Goes G 125 GT EFI 2017

Prueba Triumph Tiger 900 Rally Pro: Reina del desierto

La Goes G 125 GT EFI adquiere la inyección electrónica en su motor para adaptarse a la norma Euro 4 aunque las prestaciones siguen estando en segundo plano. Lo que importa en este scooter 125 es su espectacular estética y un precio absolutamente de derribo.

Precio del Goes G 125 GT EFI: 2.695€

El precio del Goes G 125 GT EFI (2.695 €) es absolutamente inalcanzable por scooter 125 como el Kawasaki J125 (4.275 €), el Honda Forza 125 (4.950 €), el Suzuki Burgman 125 (4.199 €), el Yamaha X-Max 125 (4.749 €) o el KYMCO Super Dink 125 (4.299 €). Ni siquiere el KYMCO Grand Dink (3.699 €) o los más modestos SYM Joymax (3.799 €) y Daelim S3 125 (3.195 €) pueden hacerle frente en ese sentido. El punto débil del Goes está en su motor y en algunos detalles de calidad, pero su atractiva estética también juega a su favor.

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Información del Goes G 125 GT EFI

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Prueba del Goes G 125 GT EFI

Prueba Goes G 125 GT EFI 2017

Precio
Estética moderna
Fácil de manejar

Motor demasiado suave
Sin ABS

«El Goes G 125 GT EFI es el scooter 125 con el precio más agresivo del mercado en relación a su calidad. Ahora con inyección electrónica cumple con la Euro 4 y sigue enamorando con una estética espectacular y un equipamiento más que decente. Si mejora el rendimiento de su monocilíndrico e incluyera el ABS, podría claramente comerse el mercado». Alejandro Alonso.

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