La Ducati Monster 1200 S 2017 llega renovada con un diseño retocado, nuevas proporciones, motor evolucionado con 150 cv (4 más que la edición previa) y electrónica derivada del mundial de SBK.

Precio de la Ducati Monster 1200 S: 17.490€

*17.690 € color gris

La Ducati Monster 1200 S juega en la liga de las Súper Naked de altos vuelos, de ahí su precio de 17.490 €, que está en línea con el de sus principales rivales. Esta nueva versión de la Monster 1200, se tendrá que ver las caras con modelos como la todopoderosa KTM 1290 Super Duke R 2017 (17.399 €), la Kawasaki Z1000 R 2017 (15.175 €), la BMW S 1000 R 2017 (15.350 €) o la nueva Yamaha MT-10 SP 2017 (18.299 €)

Información de la Ducati Monster 1200 S

Carnet necesario para conducir la Ducati Monster 1200 S

A

Electrónica de la Ducati Monster 1200 S

  • Ducati Safety Pack (DSP)
  • ABS Cornering Bosch
  • Ducati Traction Control (DTC)
  • Ducati Wheelie Control (DWC)
  • Instrumentación TFT en color

Galería de fotos de la Ducati Monster 1200 S

Vídeo de la Ducati Monster 1200 S

Rivales de la Ducati Monster 1200 S

Otras versiones de la Ducati Monster

Neumáticos para la Ducati Monster 1200 S | Medidas originales

Neumático delantero: 120/70-17 | Neumático trasero: 190/55-17
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Ducati Monster 1200 S

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Ducati Monster 1200 S. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
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Ficha técnica de la Ducati Monster 1200 S

MotorBicilíndrico en L Testastretta 11°, 4 válvulas por cilindro, distribución Desmodrómica, Dual Spark y refrigeración líquida.
Cilindrada1,198 cc
Diámetro x Carrera106 x 67.9 mm
Relación de compresión13.0:1
Potencia150 CV@ 9,250 rpm
Par126.2 Nm @ 7,750 rpm
AlimentaciónSistema de inyección electrónica, full Ride-by-Wire y cuerpos de inyección ovales equivalentes de 56 mm.
EscapeSistema ultraligero 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda, silencioso doble de acero inoxidable con protector y remate de aluminio.
Caja de cambios6 velocidades
Transmisión principialEngranaje de dientes rectos; Relación 1.84:1
Relación1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión finalCadena; piñón delantero Z15; corona trasera Z41
EmbragueEmbrague multidisco bañado en aceite servoasistido con función anti-rebote y accionamiento hidráulico.
BastidorChasis multitubular en acero de tipo Trellis anclado directamente a las culatas.
Suspensión delanteraHorquilla invertida Kayaba de 43mm Kayaba totalmente ajustable
Llanta delanteraLlanta de 10 radios en aleación ligera, 3.50 x 17
Neumático delanteroPirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Suspensión traseraMonoamortiguador Sachs totalmente ajustable, basculante monobrazo de aluminio.
Llanta traseraLlanta de 10 radios en aleación ligera, 6.00 x 17
Neumático traseroPirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17
Recorrido susp.(del/tras)130 mm – 149 mm
Freno delantero2 discos semiflotantes de 320mm, pinzas radiales Brembo Monobloque M4.32 con bomba radial y ABS con función de asistencia en curva Bosch de serie.
Freo traseroDisco de 245mm, pinza de 2 pistones y ABS Bosch con función de asistencia en curva.
InstrumentaciónDisplay TFT a color
Peso en seco187 kg
Peso en orden de marcha (con 90% lleno)kg
Peso en orden de marcha (sin carburante)202.5 kg
Altura asientoAjustable 795 – 820 mm
Dist. Entre ejes1,485 mm
Lanzamiento23.3°
Trail86.5 mm
Capacidad de combustible16.5 litros
Número de plazasBiplaza
Garantía (meses)24 meses sin límite de kilometraje
Mantenimiento (km/meses)15.000 km/12 meses
Reglaje de válvulas (km)30.000 km
HomologaciónEuro 4
Emisiones CO2122 g/km
Consumos5,2 l/100 km

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