BMW S 1000 XR 2015

De un tiempo a esta parte, BMW ha dejado un poco de lado su filosofía ‘señorial’ para poco a poco ir modificándola hacia unos estándares más convencionales. Así, las motos de la firma bávara cada vez tienen más personalidad y argumentos que justifican siempre su alto precio. Uno de los ejemplos más clarividentes es el de la BMW S 1000 XR.

Hereda el motor de la S 1000 RR, o mejor dicho, de la S 1000 R, que es el que se preparó a conciencia con respecto al de su hermana Superbike y también monta su mismo chasis. Con 160 CV de potencia, esta trail deportiva se convierte en una máquina perfecta tanto para aquellos que buscan una moto con personalidad para el día a día, como para aquellos que quieren dejar su deportiva para subirse en una moto que les aporte la misma cantidad de diversión y una ración doble de confort.

Triumph Tiger Sport 2016

1.050 cc | 218 kg | 126 cv | 14.250 € | 3 cil. en línea

Yamaha MT-09 Tracer 2015

847 cc | 210 kg | 115 cv | 9.799 € | 3 cil. en línea (Descatalogada)

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Kawasaki Versys 1000 2015

1.043 cc | 250 kg | 120 cv | 13.975 € | 4 cil. en línea

Ducati Multistrada 1200 2015

1.198 cc | 232 kg | 160 cv | 16.990 € | 2 cil. en V

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

1.198 cc | 231 kg | 160 cv | 23.990 € | 2 cil. en V

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BMW S 1000 R 2017

999 cc | 205 kg | 165 cv | 15.350 € | 4 cil. en línea

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BMW S 1000 XR 2018

999 cc | 228 kg | 165 cv | 17.600 € | 4 cil. en línea

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BMW S 1000 RR 2018

999 cc | 208 kg | 199 cv | 19.850 € | 4 cil. en línea

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BMW S 1000 RR 2017

999 cc | 208 kg | 199 cv | 19.500 € | 4 cil. en línea

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BMW S 1000 XR 2017

999 cc | 228 kg | 165 cv | 17.600 € | 4 cil. en línea

BMW S 1000 RR 2015

999 cc | 204 kg | 198 cv | 18.950 € | 4 cil. en línea (Descatalogada)