La BMW R 1200 GS 2017 mejora ligeramente para seguir siendo una de las trail más exitosas de la historia. La GS además permite una mayor personalización con los nuevos packs Rallye (más off-road y deportiva) y Exclusive (más llamativa que nunca).
Precio de la BMW R 1200 GS: 17.200€
*Modelo descatalogadoEl precio de la BMW R 1200 GS 2017 (17.200 €), sus posibilidades de financiación y su carisma y fama alcanzados durante su historia hacen que sea una de las trail y una de las motos en general de mayor éxito. En el cada vez más competido segmento de las motos maxi-trail destacan también la KTM 1290 Super Adventure S (17.999 €), la Yamaha XT1200ZE Super Ténéré (16.899 €), la Ducati Multistrada 1200 Enduro (20.190 €), la Triumph Tiger Explorer XC (18.600 €) y la Honda Africa Twin (13.800 €), pero ninguna ha podido superar las ventas de la GS.
Este modelo está descatalogado. Te recomendamos:
Información de la BMW R 1200 GS
La BMW R 1200 GS 2017 quiere mantener la corona en el cada vez más disputado segmento de las trail. Sus capacidades viajeras, sus espectaculares cualidades dinámicas y la posibilidad de encarar terrenos off-road han caracterizado siempre la GS y han hecho que sea dominadora del mercado de la moto.
La BMW GS se adapta a la normativa Euro 4 con un nuevo catalizador sin perder prestaciones en su bóxer de 1.170 cc con 125 cv de potencia y 125 Nm de par máximo y algunas mejoras para dar un paso adelante en su funcionamiento.
La nueva BMW R 1200 GS cuenta con dos modos de conducción (Rain y Road), además del control de estabilidad ASC. Opcionales son los modos de conducción PRO (con Dynamic y Dynamic Pro, Enduro, y Enduro Pro) además del Dynamic Traction Control DTC que promete un uso más eficaz, sobre todo en salidas de terrenos difíciles. En los modos Pro se puede configurar el asistente de salidas y el ABS Pro.
Una de las joyas de la última BMW R 1200 GS es la suspension electrónica ESA con gran capacidad de confort, seguridad y comportamiento. Ahora llega una nueva generación ESA (opcional) que destaca por el ajuste automático de la suspensión según la situación y el modo de conducción seleccionado. También se ajusta automáticamente para compensar la carga. La BMW R 1200 GS Rallye además puede contar con una suspensión con ajustes especiales para off-road con mayor dureza, muelle de mayor recorrido y mayor recorrido.
El diseño tiene algunos cambios para mejorar su ergonomía en la zona de las rodillas y cuando se hace conducción off-road. El guardabarros frontal, los nuevos deflectores, nuevos paneles laterales y nuevos conductos de aire del radiador le aportan mayor dinamismo y mejor aerodinámica. También la estética tiene novedades con más puntos de contrastes y nuevos diseños de color. Además, hay que destacar los acabados opcionales BMW R 1200 GS Rallye y BMW R 1200 GS Exclusive.
- La BMW R 1200 GS Rallye enfatiza el carácter off-road de la trail más exitosa del mundo con un diseño de color azul metálico y colores típicos de BMW Motorsport además del chasis en azul Córdoba. Seguramente la estética más deportiva de una GS vista hasta ahora con asiento Rallye, pantalla deportiva, protector de radiador y chasis, estriberas de enduro, llantas de radios, suspensión y neumáticos off-road opcionales.
- Por otro lado, la BMW R 1200 GS Exclusive se caracteriza por unos paneles laterales en mate, otros elementos decorativos, una aleta protectora en la rueda delantera, un cubre depósito en color chocolate metálico y chasis en gris mate, gran contraste con el negro de la transmisión y el dorado de las pinzas.
Electrónica de la BMW R 1200 GS
- Modos de conducción Rain y Road
- Control de estabilidad ASC
- Modos PRO, ABS Pro y Dynamic Traction Control (opcional)
- Suspensiones electrónicas ESA (opcional)
Galería de fotos de la BMW R 1200 GS
Colores de la BMW R 1200 GS
Vídeo de la BMW R 1200 GS
Rivales de la BMW R 1200 GS
Otras versiones de la BMW R 1200 GS
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Ficha técnica de la BMW R 1200 GS
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