Brixton Crossfire 500 XC 2022

La Brixton Crossfire 500 XC es la tercera opción que aparece en la familia en esta cilindrada de 500 cc compatible con el carnet A2. Se puede decir que es un trabajo basado en las ya existentes Brixton Crossfire 500 y Brixton Crossfire 500 X, con el icónico depósito de 13,5 litros con forma de 'X', el mismo motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua con 48 cv de potencia y 43 Nm de par), pero con una nueva vertiente más scrambler, más off-road. Mantiene piezas como la horquilla invertida ajustable en compresión y amortiguador trasero regulable (ambas KYB), las pinzas de freno y los discos delantero y trasero (320 y 240 mm, respectivamente) con ABS

Además de una única decoración especial, tiene algunas diferencias que marcan su carácter y su enfoque de uso. La Brixton Crossfire 500 XC se identifica por tener una rueda delantera de 19" y neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR con tacos más pronunciados que permiten no sólo tener un rendimiento óptimo sobre asfalto sino pensar en ir un poco más allá cuando hacemos off-road. Se le ha instalado un guardabarros delantero más elevado pensando en la mayor acumulación de barro.

El tarado de las suspensiones ha aumentado, con 150 mm de recorrido delante y 130 mm detrás (lo que repercute en un asiento más alto de 839 mm, que por cierto es de nueva factura y de una pieza), mientras que el manillar también se ha elevado notablemente para tener una conducción campera más controlada, sobre todo al ir de pie. En los laterales del depósito se han plantado unas almohadillas para mejorar el agarre.

Pensando siempre en esa conducción off-road, se le han instalado protecciones como el cubrecarter de acero inoxidable, las barras de protección negras, una pequeña cúpula y faro con máscara frontal y una rejilla. El porta-matrícula en esta versión es convencional, anclado al colín en vez de al lateral (como en la estándar).

La Brixton Crossfire 500 XC se convierte así en una moto A2 de tipo scrambler más auténtica y capaz.

Prueba Brixton Crossfire 500 XC: la más campera de la gama

Agilidad Peso Diversión

Asiento durísimo Suspensiones duras Tacto freno

Probamos la Brixton Crossfire 500 XC, la opción más campera y off-road de la gama Crossfire 500. En este caso la XC va un paso más allá de la X, que sería una scrambler urbana, y la Crossfire 500 estándar, la más asfáltica. Para conocerla mejor la hemos probado tanto por carretera como por pista, y alguna que otra sección escarpada.

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