BMW G 310 GS 2020

Yamaha MT-125 2023, prueba y opinion

La BMW G 310 GS es la puerta de entrada a la mítica familia GS de la marca alemana y se ha establecido ya como una de las motos A2 trail de referencia. En 2020 llega con un nuevo y atractivo color.

Precio de la BMW G 310 GS: 6.250€

*Modelo descatalogado

El precio de la BMW G 310 GS (6.250 €) hay que compararlo con otras motos A2 de estilo trail como la Kawasaki Versys-X 300 (6.280 €), la Suzuki V-Strom 250 (5.799 €) y la Honda CB500X (6.750 €), seguramente sus máximas rivales. Pero en el mercado hay muchas otras opciones como las Benelli TRK 502 (5.999 €) y Benelli TRK 502 X (6.599 €), la Macbor Montana XR3 (3.999 €), la Zontes T-310 (4.495 €), la Royal Enfield Himalayan (4.445 €), la Honda CRF450L (10.650 €) y la Honda CRF250 Rally (6.100 €), ésta la más off-road de todas.

Este modelo está descatalogado. Te recomendamos:

BMW G 310 GS 2022

313 cc | 170 kg | 34 cv | 6.580 €

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Información de la BMW G 310 GS

La BMW G 310 GS es la puerta de entrada al mundo GS, una de las familias más carismáticas del motociclismo y que lleva el espíritu aventurero a los conductores con carnet A2 que quieren una moto capaz, pero mucho más accesible. Esta trail A2, que comparte base con la BMW G 310 R, destaca por su agilidad y por su versatilidad, ya que es perfecta para el día a día, pero también para afrontar viajes de diversos tipos, incluso con salidas fuera del asfalto, ensalzado con algunos detalles como el guardabarros elevado o la rueda delantera de 19" y las suspensiones de largo recorrido.

La BMW G 310 GS utiliza el motor monocilíndrico de 313 cc con doble árbol de levas refrigerado por agua que rinde 34 cv de potencia y par de 28 Nm. La postura sobre esta moto es relajada y cómoda y monta un chasis multitubular de acero y un largo basculante que le propina una gran estabilidad. Para las suspensiones monta una sólida horquilla invertida y un monoamortiguador trasero. El ABS de dos canales es desconectable.

Como ves, la BMW G 310 GS 2020 no cambia mucho respecto a la anterior edición, pero sí que cuenta con un nuevo esquema de color Azul Estrato.

Carnet necesario para conducir la BMW G 310 GS

Más información sobre los tipos de carnet de motos.

Electrónica de la BMW G 310 GS

ABS desconectable.

Galería de fotos de la BMW G 310 GS

Colores de la BMW G 310 GS

Vídeo de la BMW G 310 GS

Rivales de la BMW G 310 GS

Honda CB500X 2021

471 cc | 197 kg | 47 cv | 6.850 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Voge 300DS 2021

292 cc | 170 kg | 26 cv | 3.595 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Kawasaki Versys-X 300 2020

296 cc | 175 kg | 40 cv | 6.399 € | 2 cil. en línea

Royal Enfield Himalayan 2020

411 cc | 182 kg | 25 cv | 4.445 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Voge 500DS 2021

471 cc | 205 kg | 44 cv | 6.290 € | 2 cil. en línea

KTM 390 Adventure 2020

373 cc | 158 kg | 44 cv | 6.779 € | Monocilíndrico

Honda CRF250 Rally 2020

249 cc | 157 kg | 24 cv | 6.100 € | Monocilíndrico

Honda CRF450L 2020

449 cc | 131 kg | 24 cv | 10.650 € | Monocilíndrico

Otras versiones de la BMW G 310 GS

Oferta

BMW G 310 GS 2023

313 cc | 170 kg | 34 cv | 6.640 € | Monocilíndrico

BMW G 310 GS 2022

313 cc | 170 kg | 34 cv | 6.580 € | Monocilíndrico

BMW G 310 GS 2021

313 cc | 170 kg | 34 cv | 6.390 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

BMW G 310 GS 2017

313 cc | 170 kg | 34 cv | 6.200 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Neumáticos para la BMW G 310 GS | Medidas originales

Neumático delantero: 110/80-19 | Neumático trasero: 150/70-17

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la BMW G 310 GS

Bridgestone Battlax Adventure A40

D: 126€ / T: 152€

Bridgestone Battle Wing BW-501 / BW-502

D: 100€ / T: 138€

Continental ContiRoadAttack 2

D: 130€ / T: 144€

Continental ContiRoadAttack 2 EVO

D: 146€ / T: 182€

Continental ContiRoadAttack 3

D: 141€ / T: 155€

Continental ContiTrailAttack 2

D: 89€ / T: 105€

Continental TKC 70

D: 92€ / T: 110€

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€

Dunlop RoadSmart III

D: 161€ / T: 197€

Dunlop TrailSmart

D: 123€ / T: 154€

Metzeler Karoo 3

D: 114€ / T: 138€

Metzeler Karoo 4

Precio N.D.

Metzeler Roadtec 01

D: 175€ / T: 219€

Metzeler Tourance

D: 108€ / T: 94€
*Neumático de origen

Metzeler Tourance Next

D: 148€ / T: 168€

Metzeler Tourance Next 2

Precio N.D.

Michelin Anakee 2

Precio N.D.

Michelin Anakee 3

Precio N.D.

Michelin Anakee Adventure

Precio N.D.

Michelin Anakee Wild

Precio N.D.

Michelin Road 6

Precio N.D.

Pirelli Angel GT

D: 155€ / T: 215€

Pirelli Scorpion Rally

D: 122€ / T: 165€

Pirelli Scorpion Rally STR

D: 125€ / T: 130€

Pirelli Scorpion Trail II

D: 121€ / T: 168€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la BMW G 310 GS. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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Ficha técnica de la BMW G 310 GS

Motor
Tipo	Motor monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas, dos árboles de levas , lubricación por cárter húmedo
Diámetro x carrera	80mm x 62,1mm
Cilindrada	313 c.c.
Potencia Nominal	34 CV a 9.500 rpm
Par máximo	28Nm a 7.500 rpm
Relación de compresión	10,6:1
Control de la mezcla y gestión del motor	Inyección de combustible electrónica, BMS-E2
Control de emisiones	Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE-4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima	143 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km	3,33l
Tipo de combustible	Recomendado en UE: 95 octanos
Sistema eléctrico
Alternador	308W
Batería	12 V / 8 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
Embrague	Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Caja de cambios	Seis velocidades sincronizadas, integradas en el motor
Transmisión	Cadena con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el buje trasero
Chasis y frenos
Chasis	Tubo de acero con sección trasera atornillada
Rueda y suspensión delanteras	Horquilla invertida, 41 mm de diámetro
Rueda y suspensión traseras	Basculante de aluminio fundido, monoamortiguador con precarga ajustable
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera	180mm / 180mm
Distancia entre ejes	1.420mm
Avance	98mm
Ángulo de la dirección	63,3°
Llantas	Llantas de aluminio fundido
Llanta delantera	2,50 x 19"
Llanta trasera	4,0 x 17"
Neumático delantero	110/80 R 19
Neumático trasero	150/70 R 17
Freno delantero	Monodisco (300 mm de diámetro), pinza fija de 4 pistones, atornillado radialmente
Freno trasero	Monodisco, 240mm de diámetro, pinza flotante de pistón único
ABS	BMW Motorrad ABS
Dimensiones y pesos
Longitud	2.075mm
Anchura (con retrovisores)	880 mm
Altura	1.230mm
Altura del asiento	835 mm (asiento bajo: 820 mm; asiento confort: 850 mm)
Longitud del arco de paso	1.870mm (asiento bajo: 1.840mm; asiento confort: 1.900 mm)
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno1)	169,5kg
Peso total admisible	345 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)	175,5kg
Capacidad útil del depósito	11 l
Reserva	aprox. 1l

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