El BMW C 650 Sport 2017 se renueva estéticamente y cuenta con ligeros ajustes en el motor y en el chasis para hacerlo uno de los scooter deportivos más interesantes y avanzados del mercado.

Precio del BMW C 650 Sport: 11.650€

El precio del BMW C 650 Sport (11.650 €) lo sitúa en números similares al máximo rival, el Yamaha TMAX (12.299 €), TMAX SX (13.199 €) y TMAX DX (14.199 €). El Aprilia SRV 850 (9.999 €), el SYM Maxsym 600 Sport (6.999 €), el Honda Integra (9.349 €) y el scooter eléctrico BMW C evolution (12.911 €) también caben en esta lucha, pero sobre todo se espera la llegada del KYMCO AK 550 (9.949 €).

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Información del BMW C 650 Sport

El BMW C 650 Sport cambia ligeramente su nombre (antes C 600 Sport), pero sigue siendo el scooter deportivo de la marca alemana con el que hacer frente al veterano y exitoso Yamaha T-Max.

El BMW C 650 Sport tiene una vertiente más deportiva que su hermano C 650 GT, más enfocado a la comodidad y a los viajes, y ahora tiene notables cambios estéticos en su frontal, más afilado y deportivo, y sus ópticas traseras.

Sus cualidades dinámicas son muy importantes gracias al motor bicilíndrico de 647 cc retocado que rinde 60 cv (limitable a 47 cv para el carnet de moto A2) y un chasis que se comporta estupendamente, además de ofrecer las comodidades típicas de un maxi-scooter.

La nueva gestión electrónica, el nuevo reglaje en la transmisión continua CVT y el nuevo embrague optimizan el comportamiento del BMW C 650 Sport. Este scooter deportivo llega con ABS y  control de estabilidad ASC de serie y está disponible en colores naranja, blanco y negro.

 

Carnet necesario para conducir el BMW C 650 Sport

A2
A
  • Hay una versión del BMW C 650 Sport limitada de serie para el A2

Electrónica del BMW C 650 Sport

  • ABS.
  • Control de estabilidad ASC.
  • Luz diurna.

Galería de fotos del BMW C 650 Sport

Colores del BMW C 650 Sport

Vídeo del BMW C 650 Sport

Rivales del BMW C 650 Sport

Otras versiones del BMW Gama C

Ficha técnica del BMW C 650 Sport

Motor
TipoMotor de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro con empujadores, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera79 mm x 66 mm
Cilindrada647 c.c.
Potencia Nominal60 CV a 7.750 rpm
Par máximo63 Nm a 6.000 rpm
Relación de compresión11,6:1
Control de la mezcla y gestión del motorGestión digital del motor BMS-E2
Control de emisionesCatalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE-4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima180 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h4,6 l
Consumo conforme al WMTC a 100 km
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h
Tipo de combustibleGasolina sin plomo 95 octanos
Sistema eléctrico
AlternadorTrifásico de 508 W
Batería12 V / 14 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
EmbragueCentrífugo
Caja de cambiosCaja de cambios CVT
TransmisiónTransmisión por cadena en baño de aceite
Chasis y frenos
ChasisConstrucción de tubo de acero con conjunto de aluminio moldeado
Rueda y suspensión delanterasHorquilla invertida, 40 mm de diámetro
Rueda y suspensión traserasBasculante monobrazo
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera115 mm / 115 mm
Distancia entre ejes1.591 mm
Avance92 mm
Ángulo de la dirección64,6°
LlantasLlantas de aluminio fundido
Llanta delantera3,50 x 15″
Llanta trasera4,50 x 15″
Neumático delantero120/70 ZR 15
Neumático trasero160/60 ZR 15
Freno delanteroFreno de doble disco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
Freno traseroFreno monodisco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
ABSBMW Motorrad ABS
Dimensiones y pesos
Longitud2.180 mm
Anchura (con retrovisores)877 (775) mm
Altura1.378 mm
Altura del asiento800 mm
Longitud del arco de paso1.830 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno1)249 kg
Peso en seco
Peso total admisible445 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)196 kg
Capacidad útil del depósito15,5 l
Reserva3 l

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