La Ducati Panigale V4 S es una de las superdeportivas más espectaculares del mercado, versión más equipada de la familia y que además ha recibido una buena cantidad de mejoras en 2022. ¡No te las pierdas!
Precio de la Ducati Panigale V4 S: 33.790€
*Modelo descatalogadoEl precio de la Ducati Panigale V4 S (33.790 €) es más elevado que el de la Ducati Panigale V4 estándar (28.090 €) debido a las suspensiones Öhlins electrónicas, entre otros detalles, dejando una cifra muy pero que muy exclusiva. Aún puedes ir más allá con versiones especiales como la Ducati Panigale V4 SP (39.990 €) y las exclusivas Ducati Superleggera V4 (115.000 €) y la superbike Ducati Panigale V4 R (39.990 €). Para la versión S, en la competencia encontramos también otras deportivas 'vitaminadas' con suspensiones especiales y otras partes mejoradas como pueden ser la la Aprilia RSV4 Factory (27.999 €), la BMW S 1000 RR (), la Honda CBR1000RR-R SP (30.100 €), la Kawasaki ZX-10RR (32.399 €) y la Yamaha R1M (29.999 €).
Este modelo está descatalogado. Te recomendamos:
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Información de la Ducati Panigale V4 S
La Ducati Panigale V4 S 2022 vuelve a ser la versión que está un escalón por encima en cuanto a nivel de equipamiento. Se basa en la Ducati Panigale V4 estándar, beneficiándose de todos los avances que ha recibido la familia superdeportiva esta temporada y que se concentran en muchas facetas quedando resumido en:
- Aerodinámica: Nuevas aletas más eficientes y tomas de extracción de la parte baja del carenado.
- Ergonomía: Nuevo depósito, nuevo asiento.
- Motor Desmosedici Stradale V4 (1103 cc): Circuito de engrase actualizado, nueva bomba de aceite, nuevo mapa exclusivo. Aumento de potencia hasta los 215 cv a 13.000 rpm (+1,5) que se eleva en 2,5 cv si nos vamos a 14.500 rpm. El par motor entregado es de 123,6 Nm (12,6 kgm) a 9.500 vueltas, y ya, a partir de las 6.000 revoluciones, proporciona el 80% del par máximo disponible.
- Nueva caja de cambios: Relaciones más largas en primera, segunda y sexta marchas, como en SBK. Mejor trazado de curvas y 5 km/h más de velocidad punta.
- Cambio rápido DQS con ligera actualización.
- Electrónica: Nueva lógica de los modos de motor con modos Full (más bestia que nunca), High, Medium y Low (150 cv)
- Sistemas de escape Racing opcionales: nuevo escape Akrapovič, que se encuentra dentro del límite de ruido de 105 dB (102 dB con el dB killer montado). Se distingue por tener los silenciadores elevados y asegura un aumento de potencia de 12,5 CV (228 cv), mientras que el par se eleva a 131 Nm con una reducción de peso total de 5 kg. La opción full racing más compacta se extiende debajo del motor y también está fabricada íntegramente en titanio por Akrapovič, reduciendo el peso en 6 kg y con un nivel de ruido de 109 dB que disminuye a 107 dB con dB-killer.
- Pantalla TFT actualizada: Nueva distribución de los testigos y un adicional Info Mode y nuevos comportamientos de las luces y sugerencias de cambios de marchas.
- Estética: Diseño gráfico concebido por el Ducati Centro de Stile, con el color negro para los logotipos aplicados a los carenados, el asiento de doble tapizado y las llantas.
Como suele ser habitual, la versión Ducati Panigale V4 S 2022, se distingue por las siguientes características propias, que además trae novedades:
- Nuevas suspensiones. Todo gestionado por el sistema de ajuste electrónico Öhlins Smart EC 2.0, con posibilidades de ajuste manual y modo automático.
Nueva horquilla presurizada Öhlins NPX 25/30 controlada electrónicamente que utiliza un sistema de amortiguación de cartucho presurizado derivado del de las horquillas de competición Öhlins. 125 mm de recorrido (5 mm más), que permite ajustes más suaves (la rigidez de los muelles ha pasado de 10 a 9,5 N/mm) y un plus de sensaciones deportivas en frenadas fuertes.
Amortiguador trasero Öhlins TTX36 y amortiguador de dirección Öhlins, ambos con sistema de control basado en eventos. Este sistema ofrece al piloto la oportunidad de personalizar la intervención de las suspensiones de acuerdo con diferentes situaciones de conducción (frenado, curvas, aceleración) y cambiar los parámetros de los componentes del hardware. - Llantas de aleación de aluminio forjado de 3 palos.
Carnet necesario para conducir la Ducati Panigale V4 S
Electrónica de la Ducati Panigale V4 S
- Ducati Electronic Suspension EVO (DES).
- Full-LED + DRL.
- Modos de conducción Race A, Race B, Sport y Street.
- ABS Cornering EVO
- Ducati Traction Control EVO 3 (DTC EVO 3)
- Ducati Slide Control (DSC)
- Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO)
- Ducati Power Launch (DPL)
- Ducati Quick Shift up/down EVO 2 (DQS EVO 2)
- Engine Brake Control EVO (EBC EVO).
- Ducati Lap Timer DLT por GPS (opcional).
- Ducati Data Analyser + GPS.
- Ducati Multimedia System (DMS) opcional
- Puños calefactables opcionales.
Galería de fotos de la Ducati Panigale V4 S
Colores de la Ducati Panigale V4 S
Vídeo de la Ducati Panigale V4 S
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