BMW F 800 GT 2017

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La BMW F 800 GT sigue siendo una de las gran turismo más accesibles de media cilindrada bajo el sello de la marca alemana. Sus cualidades la hacen una moto aún más polivalente ideal para los conductores del carnet A2.

Precio de la BMW F 800 GT: 10.950€

El precio de la BMW F 800 GT (10.950 €) la hace una de las carenadas de medio peso más interesantes. Su rival más directa es la Honda VFR800F (13.900 €), más cara pero muy asentada en el mercado. La BMW también es una opción más accesible frente a la Ducati Supersport (13.790 €), con otras opciones como la Honda CBR650R (9.150 €), la Kawasaki Ninja 650 (8.099 €), o incluso la Yamaha Tracer 700 (8.599 €).

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Información de la BMW F 800 GT

La BMW F 800 GT se adapta a la norma Euro 4 cuya gran novedad está en la adopción del acelerador electrónico. Ahora, el conductor puede elegir entre modos de conducción Rain y Mode, además del Dynamic opcional con una entrega más deportiva.

Otras novedades de la F 800 GT está en la nueva pieza final del escape, el cuadro de instrumentos con nuevas esferas, el piloto indicador de averías (MIL) y display del modo de conducción. También se le ha añadido un parabrisas con inscripción del modelo en mate y una nueva combinación de colores Azul Espacio metalizado mate, Blanco Luminoso, Negro Tormenta metalizado. Además, se le puede añadir como opción escape deportivo HP.

La BMW F 800 GT sigue siendo una gran opción gran turismo para los conductores con carnet A2.

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Hay una versión de la BMW F 800 GT limitada de serie para el A2

Electrónica de la BMW F 800 GT

Acelerador electrónico.
Modos de conducción.
Piloto indicador de averías.

Galería de fotos de la BMW F 800 GT

Colores de la BMW F 800 GT

Vídeo de la BMW F 800 GT

Rivales de la BMW F 800 GT

Yamaha Tracer 700 2020

689 cc | 196 kg | 72 cv | 8.599 € | 2 cil. en línea

Honda CBR650R 2019

649 cc | 208 kg | 93 cv | 9.150 € | 4 cil. en línea (Descatalogada)

Ducati Supersport 2019

937 cc | 210 kg | 113 cv | 13.790 € | 2 cil. en V

Kawasaki Ninja 650 2020

649 cc | 193 kg | 69 cv | 8.099 € | 2 cil. en línea

Oferta

CFMoto 650GT 2019

649 cc | 211 kg | 60 cv | 6.995 € | 2 cil. en línea

Honda VFR800F 2015

782 cc | 239 kg | 106 cv | 13.900 € | 4 cil. en línea

Otras versiones de la BMW F/GT

BMW F 800 GT 2015

798 cc | 213 kg | 90 cv | 10.400 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Neumáticos para la BMW F 800 GT | Medidas originales

Neumático delantero: 120/70-17 | Neumático trasero: 180/55-17

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la BMW F 800 GT

Bridgestone Battlax Adventure A40

D: 126€ / T: 152€

Bridgestone Battlax BT-016 PRO

D: 87€ / T: 109€

Bridgestone Battlax BT-021

D: 87€ / T: 120€

Bridgestone Battlax BT-023

D: 102€ / T: 141€

Bridgestone Battlax Hypersport S22

D: 115€ / T: 140€

Bridgestone Battlax R10

D: 186€ / T: 235€

Bridgestone Battlax RS10

D: 110€ / T: 124€

Bridgestone Battlax S20 / S20 EVO

D: 88€ / T: 98€

Bridgestone Battlax S21

D: 131€ / T: 166€

Bridgestone Battlax T30 EVO

D: 122€ / T: 160€

Continental ContiMotion

D: 92€ / T: 110€

Continental ContiRaceAttack Comp. Endurance

D: 155€ / T: 195€

Continental ContiRoadAttack

D: 0€ / T: 0€

Continental ContiRoadAttack 2

D: 130€ / T: 144€

Continental ContiRoadAttack 2 EVO

D: 146€ / T: 182€

Continental ContiRoadAttack 3

D: 141€ / T: 155€

Continental ContiSportAttack

D: 105€ / T: 130€

Continental ContiSportAttack 2

D: 133€ / T: 172€

Continental ContiSportAttack 3

D: 143€ / T: 187€

Dunlop Qualifier CORE

Precio N.D.

Dunlop Qualifier II

D: 110€ / T: 145€

Dunlop RoadSmart

D: 119€ / T: 152€

Dunlop RoadSmart II

D: 130€ / T: 176€

Dunlop RoadSmart III

D: 161€ / T: 197€

Dunlop RoadSmart IV

Precio N.D.

Dunlop Sportsmart MK3

D: 145€ / T: 237€

Dunlop SportSmart2 Max

D: 128€ / T: 156€

Metzeler Roadtec 01

D: 175€ / T: 219€

Metzeler Roadtec Z8 Interact

D: 135€ / T: 185€

Metzeler Sportec M5 Interact

D: 110€ / T: 136€

Metzeler Sportec M7 RR

D: 156€ / T: 195€

Metzeler Tourance Next

D: 148€ / T: 168€

Michelin Pilot Power

Precio N.D.

Michelin Pilot Power 2CT

Precio N.D.

Michelin Pilot Power 3

Precio N.D.

Michelin Pilot Road 2

Precio N.D.

Michelin Pilot Road 3

Precio N.D.

Michelin Pilot Street Radial

Precio N.D.

Michelin Road 6

Precio N.D.

Pirelli Angel GT

D: 155€ / T: 215€

Pirelli Angel GT II

Precio N.D.

Pirelli Angel ST

D: 124€ / T: 160€

Pirelli Diablo

D: 95€ / T: 128€

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

Precio N.D.

Pirelli Phantom Sportscomp

D: 138€ / T: 168€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la BMW F 800 GT. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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Ficha técnica de la BMW F 800 GT

Motor
Tipo	Motor de dos cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera	82 mm x 75,6 mm
Cilindrada	798 c.c.
Potencia Nominal	90 CV a 8.000 rpm (posibilidad de reducción de potencia: 48 CV a 6.750 rpm)
Par máximo	86 Nm a 5.800 rpm (con reducción de potencia: 69 Nm a 3.500 rpm)
Relación de compresión	12,0:1
Control de la mezcla y gestión del motor	Inyección electrónica en conducto de admisión
Control de emisiones	Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE-4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima	Más de 200 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km	4,3 l
Tipo de combustible	Sin plomo, 95 octanos como mínimo
Sistema eléctrico
Alternador	Trifásico de 400 W
Batería	12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
Embrague	Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Caja de cambios	Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal
Transmisión	Correa con amortiguador antichoque
Chasis y frenos
Chasis	Tipo puente, de aluminio fundido; el motor soporta parte de la carga
Rueda y suspensión delanteras	Horquilla telescópica, 43 mm de diámetro
Rueda y suspensión traseras	Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema en el eje trasero por excéntrica; amortiguador central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) desde un mando manual, rebote ajustable
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera	125 mm / 123 mm
Distancia entre ejes	1.514 mm
Avance	98 mm
Ángulo de la dirección	64 °
Llantas	Llantas de aluminio fundido
Llanta delantera	3,50 x 17”
Llanta trasera	5,50 x 17”
Neumático delantero	120/70 ZR 17
Neumático trasero	180/55 ZR 17
Freno delantero	Dos discos flotantes, 320 mm de diámetro, pinzas de 4 pistones
Freno trasero	Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único
ABS	BMW Motorrad ABS
Dimensiones y pesos
Longitud	2.156 mm
Anchura (con retrovisores)	905 mm
Altura	1.248 mm
Altura del asiento	800 mm (asiento confort opcional: 820 mm; asiento bajo opcional: 765 mm)
Longitud del arco de paso	1.835 mm (asiento confort opcional: 1.858 mm; asiento bajo opcional: 1.755 mm)
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno ¹⁾	214 kg
Peso total admisible	420 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)	206 kg
Capacidad útil del depósito	15 l
Reserva	aprox. 3 l

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