Harley-Davidson LiveWire 2021

La Harley-Davidson LiveWire es la primera moto eléctrica que pone en circulación la marca estadounidense y lo quiere hacer con un producto muy bien acabado, de gran calidad y que sirva de punta de lanza para la movilidad eléctrica premium. El centro de atención se lo tiene que llevar el nuevo motor H-D Revelation, que declara una potencia nominal de 105 cv (78 kW) y un par máximo de 116 Nm que, al tratarse de un motor eléctrico, está siempre disponible ofreciendo aceleraciones espectaculares. De hecho promete ir de 0 a 100 km/h en sólo 3 segundos, mientras que para llegar a los 130 km/h sólo tarda 1,9 segundos más.

Otro de los aspectos que más expectación despierta de la LiveWire eléctrica es la autonomía: 235 km de autonomía en ciudad o entre 152 y 158 km en un uso mixto. Para muchos serán extrañas sus sensaciones, ya que no dispone de embrague ni cambio de marchas, lo que llaman twist-and-go.  Esta nueva mecánica hace que el nuevo modelo ofrezca un nuevo y diferente sonido que ya va a ser característico de esta nueva era de la marca.

La Harley-Davidson LiveWire funciona con una batería de litio de alta tensión de 15,5 kWh (5 años de garantía) denominada RESS (Sistema de Almacenamiento de Energía Recargable), colocada dentro del chasis y cubierta por una carcasa de aluminio que a su vez también disipa calor. El sistema también dispone de un recuperador de energía, recargando la batería cuando el acelerador está 'cerrado'. La moto dispone de otra batería acicional de litio de 12 V para el arranque y el reconocimiento de la llave.

El dueño puede cargar la moto con el cargador de nivel 1 integrado, que se conecta a un enchufe estándar de 220 V mediante un cable especial diseñado para que quepa bajo el asiento. Con el nivel 1, el RPH (rango por hora) se consiguen 20 km por cada hora de carga, es decir, una carga completa sería por ejemplo durante toda la noche. Es compatible con puntos de nivel 2, aunque la rapidez será la misma que en el 1. También dispone de tecnología para carga rápida DC (DCFC) para cargar a través de un conector SAE J1772 (CCS2, conector de carga IEC tipo 2 en mercados europeos y otros mercados internacionales), consiguiendo un RPH de 310 kilómetros por cada hora de carga. Esto supone que puede cargarse del 0 al 80% en tan solo 40 minutos. Y del 0 al 100% en 60 minutos.

Hay que hablar de otras asistencias y funcionalidades electrónicas de la Harley-Davidson LiveWire. La moto eléctrica dispone del H-D Connect, el sistema de conectividad con tu móvil con la app (gratis en Android e iOS) con acceso a funcionalidades (indicaciones paso a paso, planificación de rutas, ubicación de los concesionarios y eventos) y acceso a información de la moto (carga de las baterías, autonomía disponible) o alertas sobre seguridad y asistencia en caso de robo (si detecta manipulación o golpes y rastreo por GPS), además de notificaciones de mantenimiento automáticos. El sistema H-D Connect utiliza un módem que se conecta con la nube. Este servicio será gratis el primer año y luego funcionará con una cuota de suscripción.

El control de todo ello se hace desde una espectacular pantalla TFT de 4,3" a color ajustable en inclinación con brillo automático. Es táctil (sólo en parado) y muestra diferentes formas de visualización (siempre con el velocímetro, la autonomía y el estado de la batería, aunque pudiendo personalizarlo con widgets). También puedes conectar la moto con tu móvil por Bluetooth para utilizar auriculares inalámbricos para oír música, aceptar llamadas o instrucciones de navegación.

La marca de Milwaukee ha creado un pack denominado Reflex Defensive Rider Systems, un conjunto de asistencias de seguridad. Entre sus ayudas a la conducción, la Harey-Davidson LiveWire tiene C-ABS, un antibloqueo optimizado para curvas teniendo en cuenta el ángulo de inclinación. También utiliza estos sensores para mitigar la elevación de la rueda trasera en frenadas fuertes. No falta el control de tracción C-TCS también optimizado para curvas con tres niveles de intervención y desconectable con la moto detenida, sistema que interviene en la mitigación de la elevación de la rueda delantera (wheelie). Hay que hablar del control de freno motor DSCS, que controla el deslizamiento de la rueda trasera y evitando su bloqueo cuando entra en acción la frenada regenerativa, que sólo funciona a 15 km/h o más.

Por último, hay que decir que estas asistencias se gestionan con diferentes modos de conducción. Hasta 7 opciones tiene la Harley-Davidson LiveWire. Cuatro de ellos están ya predefinidos y tres son personalizables, combinando potencia, regeneración (efecto de retención), respuesta del acelerador y control de tracción. A través del botón Mode, cambiamos de modo: Sport, Road, Range Eco y Rain, además de los otros personalizados (A, B y C) que se pueden ajustar sólo con la moto apagada.

[Prueba] Harley-Davidson Livewire 2020: Feel the lightning

Aceleración Tacto del gas Diseño

Tamaño del display Autonomía (como otras eléctricas) Precio

«La Harley-Davidson Livewire quizá no trasmita las sensaciones de un bicilíndrico de "mil ochocientos", pero te aseguro que tiene un largo catálogo de sensaciones nuevas que te pondrán tu percepción de una moto eléctrica patas arriba, con la tecnología más avanzada y, por supuesto, aceleraciones que harán que se te desencaje la mandíbula y se te salgan los ojos dentro del casco –o casi–» Por Juan Carlos González

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Zero SR/F 2022

227 kg | 110 cv | 24.080 € | Eléctrico

Zero SR/F 2021

220 kg | 110 cv | 21.140 € | Eléctrico (Descatalogada)

Energica Eva EsseEsse9 2019

109 cv | 21.600 € | Eléctrico

Neumáticos compatibles con la Harley-Davidson LiveWire

Bridgestone Battlax Adventure A40

D: 126€ / T: 152€

Bridgestone Battlax BT-016 PRO

D: 87€ / T: 109€

Bridgestone Battlax BT-021

D: 87€ / T: 120€

Bridgestone Battlax BT-023

D: 102€ / T: 141€

Bridgestone Battlax Hypersport S22

D: 115€ / T: 140€

Bridgestone Battlax R10

D: 186€ / T: 235€

Bridgestone Battlax RS10

D: 110€ / T: 124€

Bridgestone Battlax S20 / S20 EVO

D: 88€ / T: 98€

Bridgestone Battlax S21

D: 131€ / T: 166€

Bridgestone Battlax T30 EVO

D: 122€ / T: 160€

Continental ContiMotion

D: 92€ / T: 110€

Continental ContiRaceAttack Comp. Endurance

D: 155€ / T: 195€

Continental ContiRoadAttack

D: 0€ / T: 0€

Continental ContiRoadAttack 2

D: 130€ / T: 144€

Continental ContiRoadAttack 2 EVO

D: 146€ / T: 182€

Continental ContiRoadAttack 3

D: 141€ / T: 155€

Continental ContiSportAttack

D: 105€ / T: 130€

Continental ContiSportAttack 2

D: 133€ / T: 172€

Continental ContiSportAttack 3

D: 143€ / T: 187€

Dunlop Qualifier CORE

Precio N.D.

Dunlop Qualifier II

D: 110€ / T: 145€

Dunlop RoadSmart

D: 119€ / T: 152€

Dunlop RoadSmart II

D: 130€ / T: 176€

Dunlop RoadSmart III

D: 161€ / T: 197€

Dunlop RoadSmart IV

Precio N.D.

Dunlop Sportsmart MK3

D: 145€ / T: 237€

Dunlop SportSmart2 Max

D: 128€ / T: 156€

Metzeler Roadtec 01

D: 175€ / T: 219€

Metzeler Roadtec Z8 Interact

D: 135€ / T: 185€

Metzeler Sportec M5 Interact

D: 110€ / T: 136€

Metzeler Sportec M7 RR

D: 156€ / T: 195€

Michelin Pilot Power

Precio N.D.

Michelin Pilot Power 2CT

Precio N.D.

Michelin Pilot Power 3

Precio N.D.

Michelin Pilot Road 2

Precio N.D.

Michelin Pilot Road 3

Precio N.D.

Michelin Pilot Street Radial

Precio N.D.

Michelin Road 6

Precio N.D.

Pirelli Angel GT

D: 155€ / T: 215€

Pirelli Angel GT II

Precio N.D.

Pirelli Angel ST

D: 124€ / T: 160€

Pirelli Diablo

D: 95€ / T: 128€

Pirelli Diablo Rosso Corsa

D: 170€ / T: 233€

Pirelli Diablo Rosso II

D: 118€ / T: 125€

Pirelli Diablo Rosso III

D: 156€ / T: 195€

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

Precio N.D.

Pirelli Diablo Supercorsa SP

D: 195€ / T: 258€

Pirelli Phantom Sportscomp

D: 138€ / T: 168€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Harley-Davidson LiveWire. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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