcial, autonomía y tacómetro

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