La BMW K 1600 GT refuerza su posicionamiento con algunas mejoras de equipamiento que la dejan como una de las motos de turismo más lujosas del mercado.
Precio de la BMW K 1600 GT: 29.665€
El precio de la BMW K 1600 GT (29.665 €) hay que enfrentarlo a la Honda Gold Wing (), su rival directa al contar con un motor también de 6 cilindros y con lo máximo en lujo y equipamiento. Si necesitas mayor capacidad, tu opción es saltar a la BMW K 1600 GTL (30.565 €). También con la misma base, motor y lujo, disponemos dentro de la marca con la BMW K 1600 B (30.530 €) y la BMW K 1600 Grand America (34.500 €).
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Información de la BMW K 1600 GT
La BMW K 1600 GT 2022 se mantiene con la misma base respecto al modelo anterior. Sin embargo, esta temporada encontramos algunas novedades en sus colores y equipamiento para seguir siendo una de las big-tourer más lujosas y prestacionales del segmento. Toma nota a continuación de estos cambios y de sus características más importantes:
- Motor de seis cilindros en línea revisado para cumplir con la normativa de emisiones Euro 5 con la nueva gestión del motor BMS-O.
- Dos sensores de detonación y cuatro sondas lambda en lugar de las dos anteriores.
- Potencia 118 kW (160 CV) a 6.750 rpm (antes 7.750 rpm).
- Par: 180 Nm a 5.250 rpm (antes 175 Nm).
- Niveles de emisiones ejemplares, suavidad de marcha y prestaciones superiores.
- Aceleración aún más consistente en toda la gama de velocidades gracias al aumento del par motor.
- Sensores de detonación para optimizar la capacidad de conducción.
- Control dinámica del freno motor (MSR) de serie.
- Suspensión electrónica dinámica ESA "Next Generation" con compensación automática de la carga de serie.
- Nuevos faros full LED adaptativos de serie.
- Conectividad: Nuevo cuadro de instrumentos multifunción con pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas y numerosas funciones como la conexión ampliada para smartphones de serie.
- Compartimento para smartphone con puerto de carga USB-C de serie.
- 4 botones de libre asignación para guardar las funciones favoritas de serie.
- Nuevo sistema de audio 2.0 disponible como equipamiento opcional.
- Un atractivo color básico, una variante Style y una variante de la opción 719.
Prueba de la BMW K 1600 GT

BMW K 1600 2022: Prueba y opinión de todas las variantes
Posición de conducción. Marcha atrás de serie. Finura y empuje del motor. Pantalla TFT de 10,25”. Confort de marcha. | Sin control de crucero adaptativo. Sin avisador de ángulo muerto. Quickshift opcional. |
Electrónica de la BMW K 1600 GT
- Suspensiones electrónicas ESA.
- Asistente de marcha atrás.
- ABS Pro.
- Control dinámico de freno motor MSR.
- Suspensiones electrónicas ESA Next Generation.
- Faros full-LED adaptativos.
- Conectividad.
- Puerto USB-C.
- Cambio rápido Shift Assistant Pro (subir y bajar marchas sin embrague) opcional.
- e-Call opcional.
- Sistema de audio 2.0 opcional.
- Control de presión de neumáticos TPC opcional.
- Bloqueo central opcional con sistema de alarma DWA.
- Llave inteligente opcional.
- Cierre centralizado opcional.
Galería de fotos de la BMW K 1600 GT
Colores de la BMW K 1600 GT
Vídeo de la BMW K 1600 GT
Rivales de la BMW K 1600 GT
Otras versiones de la BMW K 1600 GT
Neumáticos para la BMW K 1600 GT | Medidas originales
Neumáticos compatibles con la BMW K 1600 GT
Ficha técnica de la BMW K 1600 GT
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