GasGas TXT Racing 2021

Uno de los terrenos donde la marca gerundense siempre ha sido una referencia es el trial. Con la GasGas TXT Racing 2021 se refuerza su papel en esta disciplina.

Entre sus novedades más interesantes, está el amortiguador trasero con tecnología Reiger, ahora de serie en Europa y que puede asegurarte un gran nivel de rendimiento, comodidad y, por supuesto, máxima tracción de la rueda trasera. Además, el comportamiento se puede adaptar cambiando el ajuste de rebote.

Este modelo cuenta con un manillar robusto y ligero hecho de aluminio de alta calidad, con puños Renthal y guiado con una triple tija mecanizada. El buje de la rueda delantera ha bajado 285 gramos respecto a la pieza de acero del año pasado quedándose en solo 160 gr. Los frenos y embrague son Braktec.

La estética está con rojo y blanco por todas partes combinados de manera muy acertada, con el chasis rojo frente al blanco de los guardabarros, airbox y marco del faro.

Este año, el modelo de trial está disponible en diferentes cilindradas, pudiendo elegir entre la GasGas TXT RACING 125, la GasGas TXT RACING 250, la GasGas TXT RACING 280 y la GasGas TXT RACING 300.

GasGas TXT Racing 2023

69 kg | 7.459 € | Monocilíndrico

GasGas TXT Racing 2022

Monocilíndrico (Descatalogada)

Neumáticos compatibles con la GASGAS TXT Racing

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la GASGAS TXT Racing. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la GASGAS TXT Racing

ENGINE	TXT RACING 250	TXT RACING 280	TXT RACING 300
ENGINE TYPE	2 stroke, one cylinder	2 stroke, one cylinder	2 stroke, one cylinder
DISPLACEMENT	247.7 cc	272.2 cc	294.1 cc
BORE/STROKE	72.5 x 60 mm	76 x 60 mm	79 x 60 mm
COMPRESSION RATIO	11:01	10.6 :1	9.6 : 1
STARTER/BATTERY	kick start system	kick start system	kick start system
TRANSMISSION	6 gears with GG 4/6 technology	6 gears with GG 4/6 technology	6 gears with GG 4/6 technology
FUEL SYSTEM	Keihin PWK 28	Keihin PWK 28	Keihin PWK 28
LUBRICATION	mixture lubrication 66 : 1	mixture lubrication 66 : 1	mixture lubrication 66 : 1
GEAR RATIOS	2.996 / 2.571 / 2.187 / 2.112 / 1.125 / 0.821	2.996 / 2.571 / 2.187 / 2.112 / 1.125 / 0.821	2.996 / 2.571 / 2.187 / 2.112 / 1.125 / 0.821
PRIMARY RATIO	2,777	2,777	2,777
FINAL DRIVE	10 / 39	10 / 39	10 / 39
COOLING	Liquid cooling & fan motor	Liquid cooling & fan motor	Liquid cooling & fan motor
CLUTCH	BRAKTEC hydraulics - diaphragm GG 1/3	BRAKTEC hydraulics - diaphragm GG 1/3	BRAKTEC hydraulics - diaphragm GG 1/3
IGNITION / ENGINE MANAGEMENT	HIDRIA ECU 2 spark / 2 maps	HIDRIA ECU 2 spark / 2 maps	HIDRIA ECU 2 spark / 2 maps
SPARK PLUG	NGK-BPR5ES	NGK-BPR5ES	NGK-BPR5ES
CHASSIS
FRAME	Tubular frame made of 25CrMo4	Tubular frame made of 25CrMo4	Tubular frame made of 25CrMo4
HANDLEBAR	Tapered NEKEN  Ø28 / 22 mm	Tapered NEKEN  Ø28 / 22 mm	Tapered NEKEN  Ø28 / 22 mm
FRONT SUSPENSION	TECH aluminium bar Ø 39	TECH aluminium bar Ø 39	TECH aluminium bar Ø 39
REGULATION	Rebound, end stroke and spring preload	Rebound, end stroke and spring preload	Rebound, end stroke and spring preload
REAR SUSPENSION	ÖHLINS (2 ways) hydraulic shock absorber with linkage	ÖHLINS (2 ways) hydraulic shock absorber with linkage	ÖHLINS (2 ways) hydraulic shock absorber with linkage
REGULATION	Rebound and spring pre-load	Rebound and spring pre-load	Rebound and spring pre-load
SUSPENSION TRAVEL FRONT/REAR	167 mm / 174 mm	167 mm / 174 mm	167 mm / 174 mm
FRONT/REAR BRAKES	185 mm disc NG WAVE floating, monoblock 4 pistons BRAKTEC caliper	185 mm disc NG WAVE floating, monoblock 4 pistons BRAKTEC caliper	185 mm disc NG WAVE floating, monoblock 4 pistons BRAKTEC caliper
	150 mm disc NG (WAVE), autostand system 2 pistons BRAKTEC caliper	150 mm disc NG (WAVE), autostand system 2 pistons BRAKTEC caliper	150 mm disc NG (WAVE), autostand system 2 pistons BRAKTEC caliper
FRONT/REAR RIMS	Light aluminium spoke rim-Front: 1.6 x 21	Light aluminium spoke rim-Front: 1.6 x 21	Light aluminium spoke rim-Front: 1.6 x 21
	Light aluminium spoke rim-Rear: 2.15 x 18	Light aluminium spoke rim-Rear: 2.15 x 18	Light aluminium spoke rim-Rear: 2.15 x 18
FRONT/REAR TYRES	Michelin Trial X11 2.75 x 21	Michelin Trial X11 2.75 x 21	Michelin Trial X11 2.75 x 21
	Michelin Trial X11 4.00 x 18 TL	Michelin Trial X11 4.00 x 18 TL	Michelin Trial X11 4.00 x 18 TL
CHAIN	135/520 x 100 links	135/520 x 100 links	135/520 x 100 links
SILENCER	Aluminium	Aluminium	Aluminium
STEERING HEAD ANGLE	67°	67°	67°
WHEEL BASE	1.320 mm	1.320 mm	1.320 mm
GROUND CLEARANCE	325 mm	325 mm	325 mm
SEAT HEIGHT	630 mm	630 mm	630 mm
TANK CAPACITY, APPROX.	2.4 liters	2.4 liters	2.4 liters
COMPETITION WEIGHT (WITHOUT FUEL)	69.4 Kg	69.4 Kg	69.4 Kg

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