La BMW R nineT 100 Years es una edición limitada de la roadster clásica alemana especialmente diseñada para conmemorar los 100 años de historia de BMW en el mundo de las dos ruedas.

Precio de la BMW R nineT 100 Years no disponible

El precio de la BMW R nineT 100 Years (N.D.) aún no está confirmado, pero al tratarse de una edición especial y limitada lo más probable es que sea superior al de sus hemanas de gama. No obstante, partirá de la base de la BMW R nineT (16.860 €) y la más económica BMW R nineT Pure (13.890 €).

Entre sus rivales de gran cilindrada hay que mencionar la Triumph Speed Twin 1200 (13.895 €) o la más agresiva Triumph Thruxton RS (17.495 €), la Yamaha XSR900 (11.999 €) la Kawasaki Z900RS (13.750 €), la Indian FTR 1200 S (15.990 €) y la Ducati Scrambler 1100 Sport Pro (16.590 €).

Promoción vigente para la BMW R nineT 100 Years

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Información de la BMW R nineT 100 Years

La BMW R nineT 100 Years es todo un homenaje a la historia de BMW pues con ella la firma alemana celebra sus 100 años de historia. Tomando la base de la BMW nineT 2023 nace esta edición limitada a 1923 unidades para conmemorar el año en el que se presentó la primera BMW R 32.

Para darle forma se ha inspirado en los 100 años de motocicletas y en la ininterrumpida pasión de BMW Motorrad por el motor bóxer, tal y como se puede ver hoy en día en toda la gama R bávara. En esta ocasión BMW ha ido un paso más allá y ha empleado materiales de alta calidad y elementos de diseño elegante para darle la máxima distinción a su nineT.

Su propulsor sigue siendo el mismo, el motor bóxer bicilíndrico refrigerado por aire/aceite de 80 kW (109 CV) que ya conocíamos, pero en esta edición de aniversario el legendario propulsor de cilindros opuestos está acompañado por una amplia gama de opciones y un elaborado concepto de superficie.

Para convertirla en una moto totalmente especial BMW ha recurrido a piezas clásicas cromadas y la opción 719, con superficies de pintura sobre cromo de alta calidad y exquisitas piezas y ruedas fresadas. Como inspiración a esta decoración, la BMW R 75/5 con los laterales del depósito y las tapas laterales cromadas, por ejemplo, marcó un antes y un después en BMW Motorrad. Por eso la BMW nineT 100 Years, con el concepto de superficie Classic Chrome, BMW Motorrad recupera este incomparable y sofisticado juego de pintura y cromo.

Como puedes ver, el depósito es una combinación de negro con doble revestimiento cromado y blanco, y se complementa con rodilleras además de un distintivo de los 100 años. Pero los detalles van mucho más allá, pues el cromo clásico también se encuentra en la zona erguida del asiento. La cubierta de la rueda delantera también está pintada en negro y presenta un doble forro blanco, mientras que la banqueta del asiento en combinación bicolor negro/rojizo redondea el aspecto de alta calidad.

El negro también tiene su protagonismo en esta BMW nineT 100 Years y lo encontramos en numerosos componentes, como como los tubos de la horquilla, el tubo de admisión de aire y algunos componentes de la opción 719. Vemos también que esta edición especial incluye la opción de llantas 719 Classic con aros de llanta anodizados en negro, el paquete de piezas fresadas Option 719 Shadow con tapas de culata fresadas, tapas de cárter de motor, soportes de asiento, tapón de llenado de aceite y el paquete de piezas fresadas Option 719 Shadow II, que incluye palancas de mano ajustables y un sistema de reposapiés, para el pasajero, así como tapas de depósito de expansión y espejos de extremo del manillar.

Además, la luz de giro adaptativa y el paquete de confort con puños calefactados, control de crucero y Driving Modes Pro completan el amplio equipamiento del modelo de edición.

La BMW R nineT 100 Years no llega sola a esta celebración, sino que lo hace de la mano de su hermana BMW R 18 100 Years, también protagonista fundamental de la gama Heritage de BMW.

Carnet necesario para conducir la BMW R nineT 100 Years

A

Electrónica de la BMW R nineT 100 Years

  • Modos de conducción Road y Rain.
  • Modo de conducción Pro Dyna opcional.
  • ABS Pro + Control Dinámico de Frenos DBC.
  • Luces LED.
  • Toma USB.
  • Control de estabilidad ASC.
  • Control de tracción dinámico DTC opcional.
  • Control de par de arrastre MSR opcional.
  • Control de crucero opcional.
  • Puños calefactables opcionales.
  • Luz de giro opcional.

Galería de fotos de la BMW R nineT 100 Years

Vídeo de la BMW R nineT 100 Years

Rivales de la BMW R nineT 100 Years

Otras versiones de la BMW R nineT

Neumáticos para la BMW R nineT 100 Years | Medidas originales

Neumático delantero: 120/70-17 | Neumático trasero: 180/55-17
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la BMW R nineT 100 Years

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la BMW R nineT 100 Years. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
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Ficha técnica de la BMW R nineT 100 Years

Motor

Tipo

Motor bicilíndrico boxer de cuatro tiempos, refrigerado por aire/aceite, dos árboles de levas y cuatro válvulas radiales por cilindro, eje de compensación central

Diámetro x carrera

101 mm x 73 mm

Cilindrada

1.170 cc

Potencia nominal

80 kW (109 cv) a 7 250 rpm

Par de giro máximo

116 Nm a 6 000 r.p.m.

Relación de compresión

12.0 : 1

Preparación de la mezcla

Inyección electrónica en el conducto de admisión

Depuración de los gases de escape

Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5

Prestaciones / consumo

Velocidad máxima

más de 200 km/h

Consumo a 100 km conforme al WMTC

5.1 l

Emisiones de CO2 conforme al WMTC

119 g/km

Tipo de combustible

Gasolina súper plus sin plomo, 95-98 octanos; (potencia nominal con 98 octanos)

Sistema eléctrico

Alternador

Alternador trifásico 720 W

Batería

12 V / 12 Ah, sin mantenimiento

Transmisión

Embrague

Monodisco en seco, de accionamiento hidráulico

Cambio

De seis marchas secuencial con dentado oblicuo

Transmisión secundaria

Cardán

Chasis / frenos

Bastidor

Diseño de cuatro piezas, con chasis delantero y chasis trasero de tres piezas, unidad de motor y caja de cambios autoportante, asiento del acompañante desmontable para modo en solitario

Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión

Horquilla telescópica invertida, con tubo vertical de 46 mm de diámetro

Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión

Monobrazo basculante de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever; amortiguador central, precarga regulable progresiva con rueda de ajuste, amortiguación de rebote ajustable

Recorrido de amortiguación delantera/trasera

120 mm / 120 mm

Distancia entre ejes

1.487 mm

Avance

107.9 mm

Ángulo del conjunto del manillar

63.2°

Ruedas

Ruedas de radios

Medidas de la llanta delantera

3.50 x 17"

Medidas de la llanta trasera

5.50 x 17"

Neumático delantero

120/70 ZR 17

Neumático trasero

180/55 ZR 17

Freno delantero

Freno de dos discos, 320 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos

Freno trasero

Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos

ABS

ABS Pro BMW Motorrad

Dimensiones / pesos

Altura de asiento con peso en vacío del vehículo

805 mm

Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío

1.785 mm

Capacidad útil del depósito

18 l

de ellos reserva

app. 3 l

Longitud

2.105 mm

Altura (sobre los retrovisores)

1.240 mm

Ancho (sobre la maneta)

865 mm

Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

221 kg

1)

Peso máximo admisible

430 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

209 kg

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