Ducati 959 Panigale 2016

Ducati ha evolucionado la 899 Panigale para convertirla en una moto muy diferente. La nueva Ducati 959 Panigale es un modelo que ha tenido cambios muy interesantes que van más allá de una adaptación a la normativa Euro 4.

El cambio de cilindrada, que ahora llega a 955 cc, le ha dado la posibilidad de enfrentarse a esta nueva normativa incrementando la potencia en un 6% y el par en un 8% respecto al modelo anterior.

El motor, además de este incremento de cilindrada, incorpora un embrague antirrebote y el chasis se ha modificado bajando 4 mm la posición del eje del basculante.

El diseño también ha recibido cambios, con un frontal algo más ancho aerodinámico y un colín rediseñado que ahora tiene el asiento trasero integrado de una forma que resulta muy atractiva.

La doble salida de escape responde a las exigencias de la nueva normativa Euro 4, que no sólo afecta a las emisiones, sino que también obliga a reducir los decibelios máximos permitidos y esto, inevitablemente, ha “trastocado” el limpio diseño que siempre han tenido las Panigale.

Pero de los cambios que ha recibido la nueva Ducati 959 Panigale 2016, el más importante es el cambio de concepto, pues con este aumento de cilindrada ya no se puede negar que estamos hablando de toda una Superbike, pero gracias a una cifra de potencia moderada, podemos decir que se trata de una Superbike más “humana” y fácil de manejar que las que rondan los 200 cv.

MV Agusta F3 800 2018

798 cc | 173 kg | 148 cv | 18.890 €

Suzuki GSX-S1000 2015

999 cc | 209 kg | 145 cv | 12.699 € | 4 cil. en línea

Triumph Daytona 675 2015

675 cc | 167 kg | 128 cv | 11.895 € | 3 cil. en línea

MV Agusta F3 800 RC 2017

798 cc | 173 kg | 148 cv | 19.740 €

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

1.000 cc | 200 kg | 180 cv | 16.739 € | 4 cil. en línea (Descatalogada)

Ducati 1299 Panigale 2015

1.285 cc | 191 kg | 205 cv | 22.190 € | 2 cil. en V

Ducati 1299 Panigale S Anniversario 2017

1.285 cc | 188 kg | 205 cv | 2 cil. en V